Nitelikli Sonuçlar ve Rapor 2023 Avusturya F1 GP
Etkinlik: Avusturya F1 GP
Parça: Red Bull Yüzük
Pole Pozisyon elemelerinde Hollandalı Max Verstappen ve Red Bull Yarış, 2023 öncesinde eleme turları sırasında parc ferme'de kutlama yapıyor F1 Avusturya Grand Prix'si Red Bull Yüzük
Hava: kuru 27 ° C
Asfalt: kuru 41 ° C
Nem: 40%
Rüzgar: 1 km/sa Kuzey
Basınç: 931 mbar
Max Verstappen 26. golünü attı F1 pole bugünkü konumu. Red Bull sürücü Pazar günü yapılacak 1 Avusturya yarışına P2023'den başlayacak F1 Grand Prix 4. kez Red Bull Yüzük. Altıncıydı pole Hollandalı pilot için sezonun en iyi oyuncusu ve 89. pole için Red Bull Yarış takımı.
1. Çeyrek oturumu
1 Avusturya Grand Prix'sinin heyecan verici ve biraz da kaotik 2023. Çeyrek oturumunda sürücülerin, pist hızlandıkça zamanların düştüğü ve sınırları zorladığı görüldü. Bugünkü sıralama seansında düşük sıcaklıklar önemli bir rol oynadı. Bitime 15 dakika kala hem Ferrari hem de Mercedes sürücülerinin yumuşak lastiklerle piste çıktığını gördük.
Erken Oturum Hakimiyeti
Başlangıçta Perez müthiş bir tempo belirledi ve doğrudan zaman çizelgelerinin en üstüne çıktı. Ancak şampiyona lideri Max Verstappen'in hızla geçip liderliği ele geçirmesi çok uzun sürmedi.
Bottas'ın İlk Mücadelesi ve Neredeyse Kaza
Bottas seansın başlarında zorluk yaşıyor gibi görünüyordu. 1. virajın çıkışında dönerken günü neredeyse daha da kötüye gidiyordu. Görünüşe göre pistin kirli havasından etkilenmişti. Red Bull önde, arabayı kontrol etmeyi ve herhangi bir hasar almadan pit şeridine geri yönlendirmeyi başardı.
Parça Sınırları Belirleyici Bir Faktör
Hakemler pist sınırlarını yakından takip ediyordu. Hem Norris hem de Sainz, pist sınırlarının aşılması nedeniyle tur sürelerinin silinmesine maruz kaldı. Verstappen bile bağışlanmadı; Son virajda da aynı sebepten dolayı zamanı silindi, bu da durumu tersine çevirdi ve Piastri'yi en hızlı zamanla öne geçirdi, onu da Perez takip etti.
McLaren'in Etkileyici Performansı
McLaren'ın bu oturumdaki performansını vurgulamakta yarar var. Sıcaklıklar düştükçe McLaren arabaları canlandı. Norris özellikle etkileyiciydi, en hızlı orta sektörü belirledi ve ikinci oldu. Takım arkadaşı Piastri yedinci sıranın çok gerisinde değildi.
Son Dakika Hesaplaşması
Seansın bitimine sadece dokuz dakika kala Leclerc, Ferrari'sini üçüncü sıraya koymayı başardı. Gasly de önemli bir ilerleme kaydederek Tsunoda'nın önünde yedinci sıraya yerleşti. Bu arada eğer zaman iyileşmeye devam ederse Russell'ın 13. sıradan 9. sıraya yükselme çabaları boşuna olabilirdi.
Hamilton, tur zamanının silinmesi nedeniyle bir aksilikle karşı karşıya kaldı ve Mercedes takımı üzerinde daha fazla baskı oluşturdu.
FIA Hakem Kararı
10. virajda Piastri ve Alonso'nun karıştığı bir olayın FIA görevlileri tarafından incelendiğini ancak engelleyici olduğu düşünüldüğü için başka bir işlem yapılmasını gerektirmediğini belirtmekte fayda var.
2. Çeyrek oturumu
Avusturya Grand Prix'sinin nefes kesen 2. çeyreği, sürücülerin 3. çeyrekte yer almak için kıyasıya mücadele ettiği devlerin çatışmasına sahne oldu. Orta saha yarışmacıları bu duruma ayak uydururken seyirciler koltuklarının kenarındaydı. Lastik yönetimi, mükemmel yarış çizgileri ve pist sınırlarına saygı gösterme oyununda drama amansızdı.
Dokuza Altı Dakika: Gösteri Başlıyor
Yeşil ışıklar ikinci çeyreğin başladığını gösteriyordu. Pist sınırları konusunda biraz tedirgin görünen Max Verstappen piste çıkan ilk isim olurken, onu takım arkadaşı Sergio Perez ve Ferrari sürücüleri de yakından takip etti. Hava beklentiyle yoğundu.
Kısa bir süre sonra Alplerde Esteban Ocon etkileyici bir tur atarak dördüncü sıraya yerleşti. Ancak Pierre Gasly, gölgede kalmamak için hızla öne geçerek Ocon'u daha alt bir sıraya düşürdü. Son virajda pist sınırlarını aşmış olabileceğinden ikincisinin turu incelemenin eşiğinde görünüyordu.
Max Verstappen ve Sergio Perez başlangıçta en hızlı süreleri yakalamışlardı, ancak her ikisinin de pist limitlerini aşması nedeniyle turları geçersiz sayıldı ve Lando Norris, Nico Hulkenberg'in hemen arkasında liderliğini sürdürdü.
Zaman İlerliyor: Savaş Şiddetleniyor
Saat dört dakikaya doğru geri sayarken, George Russell tüm çabalarına rağmen ancak 10. sırayı alabildi. Ancak Britanyalı pilot, takım arkadaşı Lewis Hamilton tarafından hızla ilk 10'dan elendi ve beşinci oldu.
Daha sonra dikkatler, turuna en hızlı ilk sektörü kaydederek şık bir şekilde başlayan Alexander Albon'a çevrildi. Son sektörde biraz ivme kaybetmiş gibi görünse de çizgiyi sekizinci olarak geçti. Bu arada, belli ki bir görevde olan Lewis Hamilton, en hızlı ilk sektörü kaydetti.
İki Dakika Kaldı: Kreşendo
Bitime iki dakika kala tüm gözler ilk 10'a girmeyi hedefleyen George Russell ve Sergio Perez'in üzerindeydi. Perez durumu düzeltiyor gibi görünürken Russell mücadele ediyor gibi görünüyordu.
Şaşırtıcı bir şekilde, güvenli bir şekilde ikinciliğe ulaşan Perez'in tur süresi bir kez daha pist limitlerini aştığı için geçersiz kılınınca büyük bir darbe aldı. Bu, Türkiye için büyük bir yenilgiydi Red Bull sürücü, çünkü bu, Q3'e ilerleyemediği art arda dördüncü yarış oldu.
Gasly ve Albon: Sessiz Başarılılar
Drama gelişirken Pierre Gasly'nin taktiksel dehası da gözden kaçmamalı. Olağanüstü turu onu 11. sıradan olağanüstü beşinciliğe fırlattı. Alexander Albon da inanılmaz bir cesaret göstererek 10. sırayı garantiledi.
3. Çeyrek oturumu
3 Avusturya Şampiyonası'nın 3. Eleme Turu (Q2023) oturumunda ne kadar heyecan verici bir hız ve hassasiyet gösterisine tanık olduk F1 Grand Prix. Red Bull Sürücüler tekerlek tekerleğe giderek makinelerinin sınırlarını zorlarken ring alevler içindeydi.
Norris, McLaren'in Yükseltmeleriyle Parlıyor
Genç Britanyalı Lando Norris, A oyununu ortaya koydu. Muhteşem performansı, F1 topluluk hareketli. McLaren'in yeni entegre yükseltmeleriyle Norris ve ekibi, yaklaşan yarışlarda sürpriz olabileceklerini gösterdiler. Dikkat çekici bir performans.
Zirvedeki Savaş: Verstappen, Leclerc'e Karşı
Üçüncü çeyrek başlarken gözler ikili arasındaki mücadeledeydi. Red BullMax Verstappen ve Ferrari'den Charles Leclerc. Alexander Albon yeniden dirilişinde üçüncü çeyreğe girmeyi başardı ve diğer sürücülere meydan okudu. Albon'un uçuş turu pist sınırlarının aşılması nedeniyle geçersiz kılındı ancak hızı açıkça ortadaydı.
Zaman çizelgelerini ateşe veren ilk kişi Verstappen oldu. Seanstan sonraki dokuz dakika içinde etkileyici bir tur atarak birinci ve ikinci sektörlerde en hızlı süreleri kaydetti.
Bu arada Leclerc, ortaya çıkan devasa çatışmanın sinyalini veren orta sektördeki sert tepkiyle karşılık verdi. Sonuçta Leclerc sadece 0.048 saniye geride kalarak ikinci sırayı garantiledi.
Son Geri Sayım: İki Dakikalık Adrenalin
Yarışın bitimine iki dakika kala, sürücüler son sürüşlerine başlarken atmosfer heyecan vericiydi. Bu ölüm anlarında pozisyonlar değişirken kronometre acımasız bir düşmandı. Alonso kısa süreliğine üçüncü oldu ancak kısa sürede onu geride bıraktı. Lance Stroll.
Norris seansını, hızlı bir ilk sektöre rağmen ivmeyi sürdüremeyen ve seansı beşinci olarak tamamlayan Hamilton'un hemen önünde dördüncü sırada tamamladı.
Ancak Max Verstappen üstünlüğünü korudu ve bir yenisini daha ele geçirdi pole Her ne kadar istediği kadar rahat olmasa da.
Bu eleme seansındaki en hızlı sektör süreleri şunlardı:
- 16.300 sn. Yazan: Max Verstappen (Red Bull)
- 28.686 sn. Yazan: Charles Leclerc (Ferrari)
- 19.359 sn. Yazan: Max Verstappen (Red Bull)
Verstappen geçen yıl da gol atmıştı pole için Red Bull Avusturya GP'sinde ise bunu 1:04.984 dakikayla başardı.
Quali Times 2023 Avusturya GP
| Pos | Yok hayır | Sürücü | Team | Q1 | Q2 | Q3 | vatkalar |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:05,116 | 1:04,951 | 1:04,391 | 24 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:05,577 | 1:05,087 | 1:04,439 | 26 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:05,339 | 1:04,975 | 1:04,581 | 25 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:05,617 | 1:05,038 | 1:04,658 | 23 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:05,673 | 1:05,188 | 1:04,819 | 25 |
| 6 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:05,710 | 1:05,121 | 1:04,893 | 25 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:05,655 | 1:05,181 | 1:04,911 | 27 |
| 8 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:05,740 | 1:05,362 | 1:05,090 | 24 |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | Alp | 1:05,515 | 1:05,308 | 1:05,170 | 21 |
| 10 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:05,673 | 1:05,387 | 1:05,823 | 21 |
| 11 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:05,686 | 1:05,428 | 21 | |
| 12 | 31 | Stephen Ocon | Alp | 1:05,729 | 1:05,453 | 15 | |
| 13 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:05,683 | 1:05,605 | 19 | |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:05,763 | 1:05,680 | 14 | |
| 15 | 11 | Sergio Perez | Red Bull | 1:05,177 | 2:06,688 | 19 | |
| 16 | 22 | Yuki tsunoda | AlfaTauri | 1:05,784 | 10 | ||
| 17 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:05,818 | 9 | ||
| 18 | 2 | Logan Çavuş | Williams | 1:05,948 | 9 | ||
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:05,971 | 10 | ||
| 20 | 21 | nyck de vries | AlfaTauri | 1:05,974 | 10 |
✅ Ürünlerimize göz atın 2023 Avusturya F1 GP önizleme
11 F1 Hayranların yorumları “Nitelikli Sonuçlar ve Rapor 2023 Avusturya F1 GPbaşlıklı bir kılavuz yayınladı
💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →
Hammy üçüncü çeyreğin ilk turunda pist limitlerini aşmış gibi görünüyordu ama herhangi bir çağrı gelmedi. Bunu hayal edin.
Bazıları da görünüşte son virajda sınırı aştılar ama zamanlarını korumayı başardılar, bu yüzden sanırım sonunda sadece sınıra ulaştılar.
Heh Dame'ı seçmek yok, 7 kez WDC 5.'nin tamam olduğunu söylüyor, canım ah canım
Bakın KKK lideri başladı. GR'nin Hamilton'dan ne kadar hızlı olduğunu söyleyemediği için kalitesiz postun sakinleşebileceğini düşündüm.
Ah Sevgili Ulusal aptallar hafta sonu, Tek söyleyebileceğim 5 saniye + 5 saniye lo
Hafta sonu bitti ama eminim nefretine devam ediyorsundur
Ne bir parça yine bolca sınırlanıyor Red Bull Ring elemeleri ama Checo en büyük fiyasko.
Toplamda dört kez, ikinci çeyrekte üç kez, hahaha.
Eğer Q3'e ulaşamama serisine sahip olmasaydı, yarışı en azından 2. veya 3. bitirmesini beklerdim.
Ancak, DRS Tren etkisi Kanada'da şaşırtıcı derecede etkili oldu, bence Avusturya'da daha da etkili olabilir, bu yüzden en hızlı arabayı kullanıyor olsanız bile sıralamada yükselmek zorlu olacaktır.
Yukarıdaki güzel rapor, ekleyecek hiçbir şeyim yok, hariç, herkesin güncellemeleri vardı ama bunlar hala yeterince hızlı değil... Aferin Max, yarın devam et
Elemelerin sadece bir saat sürdüğü, sürücülerin durmaksızın dövüldüğü zamanlara dair güzel anılarım var
Konu Dışı ama bu adamın aklındakini söyleme şeklini beğendim Rip
Eski takımı Force India'nın eski üst düzey yöneticisi Robert 'Bob' Fernley'nin 70 yaşında vefat ettiğini doğruladı.
Fernley'in daha önce Force India olarak çalıştığı ekip olan Aston Martin, Fernley'in Cuma günü vefat ettiğini doğruladı. İngiliz yönetici ve girişimci 70 yaşındaydı.
Fernley, on yılı aşkın bir süre Force India takımının takım patronu yardımcısı olarak görev yaptı ve Mallya'nın sık sık Birleşik Krallık'tan ayrılamaması nedeniyle Hintli işadamının sahadaki temsilcisi olarak Vijay Mallya ile yakın işbirliği içinde çalıştı.
Bob Fernley Force India'dan McLaren'a geçiyor
1980'lerde IndyCar'da ve Ensign ekibinde görev alan Fernley, 2008 yılında Mallya ile Force India'da çalışmaya başladı. Sonraki 10 yıl boyunca Force India'nın yüzü oldu.
Force India'nın Lawrence'a satışından sonra StrollRacing Point konsorsiyumuna katılan Fernley, CEO Zak Brown yönetimindeki McLaren'in IndyCar programını yönetmek için uzun yıllar çalıştığı organizasyondan ayrıldı.
Bu adam Eddie Jordan'ın kalıbındaydı ama Spa'da üzücü bir gündü