F1 Startaufstellung Grand Prix von Monaco 2021

Event: Monaco F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.
Track: Monaco Circuit

Startzeit: 15:00 Uhr MEZ | 14:00 Vereinigtes Königreich | 06:00 LA | 22:00 Tokio

Charles Leclerc ist der erste monagueske Fahrer, der ein Tor erzielt pole Position in Monaco seit 1936. Dieses Rennen Louis Chiron begann von pole als der legendäre Grand Prix bereits vor der Geburt der Formel 1 stattfand.

Leclerc erzielte auch den ersten Treffer pole Position für Ferrari seit dem Mexiko GP zurück in 2018, als er auch anfing von pole. Ob er von P1 startet oder nicht, bleibt abzuwarten. Es könnte sein, dass das Getriebe durch den Crash beschädigt wurde, den Leclerc Ende des dritten Quartals hatte. Wenn das Ferrari-Getriebe ausgetauscht werden muss, erhält Leclerc eine Strafe von 3 Startplätzen und muss von P5 starten. Verstappen startet dann von P6 und hat eine große Chance auf den Sieg.

Meisterschaftsführer Lewis Hamilton startet von P7. Seine schlechteste Startposition seitdem Deutschland 2018 als der Mercedes des britischen Fahrers im ersten Quartal ein Hydraulikproblem hatte und er das Rennen von P1 aus starten musste. Trotzdem gelang es dem britischen Fahrer, das denkwürdige Wet Race zurück zu gewinnen.

Obwohl Mick Schumacher sich heute aufgrund seines Sturzes im dritten RP heute Morgen nicht für das Rennen qualifizieren konnte, erteilte der deutsche Rookie die Erlaubnis, das Rennen morgen zu starten.

F1 Startaufstellung Monaco GP 2021

Hinweis:

• Auto 47 - Mick Schumacher erhielt eine Strafe von 5 Startplätzen für den außerplanmäßigen Austausch des Getriebes.
• Auto 16 - Charles Leclerc wird das Rennen aufgrund eines technischen Problems mit seiner hinteren rechten Antriebswelle seines Ferrari nicht starten.

2021 Monaco F1 GP Rennstrategie

Der 78 Runden lange Große Preis von Monaco ist strategisch meist recht einfach, da es sich um ein Einstopprennen mit einem relativ großen Boxenstoppfenster und zahlreichen verschiedenen Optionen handelt. Die beiden wichtigsten Variablen, die die Strategie bestimmen, sind: safety cars – ein häufiges Phänomen in Monaco, heute gab es drei Spielunterbrechungen nach Mauerkontakten – und das Wetter.

Obwohl für morgen ein Trockenrennen prognostiziert wird, können die Wetterbedingungen an der Mittelmeerküste zu dieser Jahreszeit äußerst unterschiedlich sein. Die Top 10 starten alle auf dem weichen Reifen, und diese Wahl wird wahrscheinlich von den meisten Läufern gespiegelt, aber für den zweiten Stint kann entweder das mittlere oder das harte verwendet werden. Und es besteht auch nur die Möglichkeit, dass einige Fahrer weiter unten in der Startaufstellung die entgegengesetzte Strategie ausprobieren: zuerst den härteren Reifen fahren, bevor sie am Ende auf den weichen Reifen wechseln.

2021 Monaco F1 GP Rennnotizen

• Der weiche Reifen P Zero Red war die Standardwahl für das Qualifying, die vom Start bis zum Ende jeder Sitzung verwendet wurde. Da die Streckenposition an erster Stelle stand und der weiche Reifen im Vergleich zum Medium P Zero Yellow mehr als eine halbe Sekunde pro Runde wert war, war es sinnlos, im Qualifying eine andere Mischung zu fahren.
• Die Margen im Qualifying waren extrem knapp, was zu einem dramatischen Ende führte. Pole wurde von Ferraris Charles Leclerc auf dem weichen Reifen genommen, aber er stürzte in seiner nächsten Runde und brachte die roten Fahnen heraus, um das Qualifying in nur wenigen Sekunden zu beenden.
• Trotz Regen über Nacht waren die Bedingungen ähnlich wie am Donnerstag, da die niedrigeren Streckentemperaturen die relativ geringe Streckenentwicklung kompensierten. Zu Beginn des dritten Quartals waren 3 Grad Umgebungstemperatur und 22 Grad auf der Strecke - viele Fahrer starteten ihre letzten Läufe zu Beginn des Trainings, um das leichte Regenrisiko abzudecken.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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