TI Aida – F1 Tata Letak Lintasan, Rekor & Pemenang

Sejarah Sirkuit TI Aida

Michael Schumacher, Benetton B195 Renault. Grand Prix Jerman 1995

Sirkuit Internasional Okayama dibuka pada tahun 1990 (sebagai TI Aida) terutama sebagai klub olahraga berkecepatan tinggi, taman bermain pribadi bagi para anggota dan mobil sport eksotis mereka. Itu adalah visi Hajime Tanaka - mungkin tidak mengherankan jika ia adalah seorang jutawan kaya raya di lapangan golf - yang ambisinya pada akhirnya jauh lebih tinggi.

Setelah menjadi tuan rumah Formula 3 lokal dan balapan mobil turing, agak mengejutkan ketika Aida diumumkan sebagai putaran kedua kalender Formula Satu 1994. Kepolisian daerah lambat memberikan izin untuk acara tersebut, karena khawatir akan kemacetan lalu lintas dan masalah kerumunan di sirkuit terpencil itu. Solusinya? Sekitar 1,500 bus digunakan untuk mengangkut orang ke dan dari area parkir - sekitar 20 mil jauhnya!

Balapan ini tetap ada di kalender untuk tahun kedua pada tahun 1995, tetapi tidak mungkin akan bertahan lebih lama dari itu. Sirkuit pegunungan itu memang berada di lokasi yang cantik, tetapi lintasannya sendiri sangat sempit dan berkelok-kelok, dengan F1 mobil berjuang dengan kunci penuh dan tidak lebih tinggi dari gigi ketiga untuk bagian infield. "Ini seperti Lapar - tetapi dengan tikungan yang lebih lambat dan lebih sedikit kesempatan menyalip," kata seorang pembalap setelah melewatinya McLaren F1 mobil super.

Meskipun Formula Satu telah musnah, sirkuit tersebut telah memantapkan dirinya sebagai salah satu fasilitas terbaik di Jepang dan terus menjadi tuan rumah seri nasional teratas. Sirkuit tersebut berganti nama menjadi Sirkuit Internasional Okayama pada tahun 2005.