John Surtees F1 Profil i statystyki kariery
Były kierowca Formuły 1
John Surtees †
F1 kariera: 1960 - 1972
Profil kierowcy
| Kraj |  Wielka Brytania |
| Wysokość | 1.73 metra / 5 stóp 8 cali1.73 m / 5'8 " |
| Miejsce urodzenia | Tatsfield |
| Data urodzenia | Luty 11th 1934 |
| Data zgonu | 10 marca 2017: 83 lat |
| Wpisy sezonowe | 13 (1960 - 1972) |
| Numer samochodu | 7 |
Tytuły mistrzowskie
- 1964Ferrari1 czysty od Graham Hill
Pełne statystyki kariery
| Tytuły kierowców | 1 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 112 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 111 |
| Suma punktów | 180.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 1.61 |
| Grand Prix wygrywa | 6 (% 5,4) |
| Wygrywa z pole | 4 (% 3,6) |
| Pole Pozycje | 8 (% 7,1) |
| Rozpoczyna się pierwszy rząd | 18 (% 16,1) |
| Śr. GP Krata | 7.7 |
| GP Podium | 24 (% 21,4) |
| GP Najszybsze okrążenia | 11 (% 9,8) |
| GP Punkty Zakończ | 40 (% 35,7) |
| Śr. GP Stanowisko | 4.8 |
| Sztuczki z kapeluszami | 3 (% 2,7) |
| GP DNFs | 60 (% 53,6) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 4.992 |
F1 Historia zespołu kariery
Kluczowe punkty orientacyjne w karierze
Wyścig
1960 Monaco F1 Grand Prix1960 PONIEDZIAŁEK F1 GP 26 lat, 108 dni26 lat, 108 dni
1972 włoski F1 Grand Prix1972 ITA F1 GP 38 lat, 212 dni38 lat, 212 dni
1960 Monaco F1 Grand Prix1960 PONIEDZIAŁEK F1 GP 26 lat, 108 dni26 lat, 108 dni1972 włoski F1 Grand Prix1972 ITA F1 GP 38 lat, 212 dni38 lat, 212 dniPole
1960 Portugalski F1 Grand Prix1960 POR F1 GP 26 lat, 185 dni26 lat, 185 dni1968 włoski F1 Grand Prix1968 ITA F1 GP 34 lat, 210 dni34 lat, 210 dni
1960 Portugalski F1 Grand Prix1960 POR F1 GP 26 lat, 185 dni26 lat, 185 dni1968 włoski F1 Grand Prix1968 ITA F1 GP 34 lat, 210 dni34 lat, 210 dniWin
1963 niemieckie F1 Grand Prix1963 Niemcy F1 GP 29 lat, 174 dni29 lat, 174 dni1967 włoski F1 Grand Prix1967 ITA F1 GP 33 lat, 211 dni33 lat, 211 dni
1963 niemieckie F1 Grand Prix1963 Niemcy F1 GP 29 lat, 174 dni29 lat, 174 dni1967 włoski F1 Grand Prix1967 ITA F1 GP 33 lat, 211 dni33 lat, 211 dnipodium1960 brytyjskie F1 Grand Prix1960 Wielka Brytania F1 GP 26 lat, 156 dni26 lat, 156 dni
1969 USA F1 Grand Prix1969 USA F1 GP 35 lat, 236 dni35 lat, 236 dni
1960 brytyjskie F1 Grand Prix1960 Wielka Brytania F1 GP 26 lat, 156 dni26 lat, 156 dni1969 USA F1 Grand Prix1969 USA F1 GP 35 lat, 236 dni35 lat, 236 dniNajszybsze okrążenie1960 Portugalski F1 Grand Prix1960 POR F1 GP 26 lat, 185 dni26 lat, 185 dni
1970 Republika Południowej Afryki F1 Grand Prix1970 RSA F1 GP 36 lat, 24 dni36 lat, 24 dni
1960 Portugalski F1 Grand Prix1960 POR F1 GP 26 lat, 185 dni26 lat, 185 dni1970 Republika Południowej Afryki F1 Grand Prix1970 RSA F1 GP 36 lat, 24 dni36 lat, 24 dniPunkty zakończą1960 brytyjskie F1 Grand Prix1960 Wielka Brytania F1 GP 26 lat, 156 dni26 lat, 156 dni1971 brytyjskie F1 Grand Prix1971 Wielka Brytania F1 GP 37 lat, 156 dni37 lat, 156 dni
1960 brytyjskie F1 Grand Prix1960 Wielka Brytania F1 GP 26 lat, 156 dni26 lat, 156 dni1971 brytyjskie F1 Grand Prix1971 Wielka Brytania F1 GP 37 lat, 156 dni37 lat, 156 dniWygraj z pole1964 niemieckie F1 Grand Prix1964 Niemcy F1 GP 30 lat, 173 dni30 lat, 173 dni
1966 Meksykański F1 Grand Prix1966 MEX F1 GP 32 lat, 254 dni32 lat, 254 dni
1964 niemieckie F1 Grand Prix1964 Niemcy F1 GP 30 lat, 173 dni30 lat, 173 dni1966 Meksykański F1 Grand Prix1966 MEX F1 GP 32 lat, 254 dni32 lat, 254 dniHat trik1964 niemieckie F1 Grand Prix1964 Niemcy F1 GP 30 lat, 173 dni30 lat, 173 dni
1966 belgijski F1 Grand Prix1966 BEL F1 GP 32 lat, 121 dni32 lat, 121 dni
1964 niemieckie F1 Grand Prix1964 Niemcy F1 GP 30 lat, 173 dni30 lat, 173 dni1966 belgijski F1 Grand Prix1966 BEL F1 GP 32 lat, 121 dni32 lat, 121 dniF1 Pozycje końcowe kariery
1
6
2
10
3
8
4
4
5
8
6
3
7
4
8
3
9
1
11
2
17
1
DNF
59
DSQ
1
NC
1
DNS
1
DNF Nie skończyłemDSQ ZdyskwalifikowanyNC Nie sklasyfikowanyDNS Nie zaczął
Bio
Biografia John Surtees
John Surtees na brytyjskiej imprezie w 1966 r. F1 GP
John Surtees jest jedynym mistrzem Formuły 1, który również zdobył mistrzostwo w wyścigach samochodowych na dwóch kołach.
Od dominacji w wyścigach motocyklowych Grand Prix po wprowadzenie do samochodów po prawie pobiciu młodego Jima Clarka w wyścigach Formuły 3, kariera w sportach motorowych Johna Surteesa należy zapamiętać ze względu na jego wyjątkowe osiągnięcia. Urodzony 11 lutego 1934 r. W Surrey w Anglii, dorastał wokół motocykli i wkrótce nauczył się z nimi pracować z idealną synergią, jazdą i naprawą.
Jego kariera w świecie motocyklowym była oszałamiająca. W wieku zaledwie 15 lat wystartował w swoim pierwszym wyścigu (na torze Grasstrack). Następnie zadebiutował w motocyklowych Mistrzostwach Świata w wieku 18 lat, wygrał swój pierwszy wyścig jako 21-latek, zdobył swoje pierwsze Mistrzostwo Świata w wieku 22 lat, a siódmy i ostatni tytuł – w wieku 26 lat.
Cztery mistrzostwa świata o pojemności 500 cm350 i trzy w dywizji o pojemności XNUMX cmXNUMX wyglądały wystarczająco dobrze, aby wyobrazić sobie Surtee udających się na emeryturę. Jednak jego twardy sposób myślenia i wyjątkowa konkurencyjność sprawiły, że dodał kilka kół do maszyn, z którymi jechał szybko.
John Surtees, Honda RA273, GP GP Niemiec w 1967 roku
„Figlio del Vento” to jego pseudonim we Włoszech, gdzie ugruntował swoje dziedzictwo motocyklowe w MV Agusta. Jako naturalny kierowca, wziął udział w wyścigu w Goodwood i zajął drugie miejsce w Cooper za legendarnym Jim Clark, który był wówczas młodym kierowcą. Colin Chapman podpisał z nim kontrakt na jazdę dla Lotusa w latach 1960. F1 sezon i rozpoczęła się jego przygoda z samochodem na czterech kółkach.
Surtees zadebiutował w Formule 1 w 1960 Grand Prix Monako i musiał przejść na emeryturę z powodu awarii skrzyni biegów w swoim Lotusie 18. Zaledwie siedem dni przed jego F1 debiutując, wygrywał pierwsze wyścigi klas 350 cm500 i XNUMX cmXNUMX motocyklowych Mistrzostw Świata we Francji.
Opuścił cztery kolejne wyścigi, ponieważ wciąż był zajęty zdobywaniem Grand Prix motocykla i na drodze do wygrania mistrzostw o pojemności 350 cm500 i 1 cmXNUMX, które będą jego ostatnimi dwoma. Następnie wrócił do wyścigów Formuły XNUMX z doskonałym drugim miejscem w Silverstone w 1960 British Grand Prix po rozpoczęciu 11.
John Surtees, Honda, GP GP Włoch w 1967 r., Podium
W jego trzecim F1 wyścig, 1960 Grand Prix Portugalii, Surtees zakwalifikowali się Pole Pozycja, ale zmuszony był wycofać się z wyścigu z powodu problemów z chłodnicą. W ostatnim wyścigu roku i czwartym Surteesa w F1, zakwalifikował się jako szósty, ale wycofał się po zaledwie trzech okrążeniach. W 1961 r. był solidnym nazwiskiem wśród F1 zespołów i postanowił opuścić Lotusa i jeździć Cooperem T53 dla Yeoman Credit Racing Team. Jednak w tym roku tylko dwa razy zajął miejsce w klasyfikacji generalnej, zajmując piąte miejsce w Belgii i Niemczech.
Przez 1962 jeździł Lolą Mk4 z silnikiem V8 dla zespołu Bowmaker-Yeoman. Chociaż wyniki się poprawiły (dwa podium, a Pole Pozycja i pięć z dziewięciu wyścigów zakończyło się punktami), nie pojechał za nich w następnej kampanii. W wyścigu, w którym zdobył swoje pierwsze podium w tym sezonie i drugie w klasyfikacji generalnej, zawodnik 1962 British Grand Prix, zaczął drugi i zajął drugie miejsce za Lotosem Clarka. Wynik był szczególny dla Surtees, ponieważ zajmował się problemami ze skrzynią biegów od wczesnych etapów wyścigu.
John Surtees, Honda RA301, GP Włoch 1968, Pole Stanowisko
Surtees postanowił opuścić Yeoman i zaryzykował powrót do kraju, w którym podbija świat motocyklowy z dominującą modą. Kiedy dołączył do Ferrari, „Son of the Wind” chciał powtórzyć sukces, który odniósł już z włoskim strojem rowerowym.
Najważniejszym wydarzeniem jego pierwszego roku z Ferrari był Nürburgring, gdzie wygrał Grand Prix Niemieckiego 1963 z przełomową przewagą nad Clarkiem. Surtees zakończył 1963 r. Na czwartym miejscu w Mistrzostwach Świata Kierowców z 22 punktami, co było jego największym wynikiem w tym momencie.
W 1964 r. Szósty raz stanął na podium i ponownie wygrał w Niemczech dzięki znakomitej jeździe. W przypadku WDC liczyło się tylko sześć najlepszych wyników, a Surtees doskonale spełniali kryteria, zdobywając sześć podium. Wygrał na Monza od Pole i pokonał każdego kierowcę poza pierwszą 2. W przedostatnim wyścigu roku zajął drugie miejsce w Watkins Glen as Graham Hill wygrał.
Jego drugie miejsce w USA pchnęło Surtees na drugie miejsce w WDC, z tyłu Hill. W decydującym tytule w MeksykNa początku wyścigu Surtees wydawał się niepewnym pretendentem, ale zderzenie między Hill a kolega z drużyny Surtees, Lorenzo Bandini, postawił go w sporze. Clark prowadził wyścig i nadążał za wygraną w mistrzostwach, ale wyciek ropy przerwał jego nadzieje. Bandini pozwolił Surteesowi przejść na ostatnim okrążeniu, dając mu drugie miejsce i historyczne mistrzostwo.
John Surtees za kierownicą BRM podczas wyścigu w Monako w 1969 r. F1 GP
Po zostaniu pierwszą (i jak dotąd jedyną) osobą, która wygrała mistrzostwa świata w motocyklach i samochodach, Surtees i Ferrari mieli słaby rok w 1965 roku. Zdobył tylko trzy miejsca na podium i czwarte miejsce w Monako, co dało mu piąte miejsce w WDC z zaledwie 17 punktami. Pod koniec 1965 roku Surtees miał niemal śmiertelny wypadek w Mosport w Kanadzie, prowadząc swój samochód Lola w serii Can-Am. Opuścił dwie ostatnie rundy F1 kalendarza w USA i Meksyku z powodu kontuzji.
Surtees wyzdrowiało i wróciło na sezon 1966 z dobrym poziomem, wygrywając drugi wyścig roku - 1966 Grand Prix Belgii w swoim Ferrari 312/66. Jednak jego sukces z Ferrari na Spa-Francorchamps był jego ostatnim występem z zespołem. Surtees, twardy człowiek z brakiem dyskusji podczas dni wyścigowych, miał problemy z kierownikiem zespołu Eugenio Dragoni. Dragoni postanowił opuścić Surtees z zespołu Ferrari na 1966-godzinny wyścig Le Mans w 24 roku. Surtees zdecydowali, że to ostatni problem, jaki kiedykolwiek mieli.
Surtees ukończył 1966 F1 sezonu dla Coopera, w którym odniósł zwycięstwo w Meksyku i dwa inne miejsca na podium, zajmując drugie miejsce w mistrzostwach za dominującym Jack Brabham. Przeniósł się do Hondy w 1967 roku i zdobył dla nich podium w swoim pierwszym wyścigu. W tym roku wygrał także Grand Prix Włoch w 1967 roku, co byłoby jego ostatnim zwycięstwem w Formule 1.
1971 Engeland John Surtees prowadzący samochód zespołu Surtees
W latach 1968–1969 udało mu się zdobyć zaledwie trzy miejsca na podium w Hondzie. Następnie postanowił dołączyć do własnego zespołu, ale sukces nie był obecny. Mógł zdobyć tylko sześć punktów łącznie w 1970 i 1971 roku i przeszedł na emeryturę w 1972 roku, po tym jak wystartował dopiero w Grand Prix Włoch 1972.
Poświęcił swoje życie zespołowi do 1978 r., Kiedy to całkowicie opuścił Formułę 1. Miał troje dzieci. Henry Surtees, jego syn, brał udział w wyścigach jednoosobowych, ale niestety zginął w wypadku w Formule 2009 w XNUMX roku, co spowodowało, że John znalazł Fundację Henry Surtees, aby poprawić bezpieczeństwo świata wyścigowego.
Surtees, wielki mistrz w największych kategoriach motocykli i samochodów, zmarł 10 marca 2017 roku w wieku 83 lat.
„To w zasadzie romans, prawda? Przychodzisz razem z maszynerią. Czasami jest to oczywiście trochę nienawiści, gdy nie działają. Ale innym razem sprawy stają się wyjątkowe w twoim życiu. ”
Pory roku
Wyniki Mistrzostw Johna Surteesa
1× Mistrzostwa Świata1964–1964 · Ferrari
Jeden tytuł, zdobyty w 1964 z Ferrari.
- 1964Ferrari40 pkt1 czysty od Graham Hillzapieczętowane w 1964 roku meksykańskie F1 GP
John Surtees F1 Podsumowanie sezonów
| Rok | Zespół | silnik | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | Okrążenia | FL | Śr | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 |
Surtees |
Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1971 |
Surtees Surtees |
Cosworth Ford | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 533 | 0 | 0.27 | 3 |
| 1970 |
McLaren Surtees |
Ford Ford | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 512 | 1 | 0.27 | 3 |
| 1969 |
BRM |
BRM | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 455 | 0 | 0.67 | 6 |
| 1968 |
 Honda |
Honda | 12 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 509 | 1 | 1.00 | 12 |
| 1967 |
Honda |
Honda | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 506 | 0 | 2.22 | 20 |
| 1966 |
Cooper-Maserati Ferrari |
Maserati Ferrari | 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 378 | 3 | 3.11 | 28 |
| 1965 |
Ferrari |
Ferrari | 8 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 433 | 0 | 2.13 | 17 |
| 1964 🏆 |
Ferrari |
Ferrari | 10 | 2 | 3 | 1 | 6 | 2 | 462 | 2 | 4.00 | 40 |
| 1963 |
Ferrari |
Ferrari | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 467 | 3 | 2.20 | 22 |
| 1962 |
Lola |
Punkt kulminacyjny | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 366 | 0 | 2.11 | 19 |
| 1961 |
Cooper-Climax |
Punkt kulminacyjny | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 217 | 0 | 0.50 | 4 |
| 1960 |
Team Lotus |
Punkt kulminacyjny | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 134 | 1 | 1.50 | 6 |
Wyścigi
Zwycięstwa
Podium
Poles
Koledzy
Aktualności
Najnowsze wiadomości John Surtees
F1 Dzień Dni w Spa autorstwa Petera Windsora
Dokument o Formule 1 ᴴᴰ - Pit Stop w dwie sekundy
1Droga Ferrari do 1000 – Meksykanin GP 1964
John Surtees - mistrz F1 zremasterowany przez Petera Windsora
Mistrz dwóch światów – wspomnienie Johna Surteesa (1934-2017)
Surtees: Hamilton powinien ponownie przemyśleć postawę „halo”
1960 Isle of Man TT z Johnem Surteesem
Przeczytaj więcej John Surtees News »
John Surtees — Często zadawane pytania
Kiedy John Surtees zaczął ścigać się w Formule 1?
John Surtees rozpoczął karierę wyścigową w Formule 1 w 1960 roku.
Czy John Surtees nadal ściga się w Formule 1?
John Surtees zmarł w 2017 roku. Ostatni raz startował w Formule 1 w 1972 roku.
Ile wyścigów Formuły 1 wygrał John Surtees?
John Surtees wygrał 6 wyścigów Formuły 1.
Ile F1 Czy John Surtees wygrał Mistrzostwa Świata?
John Surtees zdobył 1 tytuł Mistrza Świata Kierowców Formuły 1 (1964).
Ile F1 podium ma John Surtees?
John Surtees stawał na podium 24 razy w Formule 1.
Kiedy John Surtees wygrał swój pierwszy F1 wyścigi?
John Surtees wygrał swój pierwszy wyścig Formuły 1 w 1963 roku na niemieckim torze F1 GP.
Jakiej narodowości jest John Surtees?
John Surtees jest Brytyjczykiem.
W jakich zespołach Formuły 1 jeździł John Surtees?
John Surtees jeździł dla zespołów Team Lotus, Lola, Cooper-Maserati, Ferrari, Cooper-Climax, Honda, BRM, McLaren i Surtees w Formule 1.
Ile F1 w jakich wyścigach brał udział John Surtees?
John Surtees wziął udział w 112 Grand Prix Formuły 1.
