
James Hunt F1 Profil i statystyki kariery

James Hunt †
F1 kariera: 1973 - 1979
Profil kierowcy
| Kraj | |
| Wysokość | 1.86 metra / 6 stóp 1 cali1.86 m / 6'1 " |
| Miejsce urodzenia | Belmont |
| Data urodzenia | Aug 29th 1947 |
| Data zgonu | 15 czerwca 1993: 45 lata |
| Wpisy sezonowe | 7 (1973 - 1979) |
| Numer samochodu | 20 |
Tytuły mistrzowskie
- 1976McLaren1 czysty od Niki Lauda
Pełne statystyki kariery
| Tytuły kierowców | 1 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 93 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 92 |
| Suma punktów | 179.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 1.92 |
| Grand Prix wygrywa | 10 (% 10,8) |
| Wygrywa z pole | 7 (% 7,5) |
| Pole Pozycje | 14 (% 15,1) |
| Rozpoczyna się pierwszy rząd | 24 (% 25,8) |
| Śr. GP Krata | 6.8 |
| GP Podium | 23 (% 24,7) |
| GP Najszybsze okrążenia | 8 (% 8,6) |
| GP Punkty Zakończ | 35 (% 37,6) |
| Śr. GP Stanowisko | 4.2 |
| Sztuczki z kapeluszami | 2 (% 2,2) |
| GP DNFs | 46 (% 49,5) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 3.924 |
F1 Historia zespołu kariery
Kluczowe punkty orientacyjne w karierze
F1 Pozycje końcowe kariery
Biografia Jamesa Hunta
James Hunt był szóstym Brytyjczykiem F1 mistrz w historii.
James Simon Wallis Hunt, cztery słowa i życie pełne radości i buntu. Ostatecznie życie mistrza świata. Hunt urodził się 29 sierpnia 1947 roku w Belmont w Anglii. Nie ma wielu tajemnic, jeśli chodzi o jego dzieciństwo i lata młodzieńcze w porównaniu z tym, co reprezentował jako dorosły.
Był trudnym dzieciakiem, którego energia była poza schematami. Był zbuntowany, a także sportowcem. Grał w tenisa i po prostu wszystko układało się po jego myśli, jeśli chodzi o jego życie miłosne. Jednak w wieku 18 lat James Hunt znalazłby to, co napędzałoby jego konkurencyjność we właściwy sposób i pomogło mu ją ukierunkować: wyścigi samochodowe.
Jego ojciec Wallis, makler giełdowy, i jego matka Sue nie poparli jego zanurzenia w wyścigach, ale młodemu Huntowi nie można było odmówić. Po ciężkiej pracy, aby zapłacić za swoje maszyny, był znany jako „Hunt the Shunt” z powodu powtarzających się wypadków, w tym śmiertelnego wypadku w wyścigu Formuły Ford, w którym był bliski utonięcia.
Gdy awansował do Formuły 1969, odniósł pewien sukces, ale nadal miał przesadzone popędy, w których jego sposób myślenia nie był w pełni uspokojony, aby podejmować świetne decyzje za kierownicą. Mimo to jego prędkość była zauważalna. Po czterech latach spędzonych w Formule 1972, od 1 do XNUMX r. Przybył Lord Alexander Hesketh, a Hunt wszedł do siatki Formuły XNUMX.
Debiut Hunta w Formule 1
W marcu 731 zgłoszonym przez Hesketh Racing, James Hunt zadebiutował w Formule 1 w 1973 Grand Prix Monako. Rozpoczął wyścig od 18. miejsca i nie mógł ukończyć wyścigu z powodu awarii silnika. Rozpoczął siedem z 15 wyścigów w kalendarzu 1973 roku i był w stanie ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce Mistrzostw Świata Kierowców.
Chociaż wielu nie szanowało Hesketh, zespół wykazał szybkość, a Hunt był w stanie zdobyć pierwsze podium swojej kariery w 1973 Dutch Grand Prix. Następnie dodał kolejne wykończenie podium z solidnym prowadzeniem w Watkins Glen. Ukończył cztery ze swoich siedmiu wyścigów w 1973 roku.
1974 F1 sezon
Hesketh zbudował własny samochód na sezon 1974 F1 sezonu, Hesketh 308, a Hunt był w stanie ponownie zdobyć miejsca na podium. Niezawodność i skłonności do kolizji pozwoliły mu ponownie zająć ósme miejsce w WDC, mimo że brał udział w całym sezonie. Podium w Szwecji, Austrii i USA ponownie udowodniły, że jazda Hunta była solidna, chociaż wymagała doszlifowania.
Hunt rozpoczął w 1975 roku od wspaniałego drugiego miejsca w Grand Prix Argentyny 1975 a potem zdobył punkt w Brazylii. Następnie seria pięciu kolejnych wycofań z wyścigu, trzy z powodu problemów mechanicznych i kilka wypadków, wykluczyła go z potencjalnej walki o tytuł. Po tej pechowej serii Hunt wrócił do formy i pokonał dwóch kierowców Ferrari. Niki Lauda oraz Clay Regazzoni 1975 Dutch Grand Prix wygrać swoją pierwszą Grand Prix. Dał Heskethowi pierwszą i jedyną wygraną drużyny w szczycie sportów motorowych.

McLaren M23 prowadzony przez Jamesa Hunta w Monaco 1976
Ostatecznie Lauda wygrał WDC w 1975 roku, a Ferrari był najlepszym producentem, ale silna druga połowa Hunta w 1975 roku popchnęła go na czwarte miejsce w WDC i ustanowił go jako zagrożenie dla mistrza Austrii i włoskich gigantów.
1976 F1 Tytuł kierowcy
Ponieważ James Hunt nie był już wspierany przez Hesketha i… Emerson Fittipaldi szokująco w lewo McLaren pod koniec 1975 r. angielski kierowca zobaczył się z szansą na przyjazd do dużego zespołu. McLaren po raz pierwszy wygrał Mistrzostwa Świata Kierowców w 1974 roku z brazylijskim kierowcą i mógł pomóc osobie Hunta zostać mistrzem świata.
Hunt złapał kilka pierwszych Pole Pozycje w karierze w pierwszych dwóch wyścigach za kierownicą M23, ale przeszedł na emeryturę w Brazylii i zajął drugie miejsce w RPA. W następnych czterech wyścigach Hunt trzykrotnie przeszedł na emeryturę i odniósł drugie zwycięstwo w swojej karierze w Hiszpanii, choć początkowo został zdyskwalifikowany.
Piąte miejsce w Szwecji i dominujące zwycięstwo we Francji zdawały się zaprowadzić sezon Hunta na tor, ale został zdyskwalifikowany ze swojego macierzystego wyścigu, Grand Prix Wielkiej Brytanii, za to, że nie ukończył pełnego okrążenia po pierwszym starcie. Decyzja o dyskwalifikacji Hunta zapadła dwa miesiące po wyścigu.
Po wyścigu w Brands Hatch Lauda był liderem mistrzostw z 23 punktami nad Huntem, a pozostało osiem wyścigów. Wygrana była warta dziewięć punktów i chociaż przewaga Laudy była duża, Hunt wciąż miał szansę. Jednak okazja Hunta stała się bardzo realistyczna, gdy niefortunne Grand Prix Niemieckiego 1976 przybył. Jego przyjaciel off-track, Lauda, miał prawie śmiertelny wypadek w wyścigu, który sam Hunt wygrał wygodnie.
Hunt zajął czwarte miejsce i odniósł zwycięstwo w dwóch kolejnych wyścigach, których Lauda przegapił z powodu odniesionych obrażeń. Gdy mistrz Austrii wrócił po Grand Prix Włoch 1976jego przewaga została zmniejszona do zaledwie dwóch punktów.
Lauda zajął czwarte miejsce we Włoszech, a Hunt przeszedł na emeryturę. Po trzech wyścigach prowadzenie Laudy było zaledwie pięć punktów nad Huntem. Angielski kierowca zbierał kolejne zwycięstwa z Pole Pozycjonuj w Kanadzie i USA, aby mieć trzy punkty do Austriaka na jeden wyścig przed końcem.
W finale Grand Prix Japonii 1976 na Fuji Hunt zajął drugie miejsce, a za nim Lauda. Anglik musiał wygrać, aby zająć drugie miejsce z Laudą czwartym, trzeci z Laudą szóstym lub czwartym z Laudą siódmym lub najgorszym, aby zdobyć tytuł.
W niedzielę tor Fuji Speedway zalały ulewne deszcze. James Hunt objął prowadzenie zaraz po starcie, podczas gdy Lauda utrzymał prowadzenie tylko przez dwa okrążenia, zanim wycofał się z powodu niebezpiecznych warunków. Inny mistrz, Emerson Fittipaldi, również się wycofał.
Hunt miał przewagę, ale wyprzedził go późno, ponieważ jego zużyte opony spowodowały przebicie. Pestował i wyszedł piąty, ale zdołał go wyprzedzić Alan Jones i Regazzoni na trzecim miejscu Mario Andretti i Patrick Depailler i wygraj WDC z przewagą jednego punktu nad Laudą.
1977 F1 sezon
Lauda wyzdrowiał w 1977 roku i odzyskał tytuł, a Hunt mógł zająć dopiero piąte miejsce w WDC. Oczywiście Hunt nie był tak zmotywowany, jak kiedyś, odkąd już osiągnął swój cel. Mimo to nie był zbyt konkurencyjny po swoim zwycięskim sezonie, a jego trzecie zwycięstwo w 1977 roku w Japonii było ostatnim z jego kariery.
Również w 1977 roku pomógł nieznanemu Gilles Villeneuve rozpocząć jego F1 ścigać się samochodem McLaren po tym, jak Hunt został pokonany przez Kanadyjczyka w Formule Atlantic rok wcześniej.
1978 F1 sezon
W 1978 roku zajął trzecie miejsce we Francji, co było jego ostatnim podium. W 1979 roku odszedł z McLarena i dołączył do Wolfa, ale przeszedł na emeryturę po siedmiu startach w zespole i tylko jeden wyścig zakończył się.
Po przejściu na emeryturę były chwile, w których próbował wrócić do wyścigów, ale naprawdę odnalazł swoje miejsce, komentując wyścigi Formuły 1 u boku legendarnego narratora Murraya Walkera. W swojej drugiej karierze Hunt był równie kochany przez fanów wyścigów, którzy lubili jego unikalny styl i okazjonalną ostrą krytykę niektórych kierowców.
Ożenił się dwukrotnie: najpierw z Suzy Miller, a następnie z Sarą Lomax, matką jego dwóch synów, Toma i Freddiego.
Przyczyna śmierci Jamesa Hunta
W wieku 45 lat Hunt zmarł na atak serca 15 czerwca 1993 r. W Wimbledonie. Do tej pory, ponad 25 lat po jego śmierci, Hunt nadal jest pamiętany przez fanów Formuły 1 jako prawdopodobnie największej gwiazdy sportu ze względu na jego unikalny styl, szczególnie poza torem i swoją osobowość.
Rywalizacja Jamesa Hunta z Laudą wróciła na główną scenę w 2013 roku dzięki filmowi Pędzić, z Chrisem Hemsworthem w roli Hunta.
„Mieliśmy pełen szacunku, miły związek. Ufaliśmy sobie. Nie zepchnął cię z drogi, co w tamtych czasach było ważne”, Lauda powiedział kiedyś o Huntu.
Wyniki Mistrzostw Jamesa Hunta
1× Mistrzostwa Świata1976–1976 · McLaren
Jeden tytuł, zdobyty w 1976 z McLarenem.
- 1976McLaren69 pkt1 czysty od Niki Laudazapieczętowany w 1976 roku japoński F1 GP











