Ergebnisse des zweiten freien Trainings 2021 Monaco F1 GP

Event: Monaco F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.
Track: Monaco Circuit
Wetter: trocknen 22.1°C
Asphalt: trocken 46.7.1°C
Luftfeuchtigkeit : 34.9 %
Wind : 0.1 m / s SW
Druck: 1019.2 bar
Das Wetter während des zweiten freien Trainings für den Grand Prix von Monaco war noch besser als heute Morgen.
Auch Ferrari-Pilot Charles Leclerc war in dieser Session wieder auf der Strecke von Monte Carlo. Er litt heute Morgen im FP1 unter einem Getriebeproblem.
In der Mitte der Sitzung fuhr sein Teamkollege Carlos Sainz eine großartige Runde auf den weichen Reifen und führte die Arbeitszeittabelle mit einer Zeit von 1: 11.796 Minuten an. Der spanische Fahrer war sogar 0.285 schneller als der Red Bull von Max Verstappen, der 2 ..
Leclerc wurde mit 3 sogar Dritter und beide Mercedes-Fahrer mit Valtteri Bottas Vierter und Fünfter. Das Beste vom Besten war wieder Lando Norris im McLaren mit der speziellen Golf-Lackierung.
15 Minuten vor dem Ende verbesserte Leclerc seine Zeit, um mit einem 1: 11.684 am schnellsten zu sein, und beide Ferrari lagen sogar ganz oben auf der Zeitliste. Es ist lange her, dass wir das in Monaco gesehen haben. Sainz war mit 0.112 Sekunden im Rückstand.
Lewis Hamilton hatte auch seine Rundenzeit verbessert und war mit 3 Sekunden der drittschnellste, während Max Verstappen 0.390 Sekunden hinter seinem Titelrivalen in der USA lag Red Bull.
Sergio Perez war im RP1 am schnellsten und im RP überraschend langsam Red Bull auf P8 diese Sitzung. Auf der anderen Seite war Alfa Romeo-Fahrer Antonio Giovinazzi auf P9 überraschend schnell.
Am Ende der Session hatte Rookie-Fahrer Mick Schumacher einen Reifenschaden hinten rechts und traf die Barriere in der Casino-Ecke (Kurve 3). Die Sitzung wurde rot markiert, um die Strecke aufzuräumen und den beschädigten Haas zu bergen.
1: 11.118 min war die schnellste Rundenzeit des letzten FP2 in Monaco im Jahr 2019. Sie wurde von Lewis Hamilton im Mercedes W10 getaktet.
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FP2 Times Table 2021 GP von Monaco
| P | Nein | LED Treiber | Team | Rundenzeit | P1 Lücke | Laps | Reifen & Schläuche |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 1:11,684 | 30 | S (C5) | |
| 2 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 1:11,796 | 0,112 | 32 | S (C5) |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12,074 | 0,390 | 28 | S (C5) |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:12,081 | 0,397 | 27 | S (C5) |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12,107 | 0,423 | 32 | S (C5) |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:12,379 | 0,695 | 24 | S (C5) |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1:12,498 | 0,814 | 28 | S (C5) |
| 8 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:12,708 | 1,024 | 24 | S (C5) |
| 9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:12,746 | 1,062 | 28 | S (C5) |
| 10 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:12,982 | 1,298 | 26 | S (C5) |
| 11 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:13,065 | 1,381 | 31 | S (C5) |
| 12 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:13,175 | 1,491 | 27 | S (C5) |
| 13 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:13,195 | 1,511 | 26 | S (C5) |
| 14 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:13,199 | 1,515 | 28 | S (C5) |
| 15 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:13,257 | 1,573 | 26 | S (C5) |
| 16 | 63 | George Russell | Williams | 1:13,509 | 1,825 | 32 | S (C5) |
| 17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1:13,593 | 1,909 | 31 | S (C5) |
| 18 | 9 | Nikita Mazepin | Haas | 1:14,407 | 2,723 | 26 | S (C5) |
| 19 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1:14,416 | 2,732 | 25 | S (C5) |
| 20 | 22 | Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | 1:14,829 | 3,145 | 11 | M (C4) |
2 F1 Fan-Kommentare zu „Ergebnisse des zweiten freien Trainings 2021 Monaco F1 GP"
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Ich weiß nicht, wo ich das sonst noch erwähnen soll; - Mir gefällt die Idee der F2, die Autos für die Qualifikation in zwei Gruppen aufzuteilen, insbesondere auf einer Strecke wie Monaco. Während der kurzen Qualifikationsphasen gibt es VIEL weniger Behinderungen auf der Strecke. F1 sollte dies auch berücksichtigen..
Keine schlechte Idee, gehen Sie weiter und machen Sie Quali, in zwei Abschnitten, also in der Meisterschaftsreihenfolge, kann nicht schlechter sein als einige der Ideen, die sie sich ausgedacht haben