
สนามแข่งรถเอนทรี – F1 ผังสนามแข่ง สถิติ และผู้ชนะ

สนามแข่งรถ Aintree ซึ่งตั้งอยู่ติดกับสนามแข่งม้า Grand National อันโด่งดังในเมืองเมอร์ซีย์ไซด์ ประเทศอังกฤษ เปิดทำการในปี 1954 และเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน British Grand Prix ถึง 5 ครั้งระหว่างปี 1955 ถึง 1962 (สลับกับสนาม Silverstone) สนามแข่งระยะทาง 4.828 กิโลเมตรนี้ใช้โครงสร้างพื้นฐานบางส่วนของสนามแข่งม้า และเป็นสถานที่ที่ Stirling Moss คว้าชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก British Grand Prix ปี 1955 ต่อมาสนามแห่งนี้ก็ค่อยๆ เสื่อมโทรมลง F1 การใช้งานสนามซิลเวอร์สโตนเป็นการตอกย้ำความเหนือกว่าของสนามแห่งนี้ในการแข่งขันรายการสำคัญของอังกฤษ
อยู่ที่ไหนในโลก
สนามแข่งทุกแห่งที่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ขนาดของเครื่องหมายแสดงจำนวนสนาม และสีเขียวแสดงสนามที่อยู่ในปฏิทินการแข่งขันปีนี้
เรขาคณิตของแทร็ก
| ระยะทางต่อรอบ | 4.828 กม. / 3.000 ไมล์ |
| ประเภทวงจร | วงจรถาวร |
| การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง | เมตร 3 / ฟุต 10 |
| ทิศทางการขับขี่ | หมุนตามเข็มนาฬิกา ↻ |
| Corners | 10 มุม (ความเร็วต่ำ 3 / ความเร็วปานกลาง 6 / ความเร็วสูง 1) |
ความต้องการในการขับขี่
ประสิทธิภาพ
| ชนะด้วยตำแหน่งออกสตาร์ท | P160% P320% P420% อิงตาม 5 เชื้อชาติ |
| Pole ตำแหน่งด้านข้าง | ด้านซ้าย |
| ความเร็วสูงสุด | 270 กิโลเมตร / ชั่วโมง (168 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| เสียเวลาในพิตเลน | วินาที 18.0 |
กลยุทธ์การแข่งขัน
มรดก
| เปิด | 1954 (72 ปีที่ผ่านมา) |
| เขตเวลาท้องถิ่น | ยุโรป/ลอนดอน (BST, UTC+01) |
| เจ้าของ | จ็อกกี้คลับแห่งเอนทรี |
พื้นผิวและยางรถยนต์
ประวัติสนามแข่งเพิ่มเติมจะมาเร็วๆ นี้ — เรายังคงเพิ่มเรื่องราวเกี่ยวกับโค้งสำคัญต่างๆ ของสนามแข่งนี้อยู่
| ลำดับ | ปี | แท่น | ทีมงานของเรา | ตักเร็วที่สุด | รอบ | ผลสอบ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1962 | 1 2 3 | 75 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1962 | ||
| 4 | 1961 | 1 2 3 | 75 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1961 | ||
| 3 | 1959 | 1 2 3 | 75 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1959 | ||
| 2 | 1957 | 1 2 3 | 26 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1957 | ||
| 1 | 1955 | 1 2 3 | 90 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1955 |
| NO | คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 3 | 5.7 | 9.3 | 20.5 | |
| 2 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.4 | 6.2 | 13 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 1.0 | 9 | |
| 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.5 | 9.5 | 9 | |
| 5 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6.5 | 11.5 | 4 | |
| 6 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 3.5 | 8 | |
| 7 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 7.5 | 6 | |
| 8 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 13.5 | 6 | |
| 9 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 9.5 | 6 | |
| 10 | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 8.7 | 4.7 | 8.5 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 8.0 | 4 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 4.5 | 4 | |
| 14 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 10.5 | 5 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 3 | |
| 16 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 11.7 | 3 | |
| 17 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.8 | 3 | |
| 18 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 10.2 | 3 | |
| 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 15.0 | 2 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 9.5 | 1 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 28.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 26.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 31.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29.0 | 26.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 23.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 6.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 24.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 22.0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 12.0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 24.0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28.0 | 30.0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.0 | 20.0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 11.0 | 0 | |
| 60 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 24.0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 18.5 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 10.5 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.5 | 0 | |
| 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 13.0 | 0 | |
| 67 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.5 | 0 | |
| 68 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 | |
| 69 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.0 | 0 | |
| 70 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 16.5 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 9.7 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.7 | 0 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 8.3 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 |
| NO | ทีมงานของเรา | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 0 | 8.2 | 6.9 | 32 | |
| 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3.0 | 2.5 | 22 | |
| 3 | 5 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 14.7 | 11.7 | 25.5 | |
| 4 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 15.0 | 16.7 | 11 | |
| 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.1 | 10.3 | 9 | |
| 6 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8.9 | 11.7 | 12.5 | |
| 7 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 10.0 | 6 | |
| 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 11.7 | 2 | |
| 9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.2 | 2 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.8 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 15.3 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 10.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.3 | 22.0 | 0 |


ในที่สุด รัสเซลล์ก็จะได้มีอัฒจันทร์ส่วนตัวที่สนามซิลเวอร์สโตนในปี 2027

คลิปวิดีโอจากแฟนคลับเผยให้เห็นเสียง Super-Clipping ที่ได้ยินข้างสนามแข่ง F1

ในวันนี้ในประวัติศาสตร์: Moss' Maiden F1 ชนะ

ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: กอนซาเลซคว้าชัยชนะครั้งแรกให้กับเฟอร์รารี

ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: เซนนาคว้าชัยชนะในสภาพสนามเปียก

ในวันนี้เมื่อปี 2012: นัดสุดท้ายของเวบเบอร์ F1 ชนะ

บทวิเคราะห์การแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ โดยปีเตอร์ วินด์เซอร์

ธงตาหมากรุก: เดมอน Hillความคิดเห็นเกี่ยวกับผลงานของเลอแคลร์ในอังกฤษ GP ชนะ

พอดแคสต์ Up To Speed: การรีวิว 2026 บริติชจีพี
สนามแข่งรถ Aintree — คำถามที่พบบ่อย
คุณรู้หรือไม่? F1 สนามแข่งรถ Aintree เคยจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วใช่หรือไม่?
ใครมีมากที่สุด F1 คว้าชัยชนะที่สนามแข่งรถ Aintree Motor Racing Circuit?
ผู้ผลิตรถยนต์รายใดคว้าชัยชนะในสนามแข่งรถ Aintree Motor Racing Circuit บ่อยที่สุด?
สนามแข่งรถ Aintree ตั้งอยู่ที่ไหน?
สนามแข่งรถ Aintree สร้างขึ้นเมื่อใด?
สนามแข่งรถ Aintree Motor Racing Circuit มีทิศทางการขับขี่ไปทางใด?
สนามแข่งรถ Aintree Motor Racing Circuit มีโค้งทั้งหมดกี่โค้ง?
สนามแข่งรถ Aintree เป็นสนามแข่งบนถนนหรือสนามแข่งถาวร?
ประวัติวงจร Aintree
ลิเวอร์พูลดังก้องกังวานต่อเสียงรถแข่งและเสียงกีบม้าที่บ้านของ Aintree Grand National
การดิ้นรนเพื่อให้หลักสูตร National Hunt ชำระเงินด้วยการประชุมเพียงไม่กี่ครั้งต่อปีเจ้าของ Aintree Mirabel Topham ได้พิจารณาถึงแนวคิดในการสร้างหลักสูตร Grand Prix หลังจากการเยี่ยมชม Goodwood
ด้วยราคา 100,000 ปอนด์วงจรแบนส่วนใหญ่วัดได้สามไมล์และสร้างขึ้นในเวลาเพียงสามเดือนเปิดในเดือนพฤษภาคม 1954
เริ่มต้นใช้งานทวนเข็มนาฬิกาโดยเริ่มต้นฤดูกาล 1955 ทิศทางของวงจรจะกลับด้าน Aintree ได้รับรางวัล บริติชกรังปรีซ์ ปีนั้น, มอสสเตอร์ลิง สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการเป็นนักขับชาวอังกฤษคนแรกที่ชนะการแข่งขันในบ้าน
Aintree ยังได้เห็นประวัติศาสตร์เมื่อโฮสต์ 1957 Grand Prix กับ Moss และ บรูคส์โทนี่ การชนะให้ Vanwall - ความสำเร็จครั้งแรกของนักขับชาวอังกฤษในรถยนต์ของอังกฤษ
นอกจากนี้ Grands Prix ยังจัดขึ้นใน 1959, '61 และ' 62 ด้วยวงจรที่ได้รับความนิยมจากผู้ชมเนื่องจากมันใช้ร่วมกับอัฒจรรย์กับลู่วิ่งแข่งม้าทำให้มองเห็นวิวที่ไม่มีใครเทียบได้
อย่างไรก็ตามนาง Topham ประกาศว่า Aintree จะถูกขายออกเพื่อการพัฒนาขื้นใหม่และคณะกรังปรีซ์จะไม่กลับมา สนามแข่งไม่เคยถูกสร้างขึ้นมา แต่ความเป็นเจ้าของกลายเป็นปราชญ์ที่ดึงออกมานานจนจ๊อกกี้คลับเข้าควบคุม
วงจรของสโมสรที่สั้นกว่านั้นถูกสร้างขึ้นโดยเชื่อมโยงทางรถไฟสายตรงกับคอทเทจคอร์เนอร์กับกิ๊บและใช้สำหรับการแข่งขันจนถึงเดือนกรกฎาคม 1982 ในการประชุมของสโมสรรถห้าคันออกนอกเส้นทางเห็นได้ชัดว่าสร้างความเสียหายให้กับรั้วม้าและจ๊อกกี้คลับเรียกให้หยุดการแข่งทันที
อย่างไรก็ตามวงจรทั้งสองยังคงอยู่รอดในวันนี้ หลักสูตรของสโมสรตอนนี้เป็นเจ้าภาพการประชุมวิ่งเป็นครั้งคราวในขณะที่หลักสูตรกรังปรีซ์ยังคงพบการกระทำปีละครั้ง - โดยรถทีวีที่ Grand National!



















