
Marcus Ericsson F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Marcus Ericsson
F1 Carreira: 2014 - 2018
Perfil do Motorista
| País | |
| Altura | 1.80 metros / 5 pés 11 polegadas1.80 m / 5'11" |
| Local de nascimento | Kumla |
| Data de nascimento | 2 de setembro 1990: 36 anos de idade |
| Entradas de temporada | 5 (2014 – 2018) |
| Número do carro | 9 |
| Melhor qualificação | 6th - 2018 brasileiro F1 GP |
| Melhor resultado | 8th - 2015 australiano F1 GP |
Pontos de penalização da Superlicença
Carteira de habilitação limpa hoje. Todos os pontos da minha carteira já foram cumpridos há doze meses.
8 pontos expirados
- 22018 Azerbaijão F1 GPCausando uma colisão
- 32018 Chinês F1 GPNão reduziu a velocidade ao passar por faixa dupla amarela.
- 22017 EUA F1 GPCausando uma colisão
- 22016 Monaco F1 GPCausando uma colisão
- 22015 italiano F1 GPImpedir outro motorista
- 22015 Austríaco F1 GPInício falso
- 32014 italiano F1 GPNão reduziu a velocidade ao passar por faixa dupla amarela.
- 22014 Monaco F1 GPCausando uma colisão
Maior já registrado: 7 on
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 0 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 97 |
| Início do Grande Prêmio | 97 |
| Total de pontos | 18.00 |
| Média Pontos por GP | 0.19 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 0 |
| Pole Vagas | 0 |
| Médio. GP Grade | 16.8 |
| GP Pódios | 0 |
| GP Voltas mais rápidas | 0 |
| GP Pontos Finalizados | 11 (% 11,3) |
| Médio. GP Posição | 13.9 |
| GP DNFs | 24 (% 24,7) |
| Segurança GP Laps | 4.891 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Biografia de Marcus Ericsson
Foi uma surpresa quando Limpar anunciaram que haviam assinado o contrato com Marcus Ericsson 2015 temporada, depois de um ano de estréia decepcionante.
O sueco tinha um acordo difícil em Caterham mas ele lutou para impressionar apesar de seus problemas amplamente divulgados.
Ele agora se junta a outra equipe em dificuldades financeiras na Sauber, e há pouca dúvida de que os financiadores da Ericsson influenciaram a decisão da equipe.
O piloto de 24 anos será o piloto sênior da equipe ao lado Felipe Nasr, então ele terá que impressionar e mostrar velocidade que muitos acreditam estar acima dele se ele permanecer no esporte por muito mais tempo que o 2015.
Antes da F1, a Ericsson tinha uma corrida firme, mas nada espetacular, e ele não ganhou um campeonato desde o 2009, título japonês de Fórmula 3.
Em várias temporadas de GP2, ele melhorou consistentemente a cada ano e ele progrediu de back-marker para pódio em cinco anos.
A Ericsson tem experiência em F1 antes. Ele competiu no Teste de Jovens Pilotos em 2009 e recebeu feedback positivo de Ross Brawn, que disse ter demonstrado uma maturidade excepcional.
Ericsson foi assinado para ser Kamui Kobayashi 's companheiro de equipe na Caterham em 2014, mas o carro estava cheio de problemas e era frequentemente descrito como difícil de dirigir.
Kobayashi, um piloto mais experiente, dominou o sueco ao longo da temporada, mas foi o desempenho da Ericsson em relação a Andre Lotterer que surpreendeu muitos e amassou sua reputação.
Lotterer foi convocado para Kobayashi em Bélgica para ajudar a levantar fundos, e ele conseguiu mais rápido do que o Ericsson todo o final de semana.
A temporada de 2014 terminou mal para o sueco depois que os problemas financeiros da Caterham pioraram e eles entraram em administração com três corridas para o fim. A Sauber deu a ele uma F1 tábua de salvação, e ele tem que pegá-la.
Em 2015 Marcus conseguiu um lugar na Sauber e tornou-se companheiro de equipe do brasileiro Felipe Nasr. Ele marcou pontos 9, 18 pontos menos que seu Nasr, seu melhor desempenho foi um 8th lugar na primeira corrida da temporada em Melbourne. Ambos os pilotos também competiram na temporada 2016. Naquela temporada, a Ericsson não marcou nenhum ponto e 11th foi sua melhor classificação. Nasr marcou os únicos pontos 2 para a Sauber naquela temporada, mas não estava dirigindo o 2017 Sauber, enquanto Ericsson manteve seu lugar.
A temporada 2017 também ficou sem pontos. Seu melhor lugar foi o 11th na Espanha e no Azerbaijão. Novamente seu companheiro de equipe Pascal Wehrlein foi o piloto que marcou os únicos pontos 5 para a equipe, mas não recebeu um assento para a temporada 2018. Mais uma vez Marcus Ericsson sobreviveu e foi "contratado" para conduzir o 2018 Alfa Romeo Sauber ao lado do altamente avaliado rookie Charles Leclerc.
A temporada 2018 da Ericsson foi muito melhor. A Sauber também foi muito melhor porque a unidade de potência da Ferrari foi atualizada para a mesma versão que a equipe da Ferrari usou naquela temporada. A temporada anterior à 2018 Sauber sempre recebeu a unidade de potência menos potente da temporada anterior. Ele marcou 9 pontos no total e levou uma de suas melhores temporadas de sua carreira. Seu companheiro de equipe foi o novato 20 de grande audiência Chalés Leclerc.
No início, Ericsson conseguiu vencer Leclerc com seus 4 anos F1 experiência, mas depois de 4 corridas Leclerc se acostumou com seu carro e marcou um 6º lugar no sempre caótico GP do Azerbaijão. Leclerc marcou 30 pontos a mais que Ericsson e em setembro de 2018 ficou claro que seu F1 carreira terminaria no final da temporada. Ele será substituído por Antonio Giovinazzi para 2019.
Capacetes Marcus Ericsson
- Capacete 2018 Marcus Ericsson
- Capacete 2017 Marcus Ericsson
- Capacete 2015 Marcus Ericsson
Resultados do Campeonato Marcus Ericsson
Marcus Ericsson F1 Resumo das Estações
Últimas notícias de Marcus Ericsson


Colton Herta's F1 Sonho: o ousado apoio da Ericsson
7
Logan Sargeant responde: nega rift com votos de Williams
1
Verstappen afirma não ter desejo de buscar a "Tríplice Coroa".
4
Os 3 melhores suecos F1 motoristas sempre

Ericsson acha que o novato Tsunoda está agindo como uma criança
3
Ericsson: F1 deve considerar a qualificação no estilo Indy
2
da Ericsson F1 papel a mudar para 2020
1
Raikkonen e Norris vão verificar lesões nas pernas na sexta-feira

A Ericsson não tem pressa para F1 retorno da corrida
Ler mais Marcus Ericsson Notícias »


















