
Tor Charade – F1 Układ toru, rekordy i zwycięzcy
Gdzie na świecie
Każdy tor, na którym odbył się Grand Prix Formuły 1. Rozmiar znacznika wskazuje ich liczbę, a kolor zielony oznacza tory w tegorocznym kalendarzu.
Tor Circuit de Charade, położony na zboczach wygasłego wulkanu w pobliżu Clermont-Ferrand we Francji, został otwarty w 1958 roku i gościł cztery Grand Prix Francji w latach 1965-1972. Pierwotny tor o długości 8.055 km charakteryzował się wyjątkową różnicą wysokości wynoszącą 180 metrów, wijącą się przez kalderę Puy de Charade. Często nazywany mini-Nürburgringiem, został opuszczony przez… F1 po tym jak w 1972 roku Helmut Marko został trwale oślepiony przez spadający kamień.
Geometria toru
| Dystans okrążenia | 8.055 km / 5.005 mil |
| Typ obwodu | Obwód stały |
| Zmiana wysokości | 180 metrów / 591 stóp |
| Kierunek jazdy | Zgodnie z ruchem wskazówek zegara ↻ |
| Narożniki | 18 rogów (2 niskie / 10 średnich / 6 wysoka prędkość) |
Napędzanie popytu
Wydajność
| Zwycięstwa według pozycji na starcie | P150%P325%P6 +25%na podstawie 4 ras |
| Pole pozycja boczna | Lewa strona |
| Prędkość maksymalna | 275 km / h. (171 mil / h) |
| Średnia prędkość wyścigu | 167 km / h. (104 mil / h) |
| Strata czasu na alei serwisowej | 22.0 sekund |
| Rekord okrążenia | 2:53.900 (167 kilometrów na godzinę / 104 mil na godzinę) (Chris Amon, 1972) |
Strategia wyścigu
Dziedzictwo
| Otwierany | 1958 (68 lata temu) |
| Lokalna strefa czasowa | Europa/Paryż (CEST, UTC+02) |
| Właściciel | Conseil départemental du Puy-de-Dôme |
| Oficjalna strona internetowa | www.charade.fr |
Powierzchnie i opony
Już wkrótce więcej informacji o historii toru — wciąż dodajemy najważniejsze historie dotyczące zakrętów tego toru.
| Nie. | Rok | podium | Zespół | Najszybsze okrążenie | Okrążenia | Efekty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 1972 | 1 2 3 | 2:53.900 | 38 | Raport z wyścigu i wyniki z 1972 r. | |
| 3 | 1970 | 1 2 3 | 3:00.750 | 38 | Raport z wyścigu i wyniki z 1970 r. | |
| 2 | 1969 | 1 2 3 | 38 | Raport z wyścigu i wyniki z 1969 r. | ||
| 1 | 1965 | 1 2 3 | 40 | Raport z wyścigu i wyniki z 1965 r. |
| NIE | Kierowca | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | FL | Śr. Siatka | Śr. Poz | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2.5 | 3.3 | 24 | |
| 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1.0 | 1.0 | 9 | |
| 3 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 9.7 | 9 | |
| 4 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 6.8 | 10 | |
| 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 2.0 | 6 | |
| 6 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 6 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 3.0 | 4 | |
| 9 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3.0 | 10.7 | 4 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.3 | 5.8 | 6 | |
| 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.0 | 3 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.5 | 3 | |
| 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 7.8 | 3 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 11.0 | 2 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 6.0 | 1 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 1 | |
| 19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.3 | 1 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 23.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 20.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 24.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 15.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 22.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 8.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 7.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 17.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 19.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 11.5 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.5 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 0 |
| NIE | Zespół | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | FL | Śr. Siatka | Śr. Poz | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 10.9 | 8.5 | 25 | |
| 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3.4 | 4.8 | 21 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 8.3 | 12 | |
| 4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.4 | 14.1 | 8 | |
| 5 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 14.6 | 8 | |
| 6 | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 11.5 | 8.2 | 12 | |
| 7 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6.9 | 11.0 | 4 | |
| 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.1 | 7.3 | 9 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 12.3 | 1 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 15.5 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.5 | 0 |


W tym dniu w F1 Historia: Pierwsze zwycięstwo Mansella po

W tym dniu w F1 Historia: Szóste zwycięstwo Prosta u siebie

W tym dniu w F1 Historia: Coulthard kontra Schumacher w

Publiczny projekt ustawy GP Francji o wartości 103 mln euro zakwestionowany w druzgocącym audycie
2
Red Bull RB7 znów ryczy na historycznym GP Francji

Esteban Ocon prowadzi Ferrari 412 T2: ryczący silnik V12

W tym dniu w F1 Historia: Prost dominuje w Paulu

F1 francuski GP: Dlaczego Paul Ricard przyćmiewa Paryż
1
Odważne stwierdzenie Briatore'a: Czy Paryż jest gotowy na Grand Prix Francji?
1
Charade Circuit — często zadawane pytania
Ile F1 Czy Grand Prix odbywa się na torze Charade?
Kto ma najwięcej F1 wygrane na torze Charade Circuit?
Który konstruktor wygrywał najczęściej na torze Charade Circuit?
Jaki jest rekord okrążenia na torze Charade Circuit?
Gdzie znajduje się tor Charade Circuit?
Kiedy zbudowano tor wyścigowy Charade Circuit?
W jakim kierunku zmierza Charade Circuit?
Ile zakrętów ma tor Charade Circuit?
Czy Charade Circuit jest torem ulicznym czy stałym?
Historia obwodu Charade
Gospodarz francuski GP czterokrotnie Circuit Louis Rosier - lepiej znany jako Clermont-Ferrand - kręcił się i skręcał wokół zboczy dwóch wygasłych wulkanów na swojej pięciomilowej długości. Trójka mistrzów, Jim Clark, Jochen Rindt oraz Jackie Stewart (dwa razy) byli zwycięzcami GP, choć zawsze pechowymi Chris Amon został odmówiony wygranej w 1972 przez przebicie, ponieważ zdominował spotkanie w swojej Matrze.
Z pewnością wydobył to, co najlepsze w odważnych kierowcach - Denny Hulme komentując kiedyś, że wielu kierowców nosiło kaski z otwartą twarzą, aby łatwiej wymiotować podczas zjeżdżania z górki w lewo-prawo-lewo – ale prawdę mówiąc, Clermont-Ferrand prawdopodobnie nigdy nie przetrwałoby jako miejsce rozgrywania wyścigów francuskich GP na długo. Najbardziej kompletny i nowoczesny obwód świata powstał w Paul Ricard w 1971 roku i we Francji GP wyprowadził się i nigdy nie powrócił.
To także był obwód Helmut Marko stracił lewe oko, gdy został trafiony kamieniem lecącym z opony Emerson FittipaldiLotos, który przebił wizjer kasku Marko.
Clermont-Ferrand dzielnie walczyło, nadal organizując wyścigi Trophées d'Auverne aż do 1988 r., kiedy zamknięto je w celu zbudowania nowego, mniejszego toru, wykorzystującego jedynie dolne sekcje. Tor stał się znany jako Charade – choć jego oficjalna nazwa to Circuit de Montagne d'Auvergne – i od tamtej pory gościł francuskie wyścigi mistrzowskie na swoim wciąż trudnym układzie.



















