
Circuito das Américas – F1 Traçado da pista, recordes e vencedores

O Circuito das Américas, localizado nos arredores de Austin, Texas, foi projetado por Hermann Tilke e inaugurado em 2012 como a primeira pista de Fórmula 1 construída especificamente para esse fim nos Estados Unidos. O traçado de 5.513 km, com 20 curvas no sentido anti-horário, incorpora elementos inspirados em outros circuitos icônicos: a íngreme zona de frenagem em subida na Curva 1, as curvas fluidas em S das Curvas 3 a 6, que lembram a Maggotts-Becketts de Silverstone, e as curvas de triplo ápice das Curvas 16 a 18, que remetem à Curva 8 do Istanbul Park. Seus 41 metros de desnível e a superfície notoriamente irregular o tornam fisicamente exigente.
Em que parte do mundo?
Todos os circuitos que já sediaram um Grande Prêmio de Fórmula 1. O tamanho do marcador indica a quantidade, e a cor verde indica os circuitos presentes no calendário deste ano.

Geometria da pista
| Distância da volta | 5.513 km / 3.426 milhas |
| Tipo de circuito | Circuito permanente |
| DRS zonas | Zonas 2 |
| Mudança de elevação | Medidores 31 / 102 pés |
| Direção de condução | Sentido anti-horário ↺ |
| Cantos | 20 cantos (5 velocidades baixas / 9 velocidades médias / 6 velocidades altas) |
Requisitos de condução
Desempenho
| Vitórias por posição no grid | P150%P236%P47.1%P6 +7.1%baseado em 14 raças |
| Pole posição lateral | Lado direito |
| A velocidade máxima | 330 km / h (205 km/h) |
| Velocidade média da corrida | 206 km / h (128 km/h) |
| perda de tempo nos boxes | 21.5 segundos |
| Recorde de volta | 1:36.169 (206 km/h / 128 mph) (Charles Leclerc, 2019) Ferrari SF-90 · Ferrari Layout atual, desde 2012 |
Estratégia de Corrida
Herança
| Inaugurado | 2012 (Há 14 anos) |
| fuso horário local | America/Chicago (CST, UTC-06) |
| Designer | Hermann Tilke |
| Proprietário | Circuito das Américas LLC |
| Site oficial | circuitoftheamericas.com |
Superfície e pneus
Cantos principais
01 Turn 1
A zona de frenagem em subida mais íngreme do calendário da Fórmula 1, com um desnível de aproximadamente 41 metros entre a linha de largada/chegada e o ápice da curva. Os carros desaceleram de velocidades superiores a 320 km/h enquanto ainda estão subindo — o momento da liberação do freio aqui define a entrada nas curvas em S.
02 Turnos 3-6 (Esses)
Uma sequência de curvas em alta velocidade, alternando entre esquerda e direita, inspirada deliberadamente na curva Maggotts-Becketts de Silverstone. As mudanças de direção aplicam carga nos pneus em direções opostas na quinta e sexta marchas — um verdadeiro teste de equilíbrio do carro e comprometimento do piloto.
F1 vencedores e pódios
Ranking de pilotos de todos os tempos
| NÃO | Dirigir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos | Conduzir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 14 | 5 | 3 | 1 | 9 | 3 | 2 | 3.9 | 4.6 | 246 | 255 |
| 2 | Max Verstappen | 11 | 4 | 1 | 3 | 8 | 2 | 0 | 7.3 | 3.9 | 211 | 166 |
| 3 | Sebastian Vettel | 10 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 5 | 7.6 | 6.1 | 111 | 105 |
| 4 | Charles Leclerc | 8 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 5.1 | 6.5 | 113 | 55 |
| 5 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.3 | 10.3 | 48 | 40 | |
| 6 | Valtteri Bottas | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.9 | 11.1 | 67 | 31 |
| 7 | Kimi Antonelli | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.0 | 7.0 | 26 | 49 |
| 8 | 5 | 0 | 3 | 0 | 3 | 2 | 1 | 6.6 | 5.6 | 56 | 44 | |
| 9 | Lando Norris | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 4.9 | 4.9 | 87 | 26 |
| 10 | Carlos Sainz | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 8.5 | 9.5 | 85 | 0 |
| 11 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.1 | 11.8 | 25 | 2 | |
| 12 | 11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 8.4 | 10.5 | 49 | 7 | |
| 13 | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.5 | 78 | 4 | |
| 14 | Fernando Alonso | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 11.2 | 50 | 0 |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2.5 | 13.0 | 15 | 0 | |
| 16 | George Russell | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 8.7 | 53 | 0 |
| 17 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.8 | 32 | 0 | |
| 18 | Nico Hülkenberg | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 11.6 | 31 | 0 |
| 19 | Oscar Piastri | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 8.5 | 26 | 0 |
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 8.4 | 21 | 0 | |
| 21 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.6 | 9.6 | 16 | 0 | |
| 22 | Alex Albon | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.3 | 15 | 0 |
| 23 | Pierre Gasly | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 13.6 | 11 | 0 |
| 24 | Isaac Hadjar | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.0 | 8 | 0 |
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.8 | 8 | 0 | |
| 26 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 13.5 | 8 | 0 | |
| 27 | Esteban Ocon | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 15.3 | 8 | 0 |
| 28 | Lance Stroll | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 6 | 0 |
| 29 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 9.7 | 4 | 0 | |
| 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 15.5 | 2 | 0 | |
| 31 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 11.0 | 2 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 35 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.7 | 1 | 0 | |
| 36 | Franco Colapinto | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 16.0 | 1 | 0 |
| 37 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.5 | 1 | 0 | |
| 38 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 12.2 | 1 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 61 | Gabriel Bortoleto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 11.5 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.7 | 0 | 0 |
Ranking de construtores de todos os tempos
| NÃO | Time | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 14 | 6 | 6 | 1 | 13 | 7 | 5 | 5.1 | 5.8 | 380 |
| 2 | Red Bull | 14 | 5 | 2 | 7 | 14 | 4 | 3 | 6.1 | 6.2 | 369 |
| 3 | Ferrari | 14 | 2 | 3 | 6 | 11 | 2 | 4 | 5.9 | 6.9 | 333 |
| 4 | McLaren | 14 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 9.1 | 8.2 | 193 |
| 5 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 9.4 | 38 | |
| 6 | Williams | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 13.1 | 50 |
| 7 | Renault | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 30 |
| 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 13.0 | 30 | |
| 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 11.8 | 30 | |
| 10 | Alpine | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 14.7 | 17 |
| 11 | Limpar | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.9 | 15 |
| 12 | Aston Martin | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.7 | 12 |
| 13 | Haas | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 14.6 | 12 |
| 14 | Alfa Tauri | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.3 | 12.7 | 8 |
| 15 | Ponto de corrida | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.5 | 5 |
| 16 | Touros de Corrida | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.8 | 4 |
| 17 | Audi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 0 |
| 18 | HRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 21.5 | 0 |
| 19 | Cadillac | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 19.5 | 0 |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 18.5 | 0 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.6 | 18.1 | 0 | |
| 22 | Alfa Romeo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.1 | 0 |
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