Bruce McLaren F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Biografia de Bruce McLaren

Austin 7 de Bruce McLaren

O fundador da McLaren é o lendário Bruce McLaren. Ele cresceu em uma pequena cidade chamada Remuera na Nova Zelândia. Seus pais possuíam uma estação de serviço e uma oficina e seu pai costumava andar de moto e carro.

Quando adolescente, ele passou muito tempo na oficina de seus pais e desenvolveu sua paixão por carros e automobilismo.

Aos 14 anos, Bruce começou a competir em subidas de montanha com um Austin 7 Ultster. Ele entrou em sua primeira corrida real aos 16 anos e mostrou que tinha boas habilidades de corrida. Bruce também foi capaz de melhorar e modificar os carros que ele próprio correu. Sua engenhosidade era extraordinária e, junto com seus talentos de corrida, ele chegou ao 2º lugar na série de campeonatos da Nova Zelândia de 1957.

Bruce McLaren era mais do que apenas um talentoso piloto de carros de corrida - ele era um visionário, um inovador e uma verdadeira inspiração para gerações de entusiastas do automobilismo. Nascido na Nova Zelândia em 1937, McLaren começou sua carreira no automobilismo aos 15 anos, tornando-se rapidamente conhecido como um talento prodigioso.

Mas não era apenas sua habilidade ao volante que diferenciava a McLaren. Em 1963, ele fundou a McLaren Racing Team, que se tornaria uma das equipes mais bem-sucedidas e inovadoras da história do automobilismo. A McLaren não se contentou em simplesmente dirigir rápido - ele foi levado a ultrapassar os limites do que era possível, dentro e fora da pista.

Sob a liderança da McLaren, a equipe McLaren introduziu uma série de inovações revolucionárias, incluindo o primeiro carro de corrida de fibra de carbono e o primeiro uso do túnel de vento nas corridas de Fórmula Um. A McLaren também foi pioneira em segurança, projetando e implementando novas medidas de segurança que desde então se tornaram padrão no esporte.

Tragicamente, a vida de McLaren foi interrompida em 1970, quando ele morreu em um acidente de teste no circuito de Goodwood, na Inglaterra. Mas seu legado continua vivo, tanto pelo sucesso contínuo da equipe McLaren quanto pelos inúmeros pilotos que foram inspirados por sua dedicação à excelência e inovação.

No final, Bruce McLaren era mais do que apenas um piloto - ele era um verdadeiro visionário que mudou a face do automobilismo para sempre.

Resultados do Campeonato Bruce McLaren

Bruce McLaren F1 Resumo das Estações

NÃO	Ano	Corrida	No	Time	Carro	Motor	Grade	Pos	Aposentado	Mon
104	1970	Mônaco F1 GP	12	McLaren	McLaren M14A	Ford DFV	10	DNF	Suspensão	0
103	1970	Espanhol F1 GP	11	McLaren	McLaren M14A	Ford DFV	11	2		6
102	1970	África do Sul F1 GP	5	McLaren	McLaren M14A	Ford DFV	10	DNF	Motor	0
101	1969	Mexicano F1 GP	6	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	7	DNS	Não iniciante	0
100	1969	USA F1 GP	6	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	6	DNF	Motor	0
99	1969	canadense F1 GP	4	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	9	5		2
98	1969	canadense F1 GP	5	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	13	DNF	Pressão do óleo	0
97	1969	Italiano F1 GP	18	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	5	4		3
96	1969	Alemão F1 GP	10	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	8	3		4
95	1969	Britânico F1 GP	6	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	7	3		4
94	1969	Francês F1 GP	5	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	7	4		3
93	1969	Holandês F1 GP	6	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	6	DNF	Suspensão	0
92	1969	Mônaco F1 GP	4	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	11	5		2
91	1969	Espanhol F1 GP	6	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	13	2		6
90	1969	África do Sul F1 GP	6	McLaren	McLaren M7B	Ford DFV	8	5		2
89	1968	Mexicano F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	9	2		6
88	1968	USA F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	10	6		1
87	1968	canadense F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	8	2		6
86	1968	Italiano F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	2	DNF	Vazamento de óleo	0
85	1968	Alemão F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	16	13		0
84	1968	Britânico F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	10	7		0
83	1968	Francês F1 GP	10	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	6	8		0
82	1968	Holandês F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	8	DNF	Acidente	0
81	1968	Belga F1 GP	5	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	6	1		9
80	1968	Mônaco F1 GP	14	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	7	DNF	Acidente	0
79	1968	Espanhol F1 GP	2	McLaren	McLaren M7A	Ford DFV	4	DNF	Vazamento de óleo	0
78	1967	Mexicano F1 GP	14	McLaren	McLaren M4B	BRM P111	8	DNF	Pressão do óleo	0
77	1967	USA F1 GP	14	McLaren	McLaren M4B	BRM P111	9	DNF	Vazamento de água	0
76	1967	Italiano F1 GP	4	McLaren	McLaren M4B	BRM P111	3	DNF	Motor	0
75	1967	canadense F1 GP	19	McLaren	McLaren M4B	BRM P111	6	7		0
74	1967	Alemão F1 GP	10	Águia	Águia T1G	Weslake 58	5	DNF	Vazamento de óleo	0
73	1967	Britânico F1 GP	10	Águia	Águia T1G	Weslake 58	10	DNF	Motor	0
72	1967	Francês F1 GP	8	Águia	Águia T1G	Weslake 58	5	DNF	Ignição	0
71	1967	Holandês F1 GP	17	McLaren	McLaren M4B	BRM P111	14	DNF	Acidente	0
70	1967	Mônaco F1 GP	16	McLaren	McLaren M4B	BRM P111	10	4		3
69	1966	Mexicano F1 GP	17	McLaren	McLaren M2B	Ford 406	14	DNF	Motor	0
68	1966	USA F1 GP	17	McLaren	McLaren M2B	Ford 406	11	5		2
67	1966	Britânico F1 GP	14	McLaren	McLaren M2B	Serenissima M166	13	6		1
66	1966	Belga F1 GP	24	McLaren	McLaren M2B	Serenissima M166	0	DNS	Rolamento de roda na prática	0
65	1966	Mônaco F1 GP	2	McLaren	McLaren M2B	Ford 406	10	DNF	Vazamento de óleo	0
64	1965	Mexicano F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	15	DNF	Gearbox	0
63	1965	USA F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	2	DNF	Pressão do óleo	0
62	1965	Italiano F1 GP	16	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	11	5		2
61	1965	Alemão F1 GP	11	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	10	DNF	Gearbox	0
60	1965	Holandês F1 GP	18	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	9	DNF	Diferencial	0
59	1965	Britânico F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	11	10		0
58	1965	Francês F1 GP	18	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	9	DNF	Suspensão	0
57	1965	Belga F1 GP	4	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	9	3		4
56	1965	Mônaco F1 GP	7	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	7	5		2
55	1965	África do Sul F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T77	Clímax FWMV	8	5		2
54	1964	Mexicano F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	10	7		0
53	1964	USA F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	5	DNF	Motor	0
52	1964	Italiano F1 GP	26	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	5	2		6
51	1964	Austríaco F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	9	DNF	Motor	0
50	1964	Alemão F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	7	DNF	Motor	0
49	1964	Britânico F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	6	DNF	Gearbox	0
48	1964	Francês F1 GP	12	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	7	6		1
47	1964	Belga F1 GP	20	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	7	2		6
46	1964	Holandês F1 GP	24	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	5	7		0
45	1964	Mônaco F1 GP	10	Cooper-Climax	Cooper T71/73	Clímax FWMV	10	DNF	Rolamento de roda	0
44	1963	África do Sul F1 GP	10	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	9	4		3
43	1963	Mexicano F1 GP	3	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	6	DNF	Motor	0
42	1963	USA F1 GP	3	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	11	11	Bomba de combustivel	0
41	1963	Italiano F1 GP	18	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	8	3		4
40	1963	Alemão F1 GP	5	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	5	DNF	Acidente	0
39	1963	Britânico F1 GP	6	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	6	DNF	Motor	0
38	1963	Francês F1 GP	10	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	6	12	Ignição	0
37	1963	Holandês F1 GP	20	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	3	DNF	Gearbox	0
36	1963	Belga F1 GP	14	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	5	2		6
35	1963	Mônaco F1 GP	7	Cooper-Climax	Cooper T66	Clímax FWMV	8	3		4
34	1962	África do Sul F1 GP	8	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	8	2		6
33	1962	USA F1 GP	21	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	6	3		4
32	1962	Italiano F1 GP	28	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	4	3		4
31	1962	Alemão F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	5	5		2
30	1962	Britânico F1 GP	16	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	4	3		4
29	1962	Francês F1 GP	22	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	3	4		3
28	1962	Belga F1 GP	25	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	2	DNF	Rolamento de roda	0
27	1962	Mônaco F1 GP	14	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	3	1		9
26	1962	Holandês F1 GP	6	Cooper-Climax	Cooper T60	Clímax FWMV	5	DNF	Gearbox	0
25	1961	USA F1 GP	2	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	4	4		3
24	1961	Italiano F1 GP	12	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	14	3		4
23	1961	Alemão F1 GP	2	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	12	6		1
22	1961	Britânico F1 GP	14	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	14	8		0
21	1961	Francês F1 GP	4	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	8	5		2
20	1961	Belga F1 GP	30	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	15	DNF	Ignição	0
19	1961	Holandês F1 GP	11	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	14	12		0
18	1961	Mônaco F1 GP	26	Cooper-Climax	Cooper T55	Clímax FWMV	7	6		1
17	1960	USA F1 GP	3	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	10	3		4
16	1960	Português F1 GP	4	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	6	2		6
15	1960	Britânico F1 GP	2	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	3	4		3
14	1960	Francês F1 GP	18	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	7	3		4
13	1960	Belga F1 GP	4	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	14	2		6
12	1960	Holandês F1 GP	12	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	9	DNF	Transmissão	0
11	1960	Mônaco F1 GP	10	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	11	2		6
10	1960	Argentina F1 GP	16	Cooper-Climax	Cooper T53	Clímax FPF	13	1		8
9	1959	USA F1 GP	9	Cooper-Climax	Cooper T51	Clímax FPF	10	1		8
8	1959	Italiano F1 GP	8	Cooper-Climax	Cooper T51	Clímax FPF	9	DNF	Motor	0
7	1959	Português F1 GP	3	Cooper-Climax	Cooper T51	Clímax FPF	8	DNF	Transmissão	0
6	1959	Alemão F1 GP	2	Cooper-Climax	Cooper T51	Clímax FPF	9	DNF	Transmissão	0
5	1959	Britânico F1 GP	16	Cooper-Climax	Cooper T51	Clímax FPF	8	3		4.5
4	1959	Francês F1 GP	12	Cooper-Climax	Cooper T51	Clímax FPF	10	5		2
3	1959	Mônaco F1 GP	22	Cooper-Climax	Cooper T51	Clímax FPF	13	5		2
2	1958	marroquino F1 GP	52	Cooper-Climax	Cooper T45	Clímax FPF	21	13		0
1	1958	Alemão F1 GP	20	Cooper-Climax	Cooper T45	Clímax FPF	12	5		0