Juan Manuel Fangio
Ferrari
Reims-Gueux – F1 Traçado da pista, recordes e vencedores
Em que parte do mundo?
Todos os circuitos que já sediaram um Grande Prêmio de Fórmula 1. O tamanho do marcador indica a quantidade, e a cor verde indica os circuitos presentes no calendário deste ano.
O circuito de Reims-Gueux, um traçado triangular de 8.302 km em estradas públicas na região de Champagne, na França, sediou o Grande Prêmio da França em onze ocasiões entre 1950 e 1966. O traçado de três retas de alta velocidade incentivava disputas acirradas por vácuo — a vitória de Mike Hawthorn sobre Juan Manuel Fangio por 1 segundo na última volta, em 1953, permanece como uma das chegadas por vácuo mais famosas da história da corrida. F1 história.
Layout e informações
Geometria da pista
| Distância da volta | 8.302 km / 5.159 milhas |
| Tipo de circuito | Circuito de rua |
| Mudança de elevação | Medidores 15 / 49 pés |
| Direção de condução | Sentido horário ↻ |
| Cantos | 8 cantos (1 velocidades baixas / 3 velocidades médias / 4 velocidades altas) |
Requisitos de condução
Tração
Travagem
Lado
Força descendente
Desempenho
| Vitórias por posição no grid | P150%P38.3%P48.3%P6 +33%baseado em 12 raças |
| Pole posição lateral | Lado esquerdo |
| A velocidade máxima | 290 km / h (180 km/h) |
| perda de tempo nos boxes | 20.0 segundos |
Estratégia de Corrida
Ultrapassando
Evolução da faixa
Risco de chuva
Carro de segurança
Herança
| Inaugurado | 1925 (Há 101 anos) |
| fuso horário local | Europa/Paris (CEST, UTC+02) |
Superfície e pneus
Aderência ao asfalto
Abrasão do asfalto
Estresse dos pneus
Degradação dos pneus
História
Cantos principais
01 muizon
Uma curva rápida à direita no final da reta mais longa, feita a mais de 270 km/h. O principal ponto de ultrapassagem durante a corrida de Reims. F1 era.
02 Warren
Uma curva à esquerda de velocidade média, a curva técnica que define o traçado, de resto, retilíneo. A velocidade nessa curva definia a disputa pelo vácuo na reta seguinte.
03 Thillois
Uma curva fechada de intensidade média que leva à reta de largada/chegada, a única curva lenta da volta. O ponto de compressão de um traçado fundamentalmente definido pelo vácuo.
Vencedores e pódios
F1 vencedores e pódios
Última actualização:
Classificação dos pilotos
Ranking de pilotos de todos os tempos
| NÃO | Dirigir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos | Conduzir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Juan Manuel Fangio | 7 | 3 | 1 | 0 | 4 | 4 | 4 | 3.3 | 3.4 | 36 | 176 |
| 2 |  Jack Brabham | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6.3 | 6.2 | 24 | 59 |
| 3 |  Mike Hawthorn | 4 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 5.5 | 7.8 | 17 | 64 |
| 4 |  Luigi Fagioli | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3.3 | 4.7 | 10 | 0 |
| 5 |  Jim Clark | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6.7 | 3.0 | 15 | 53 |
| 6 |  Peter Collins | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 6.3 | 10 | 15 |
| 7 | Giancarlo Baghetti | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 11.5 | 9 | 7 |
| 8 | Tony Brooks | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.0 | 15.2 | 8 | 50 |
| 9 |  José-Froilán González | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 9.8 | 7 | 29 |
| 10 |  Dan Gurney | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 8.4 | 10 | 4 |
| 11 |  Olivier Gendebien | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 12.5 | 9 | 0 |
| 12 | Stirling Moss | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.0 | 11.7 | 8 | 0 |
| 13 | Eugenio Castellotti | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 2.0 | 6 | 11 |
| 14 |  Tony Maggs | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 15 | Mike Parkes | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 16 |  Karl Kling | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 2.0 | 6 | 13 |
| 17 |  Alberto Ascari | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3.3 | 11.3 | 6 | 14 |
| 18 |  Phil Hill | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.4 | 8.8 | 6 | 40 |
| 19 |  Bruce McLaren | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 6.3 | 8 | 0 |
| 20 |  Robert Manzon | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.5 | 9.0 | 7 | 0 |
| 21 | Luigi Villoresi | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 7.3 | 6 | 0 |
| 22 |  Denny Hulme | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 23 | Peter Whitehead | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 4 | 0 |
| 24 | Wolfgang von Trips | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.3 | 11.3 | 4 | 5 |
| 25 | Jean Behra | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 4 | 0 |
| 26 |  Graham Hill | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 12.5 | 1 | 0 |
| 27 |  Nino Farina | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.3 | 5.7 | 4 | 51 |
| 28 |  Jochen Rindt | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 29 | Henry Taylor | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 7.0 | 3 | 0 |
| 30 |  Príncipe Bira | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 11.0 | 3 | 0 |
| 31 | Reg Parnell | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 3 | 0 |
| 32 | Innes Ireland | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 9.0 | 3 | 0 |
| 33 | Cesare Perdisa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 5.0 | 1 | 0 |
| 34 | John Taylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 35 |  Jo Siffert | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 10.0 | 1 | 0 |
| 36 | Eugène Chaboud | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 6.5 | 1 | 0 |
| 37 | Ron Flockhart | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 6.0 | 1 | 0 |
| 38 | Hans Herrmann | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3.5 | 21.5 | 1 | 0 |
| 39 | Philippe Étancelin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 9.5 | 1 | 0 |
| 40 |  Alfonso de Portago | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 41 | Troy Ruttman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 42 |  Fritz d'Orey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 43 | Gino Munaron | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 44 | Aldo Gordini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 45 | Irmão da Silva Ramos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 46 | Peter Arundell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 47 | Brian Naylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 31.0 | 0 | 0 |
| 48 | Jacques Pollet | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 49 | Tony Settember | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 50 | Guy Mairesse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 51 | David Hampshire | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 52 |  Pedro Rodríguez | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 53 | Jackie Lewis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 54 | Élie Bayol | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 55 | Jim Hall | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 56 | Carroll Shelby | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 57 | Charles Pozzi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 0 | 0 |
| 58 | Paul Frère | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 59 | Bob Anderson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 60 | Bernard Collomb | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 61 | Bob Gerard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 62 | Franco Rol | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 63 | Stuart Lewis-Evans | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 64 | Colin Davis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 65 | Bruce Halford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 66 | Gerino Gerini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 67 | Michael May | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 68 | Nasif Estéfano | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 69 | Consalvo Sanesi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 70 | Pierre Levegh | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 71 | Raymond Sommer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 72 | Piero Taruffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 73 | Mike Spence | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 74 | Georges Berger | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 75 | Trevor Taylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 76 | Cliff Allison | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 77 | André Pilette | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 78 | Guy Ligier | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 79 | Luigi Musso | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 80 | Richie Ginther | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 17.0 | 0 | 3 |
| 81 | Felice Bonetto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 82 | Lance Macklin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 19.5 | 0 | 0 |
| 83 | Lucien Bianchi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.5 | 0 | 0 |
| 84 | André Simon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 85 | Chris Amon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 7.5 | 0 | 0 |
| 86 | Willy Mairesse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 17.0 | 0 | 0 |
| 87 |  Carel Godin de Beaufort | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 0 | 0 |
| 88 | Toulo de Graffenried | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.5 | 0 | 0 |
| 89 | Roberto Mieres | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 17.5 | 0 | 0 |
| 90 | Paco Godia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.5 | 0 | 0 |
| 91 | Ken Wharton | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 92 | Lorenzo Bandini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 11.0 | 10.5 | 0 | 31 |
| 93 | Giorgio Scarlatti | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 14.5 | 0 | 0 |
| 94 | Yves Giraud Cabantous | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 9.7 | 0 | 0 |
| 95 | Johnny Claes | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 11.7 | 0 | 0 |
| 96 |  Louis Chiron | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 12.0 | 0 | 0 |
| 97 |  John Surtees | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.3 | 19.0 | 0 | 0 |
| 98 | Onofre Marimón | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 13.3 | 0 | 0 |
| 99 | Ian Burgess | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 16.0 | 0 | 0 |
| 100 | Masten Gregory | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.8 | 0 | 0 |
Última actualização:
Classificação dos Construtores
Ranking de construtores de todos os tempos
| NÃO | Time | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 11 | 5 | 4 | 4 | 13 | 6 | 4 | 6.6 | 8.5 | 99 |
| 2 |  Alfa Romeo | 2 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 3.1 | 5.4 | 26 |
| 3 | Cooper-Climax | 6 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | 12.9 | 12.2 | 35 |
| 4 |  Mercedes | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 3.3 | 5.7 | 15 |
| 5 |  Equipe Lotus | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 14.0 | 11.8 | 20 |
| 6 |  Brabham | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.3 | 5.4 | 19 |
| 7 |  Maserati | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 1 | 12.3 | 11.2 | 25 |
| 8 |  Porsche | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 14.0 | 6 |
| 9 | Vanwall | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.5 | 13.1 | 6 |
| 10 | BRM | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.0 | 13.2 | 2 |
| 11 | Cooper-Maserati | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.2 | 10.2 | 3 |
| 12 | Simca | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.2 | 15.0 | 3 |
| 13 | Águia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 5.0 | 2 |
| 14 | Talbot-Lago | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.9 | 9.3 | 2 |
| 15 | BRP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 9.0 | 0 |
| 16 | Lola | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 0 |
| 17 | Siroco | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 20.5 | 0 |
| 18 | Emeryson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 30.0 | 0 |
| 19 | ATS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 22.0 | 0 |
| 20 | Osca | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 |
| 21 | Connaught | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.3 | 0 |
| 22 | Bugatti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 |
| 23 | JBW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 31.0 | 0 |
| 24 | HWM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 16.5 | 0 |
| 25 | De Tomaso | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 22.5 | 0 |
| 26 | Gordini | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.2 | 14.3 | 0 |
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Notícias
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Reims-Gueux — Perguntas frequentes
Quantos F1 Os Grandes Prêmios foram realizados em Reims-Gueux?
Reims-Gueux já sediou 11 Grandes Prêmios de Fórmula 1 desde a primeira edição em 1950.
Quem tem mais F1 Vitórias em Reims-Gueux?
Juan-Manuel Fangio detém o recorde em Reims-Gueux com 3 vitórias.
Qual construtor venceu mais vezes em Reims-Gueux?
A Ferrari é a equipe mais vitoriosa em Reims-Gueux, com 5 vitórias.
Onde fica Reims-Gueux?
Reims-Gueux está localizado em Gueux.
Quando foi construída Reims-Gueux?
Reims-Gueux foi inaugurada em 1925.
Em que direção Reims-Gueux é conduzida?
Reims-Gueux é conduzido no sentido horário.
Quantos cantos tem Reims-Gueux?
Reims-Gueux tem 8 cantos.
Reims-Gueux é uma rua ou um circuito permanente?
Reims-Gueux é um circuito de rua.
História
História do circuito de Reims-Gueux
Jack Brabham no 1966 Grande Prêmio da Holanda
Talvez o mais famoso dos tradicionais circuitos rodoviários europeus - e certamente entre os mais rápidos - o circuito de Reims estava localizado perto da aldeia de Gueux, na região de Champagne, na França.
O circuito essencialmente triangular foi colocado em estradas rurais comuns, incluindo a explosão plana do RN31, que fornecia uma linha reta para rivalizar com o Mulsanne em Le Mans.
Dirigido pelo extravagante Raymond 'Toto' Roche para o Automobile Club de Champagne, Reims teve ótimas batalhas de streaming na pista, e o apoio de entusiastas organizadores. Excepcionalmente para um percurso de estrada temporário, o circuito ostentava instalações adequadas e arquibancadas opostas.
Por 1952, os organizadores da corrida decidiram ignorar a vila de Gueux, construindo uma nova estrada de ligação para ligar o início / fim direto com o Virage de la Hovette. Esta foi a primeira etapa de uma seção estendida e permanente de corridas e envolveu a demolição de várias casas.
A extensão 1953 criou o layout final e clássico do circuito de Reims, que viu a pista se destacar como o principal circuito da França através dos 1960s.
Hospedar para o Grande Prémio de França, Reims testemunhou algumas corridas clássicas de streaming de slip. Também foi palco de uma corrida internacional 12-hour sportscar nas reuniões do Grande Prêmio da França.
A última F1 A corrida foi em 1966 (vencida por Jack Brabham), com carros esportivos continuando até o ano seguinte e Fórmula 2 até 1969.
A concorrência de outros circuitos e dificuldades financeiras e políticas finalmente fecharam a pista na 1972. As arquibancadas e garagens decadentes ainda permanecem à beira da estrada como um lembrete pungente para os ases de velocidade do passado.
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