Başlangıç Şebekesi 2019 İngiliz F1 GP

Etkinlik: İngiliz Grand Prix
Parça: Silverstone Devresi
Başlangıç saati: 14:10 (yerel) | 14:10 GMT | 06:10 PT
Mercedes pilotu Valtteri Bottas aldı pole takım arkadaşı Lewis Hamilton'ın hemen önünde yer alıyor. Her ikisi de orta lastikle başlayacak ve bunu en hızlı 2. çeyrek zamanlarını ayarlamak için kullanacaklar.
Gridin ilk 10'unda orta lastikle başlayan diğer tek takım ise Red Bull. Bottas Pirelli'yi aldı Pole En iyi 10 hit listesine giren ve BRIT ödüllerine aday gösterilen şarkıcı Mabel'den Pozisyon Ödülü.
Aşağıda Bottas ve Hamilton'ın sıralama turları arasındaki farkları teknedeki tur görüntülerinden görebilirsiniz:
Ne kadar yakın? 🤔
Bu yakın! 😵#İngilizGP Seni seviyorum # F1 pic.twitter.com/ozgSBx4xVm
- Formül 1 (@ F1) Temmuz 13, 2019
Başlangıç Grid 2019 İngiliz F1 GP
| Pos | Yok hayır | Sürücü | Team | Tur Süresi | Pole boşluk |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:25,093 | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:25,099 | +0,006'lar |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:25,172 | +0,079'lar |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:25,276 | +0,183'lar |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | 1:25,590 | +0,497'lar |
| 6 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:25,787 | +0,694'lar |
| 7 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:26,182 | +1,089'lar |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:26,224 | +1,131'lar |
| 9 | 23 | Alex Albon | Toro Rosso | 1:26,345 | +1,252'lar |
| 10 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 1:26,397 | +1,304'lar |
| 11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:26,519 | +1,426'lar |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:26,546 | +1,453'lar |
| 13 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:26,578 | +1,485'lar |
| 14 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:26,757 | +1,664'lar |
| 15 | 11 | Sergio Perez | Yarış Noktası | 1:26,649 | +1,556'lar |
| 16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:26,662 | +1,569'lar |
| 17 | 26 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | 1:26,721 | +1,628'lar |
| 18 | 18 | Lance Stroll | Yarış Noktası | 1:26,762 | +1,669'lar |
| 19 | 63 | George Russell | Williams | 1:27,789 | +2,696'lar |
| 20 | 88 | Robert Kubica | Williams | 1:28,257 | +3,164'lar |
2018 İngiliz F1 GP Yarış stratejileri
52 turluk Britanya Grand Prix'si için en hızlı strateji, tek stoperin pratikte devre dışı bırakıldığı iki stoperdir. En iyi iki stoper şu şekilde olur: Yumuşak turla başlayın, 13 turdan sonra 13 turluk yeni bir yumuşak tur seti kullanın ve son olarak sert turla finişe ulaşın.
Alternatif olarak, 15 tur boyunca orta seviyede başlayın, 13 tur boyunca yumuşak ve son olarak da sonuna kadar sert geçin. Yumuşaktaki aşınmanın beklenenden daha fazla olması durumunda üç stoper de mümkündür. Bu şu şekilde işleyecektir: sekiz tur boyunca yumuşak, 11 tur boyunca yumuşak, 11 tur daha yumuşak ve ardından sonuna kadar sert. Teorik olarak, sert lastiği iki kez kullanan iki stoper de burada işe yarayacaktır, ancak aslında hiçbir sürücünün birden fazla sert lastiği yoktur.
Yarış notları:
- Stratejiler. İki Mercedes yarışa birinci ve ikinciden orta lastikle başlayacak. Gridin ilk 10'unda orta seviyeden başlayan diğer tek takım Red Bull. Ferrari, yumuşak lastikle start veren takımların başında geliyor ve teoride bunun biraz daha hızlı olması gerekiyor. Charles Leclerc'in (Max Verstappen) üçüncü sıradaki Ferrari'sinin arkasındaki araba da orta durumda.
- Hava durumu. Bugün koşullar oldukça serindi; ortam sıcaklığı 20 santigrat derece ve 34 derece asfalttı. Hatta bu sabah birkaç damla yağmur FP3'te ara lastiklerin ortaya çıkmasına neden oldu.
- Evrimi takip edin. Yeni asfalt hızla gelişiyor ve pist giderek daha hızlı hale geliyor. Yeni yüzey daha fazla yol tutuşu sağlasa da, geçen yıla göre hala birkaç tümsek var.
- Çaylaklar. 2019'un iki çaylağı – Alexander Albon (Toro Rosso) ve Lando Norris (McLaren) ilk 10'da başlayacak.
3 F1 Hayranların yorumları “Başlangıç Şebekesi 2019 İngiliz F1 GPbaşlıklı bir kılavuz yayınladı
💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →















Genç silahlar geliyor
Güzel Valtteri yarışın tadını çıkarıyor.
Geçen yıl bu zamanlar Vettal'in ne yaptığını bilmiyorum o kazandı, bu yüzden ne kadar yazık