1968 İtalyanca F1 Grand Prix Yarış Raporu ve Sonuçları

Etkinlik: İtalya Grand Prix'si
Parça: Monza Ulusal Otodromu

Hava: güneşli, kuru, sıcak

Denny Hulme 3. galibiyetini elde etti. F1 1968 İtalya Grand Prix'sinde Dünya Şampiyonası yarışı. McLaren-Ford Cosworth pilotu, gridde 5. sıradan başladı ve Monza pistinde ilk kez zafer kazandı. Bu aynı zamanda sezonun ilk zaferi ve McLaren için ikinci zaferdi. F1 takım.

Monza, rüzgar tüneli mücadelesi

8 Eylül Pazar günü Monza'da düzenlenen 1968 İtalya Grand Prix'si, uzun süren bir rüzgar tüneli mücadelesine sahne oldu ve Monza'nın alışılagelmiş kaosuna ve McLaren'in rahat bir zaferine sahne oldu. John Surtees sekizinci ve son zaferini elde etti. F1 Dünya Şampiyonası pole Honda RA301 ile pozisyon aldı, neyse ki sevilmeyen Honda RA302 (Schlesser'i öldüren hava soğutmalı felaket) yarışta yoktu. Yarışın kendisi, Monza yol pistinin uzmanlaştığı türden çoklu araç değişimine dönüştü.

Yarışın başlangıcından itibaren ilk turlarda liderlik sürekli el değiştirdi. Surtees, McLaren, Hulme, Stewart, Amon ve Ickx çeşitli noktalarda liderliği ele geçirdi. Stewart'ın yarışı 24. turda motor arızasıyla sona erdi; Surtees arka süspansiyon arızası nedeniyle yarıştan çekildi; Amon ise ön süspansiyon arızası nedeniyle yarıştan çekildi. Yarıştan çekilen araçlar nedeniyle lider grup giderek inceldi ve sonunda ikinci fabrika McLaren'iyle yarışan Hulme, Servoz-Gavin'in Matra'sı ve Ickx'in Ferrari'sinin önünde liderliği ele geçirdi.

Hulme, Servoz-Gavin'in 1.5 saniye önünde damalı bayrağı ilk sırada geçti, Ickx ise üçüncü oldu. Bu, Hulme'nin üçüncü zaferiydi. F1 Dünya Şampiyonası zaferi ve McLaren'in yılın ikinci galibiyeti, M7A'yı gerçek bir şampiyonluk adayı olarak teyit etti. Servoz-Gavin'in ikinciliği ise onun tek galibiyeti oldu. F1 podyum.

Puan Durumu

Hill Şampiyonada 30 puanla liderliğini koruyan (Monza'da puan eklenmedi), Stewart 25, Hulme de 25 ve Ickx 24 puanla ikinci sıradaydı. Kanada, ABD ve Meksika olmak üzere üç yarış daha kalmıştı ve şampiyonluk artık matematiksel olarak dört sürücü arasında açıktı. Hill-Stewart'la olan dövüş birazdan ilginç bir hal alacaktı.

Sınıflandırma 1968 İtalyan F1 GP

Pos	#	Sürücü	Team	Zaman	vatkalar	Grid	puan
1	1	Denny Hulme	McLaren	1:40:14.800	68	7	9
2	5	Johnny Servoz-Gavin	Matra	1:41:43.200	68	13	6
3	8	Jacky Ickx	Ferrari	1:41:43.400	68	4	4
4	27	iskele cesareti	BRM	+1 tur	67	17	3
5	6	Jean-Pierre Beltoise	Matra	+2 tur	66	18	2
6	3	Jo Bonnier	McLaren	+4 tur	64	19	1
DNF	20	jo siffert	Lotus Takımı	süspansiyon	58	9	0
DNF	10	jack brabham	Brbm	Yağ basıncı	56	16	0
DNF	4	jackie stewart	Matra	Motor	42	6	0
DNF	15	David Hobbs	Honda	Motor	42	14	0
DNF	19	Jackie Oliver	Lotus Takımı	transmisyon	38	11	0
DNF	2	Bruce McLaren	McLaren	Yağ sızıntısı	34	2	0
DNF	11	Jochen Rindt	Brbm	Motor	33	10	0
DNF	26	Pedro Rodriguez	BRM	Motor	22	15	0
DNF	21	Dan Gurney	Kartal	Motor	19	12	0
DNF	16	Graham Hill	Lotus Takımı	tekerlek	10	5	0
DNF	14	John Surtees	Honda	Kaza	8	1	0
DNF	9	Chris Amon	Ferrari	Kaza	8	3	0
DNF	7	Derek Bell	Ferrari	Yakıt Sistemi	4	8	0
DNF	23	Vic Elford	Cooper-BRM	Kaza	2	20	0
DNS	18	Mario Andretti	Lotus Takımı	+68 tur	0		0
DNS	25	Bobby Unser	BRM	+68 tur	0		0
DNQ	28	Frank Gardner	BRM	Zaman yok	0		0
DNQ	12	Silvio Moser	Brbm	Zaman yok	0		0

En hızlı tur: 1. turda Jackie Oliver (Team Lotus 26.500B) tarafından 49:7 dakika

✅ Kontrol edin 1968 F1 Şampiyona Sıralaması
✅ Kontrol edin 1968 F1 Takımlar ve Sürücüler

✅ Kontrol edin Her zaman F1 Sürücü Sıralamaları
✅ Kontrol edin Her zaman F1 Sürücü Kayıtları
✅ Kontrol edin Her zaman F1 Takım Sıralamaları

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular