Watkins Glen International – F1 Baanindeling, records en winnaars
Waar ter wereld?
Alle circuits die ooit een Formule 1 Grand Prix hebben georganiseerd. De grootte van de marker geeft aan hoeveel het er zijn geweest, en groen markeert de circuits die dit jaar op de kalender staan.
Watkins Glen International, gelegen in de Finger Lakes-regio van de staat New York, opende in 1956 en was van 1961 tot 1980 gastheer van de Grand Prix van de Verenigde Staten – de langste periode dat een Amerikaan de Grand Prix op het circuit organiseerde. F1 kalender. Het 5.435 km lange traject was geliefd bij coureurs vanwege het vloeiende karakter en de hoge snelheden die het door het glooiende landschap van de staat New York voerden. F1 Na 1980 vertrok het team vanwege financiële problemen; Watkins Glen is tot op de dag van vandaag een belangrijk NASCAR-circuit.
Indeling en feiten
Spoorgeometrie
| Rondeafstand | 4.828 km / 3.000 mijl |
| Circuittype: | Permanent circuit |
| Hoogteverandering | 50 meters / 164 voeten |
| Rijrichting | Met de klok mee ↻ |
| Corners | 11 hoeken (2 lage / 5 gemiddelde / 4 hoge snelheid) |
Rijdende eisen
Tractie
Remmen
Zijdelings
downforce
Prestaties
| Overwinningen op basis van startpositie | P150%P220%P310%P45.0%P510%P6 +5.0%gebaseerd op 20 races |
| Pole positiezijde | Profiel van de linkerzijde |
| Topsnelheid | 300 km/u (186 mijl / uur) |
| Gemiddelde racesnelheid | 277 km/u (172 mijl / uur) |
| Tijdverlies in de pitstraat | 18.0 seconden |
| Ronderecord | 1:02.740 (277 km/u / 172 mph) (Jacky Ickx, 1970) Ferrari 312B · Ferrari |
Race Strategie
Inhalen
Track Evolutie
Regenrisico
Safety Car
Erfgoed
| Geopend | 1956 (70 jaar geleden) |
| Lokale tijdzone | Amerika/New_York (EDT, UTC-04) |
| Eigenaar | NASCAR (International Speedway Corporation) |
| Officiële website | www.theglen.com |
Wegdek en banden
Asfalt Grip
Asfaltslijtage
Bandenspanning
Banddegradatie
Geschiedenis
Belangrijke hoeken
01 The Esses
Een vloeiende, snelle links-rechts-links-sequentie na bocht 1. Het kenmerkende, uitdagende gedeelte waar coureurs echt van genoten.
02 Teen van de laars
Een krappe, langzame bocht naar links onderaan het achterste gedeelte, de belangrijkste inhaalmogelijkheid tijdens de wedstrijd. F1 jaar.
03 Laatste veegmachine
Een lange, gemiddeld snelle bocht naar rechts leidt naar het rechte stuk. De snelheid bij het uitkomen van de bocht bepaalde de lange acceleratie naar de start-finishlijn.
Winnaars en podiumplaatsen
F1 winnaars & podiumplaatsen
Laatst bijgewerkt:
Rangschikking van chauffeurs
Ranglijst van beste coureurs aller tijden
| NEE | bestuurder | GP | 1e | 2e | 3 | Peul | Pole | FL | Gem. Raster | Gem. Pos | Punten | Lead |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Graham Hill | 14 | 3 | 3 | 0 | 6 | 3 | 2 | 8.6 | 6.5 | 47 | 256 |
| 2 |  Jim Clark | 7 | 3 | 0 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3.3 | 5.0 | 31 | 248 |
| 3 |  James Hunt | 6 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4.8 | 3.0 | 31 | 63 |
| 4 |  Carlos Reutemann | 8 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 3.5 | 9.8 | 29 | 116 |
| 5 |  Jackie Stewart | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 4.0 | 10.9 | 20 | 271 |
| 6 |  Emerson Fittipaldi | 11 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 10.5 | 10.8 | 21 | 8 |
| 7 |  Jochen Rindt | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7.4 | 7.0 | 16 | 99 |
| 8 |  François Cevert | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8.7 | 6.7 | 15 | 46 |
| 9 |  Alan Jones | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 8.0 | 9.8 | 15 | 33 |
| 10 |  Ronnie Peterson | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 11.8 | 9.6 | 18 | 59 |
| 11 |  Niki Lauda | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 9.9 | 12.0 | 16 | 59 |
| 12 |  Gilles Villeneuve | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 12.3 | 9 | 54 |
| 13 |  Innes Ierland | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 12.7 | 9 | 42 |
| 14 |  Dan Gurney | 8 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6.5 | 8.9 | 17 | 0 |
| 15 |  John Surtees | 10 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 1 | 9.0 | 10.5 | 18 | 87 |
| 16 |  Jody Scheckter | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 10.6 | 8.7 | 15 | 41 |
| 17 |  Jo Siffert | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 12.9 | 7.3 | 18 | 0 |
| 18 |  Pedro Rodriguez | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 9.7 | 10 | 18 |
| 19 | Richie Ginther | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 9 | 0 |
| 20 |  Mario Andretti | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 6.8 | 15.4 | 8 | 2 |
| 21 | Piers Courage | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 4.5 | 6 | 0 |
| 22 | René Arnoux | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 6.0 | 6 | 0 |
| 23 |  Carlos Pace | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.8 | 17.0 | 6 | 0 |
| 24 |  Denny Hulme | 9 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6.9 | 11.3 | 11 | 0 |
| 25 | Didier Pironi | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.0 | 5.3 | 8 | 0 |
| 26 |  Jack Brabham | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 7.3 | 8.5 | 15 | 59 |
| 27 |  Bruce McLaren | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.1 | 10.7 | 10 | 0 |
| 28 |  Jochen Mass | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.8 | 12.0 | 7 | 0 |
| 29 | Tony Brooks | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 30 | Reine Wisell | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 13.7 | 4 | 0 |
| 31 |  Elio de Angelis | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 6 | 0 |
| 32 | Lorenzo Bandini | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.3 | 8.8 | 5 | 24 |
| 33 |  Jacky Ickx | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 14.0 | 13.8 | 5 | 0 |
| 34 | Hans Joachim Stuck | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 13.0 | 4 | 14 |
| 35 | John Watson | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.4 | 11.8 | 4 | 0 |
| 36 | Jean-Pierre Jabouille | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 13.3 | 3 | 0 |
| 37 | Howden Ganley | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.7 | 3 | 0 |
| 38 | Clay Regazzoni | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 10.1 | 3 | 0 |
| 39 | Walt Hansgen | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 15.0 | 2 | 0 |
| 40 | Peter Revson | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 17.3 | 2 | 0 |
| 41 | Jacques Laffite | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 13.7 | 2 | 0 |
| 42 | Chris Amon | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.9 | 13.3 | 2 | 0 |
| 43 | Jo Bonnier | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.6 | 2 | 0 |
| 44 | Peter Arundell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 45 | Silvio Moser | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 46 | Patrick Tambay | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.0 | 1 | 0 |
| 47 |  Carel Godin de Beaufort | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 12.0 | 1 | 0 |
| 48 | Trevor Taylor | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.7 | 1 | 0 |
| 49 | Masten Gregory | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 13.7 | 1 | 0 |
| 50 | Derek Bell | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.7 | 1 | 0 |
| 51 | Patrick Depailler | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 16.0 | 1 | 0 |
| 52 |  Rikky von Opel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 53 | Rodger Ward | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 54 |  Helmut Marko | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 55 | José Dolhem | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 56 | Michel Leclère | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 57 |  David Walker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 58 | Guy Ligier | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 59 | Andrea de Cesaris | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 60 | Peter Broeker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 61 | Stirling Moss | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 15.0 | 0 | 30 |
| 62 |  Ian Scheckter | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 63 | David Hobbs | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 64 | Ricardo Zunino | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 65 | Maurice Trintignant | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 66 | Roelof Wunderink | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 67 | Patrick Nève | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 68 | Mike Wilds | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 69 | Lucien Bianchi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 70 | Eddie Cheever | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 71 | Johnny Servoz-Gavin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 72 | Brian Henton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 73 | Warwick Brown | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 74 | Olivier Gendebien | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 75 | Giancarlo Baghetti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 76 | Ken Miles | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 77 | Bobby Rahal | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 78 | John Cannon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 79 | Gus Hutchison | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 80 | Chris Irwin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 81 | Peter Ryan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 82 | George Follmer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 83 | Danny Ongais | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 84 | Mark Donohue | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 85 | Vic Elford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 86 | Tony Brise | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 87 | Timmy Mayer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 88 | Nanni Galli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 27.0 | 0 | 0 |
| 89 | Lloyd Ruby | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 90 | Jan Lammers | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 91 | Bobby Unser | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 92 | Rob Schroeder | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 93 | Chris Craft | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 94 | Ian Ashley | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 95 | Larry Perkins | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 96 | Roy Salvadori | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 97 | Ernie de Vos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 98 | Michael Bleekemolen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 99 | Helmuth Koinigg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 100 | Hans Binder | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 11.0 | 0 | 0 |
Laatst bijgewerkt:
Ranglijst van aannemers
Ranglijst van beste constructeurs aller tijden
| NEE | Team | GP | 1e | 2e | 3 | Peul | Pole | FL | Gem. Raster | Gem. Pos | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Team Lotus | 20 | 7 | 3 | 2 | 12 | 7 | 6 | 10.6 | 12.6 | 102 |
| 2 | BRM | 14 | 3 | 4 | 2 | 9 | 2 | 1 | 11.5 | 10.8 | 67 |
| 3 |  Ferrari | 18 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 2 | 8.1 | 9.1 | 57 |
| 4 | Tyrrell | 11 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 2 | 9.8 | 13.6 | 38 |
| 5 |  McLaren | 15 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 11.1 | 10.3 | 51 |
| 6 |  Brabham | 19 | 1 | 3 | 4 | 8 | 2 | 2 | 10.2 | 12.2 | 57 |
| 7 |  Williams | 4 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 5.3 | 6.7 | 21 |
| 8 |  Matra | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.3 | 10.7 | 9 |
| 9 | Cooper-Maserati | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 11.5 | 7.0 | 17 |
| 10 | March | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 17.5 | 13.9 | 17 |
| 11 |  Porsche | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.3 | 10 |
| 12 |  Renault | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 9.8 | 9 |
| 13 | Wolf | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 13.0 | 8.8 | 8 |
| 14 | Cooper-Climax | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10.4 | 11.8 | 8 |
| 15 | Hesketh | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.1 | 10.0 | 7 |
| 16 | Ligier | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.1 | 12.7 | 6 |
| 17 |  Honda | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 8.9 | 4 |
| 18 | Shadow | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.8 | 3 |
| 19 | ATS | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 16.0 | 2 |
| 20 | Fittipaldi | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.9 | 10.9 | 2 |
| 21 | Ensign | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 15.0 | 2 |
| 22 | BRP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.5 | 1 |
| 23 | Penske | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 1 |
| 24 | Surtees | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 18.1 | 1 |
| 25 | Stebro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 15.5 | 0 |
| 26 | Hill | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 |
| 27 | Cooper-BRM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 10.5 | 0 |
| 28 | Martini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 9.0 | 0 |
| 29 | Wolf-Williams | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 19.5 | 0 |
| 30 | De Tomaso | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 |
| 31 | Techno | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29.0 | 31.0 | 0 |
| 32 | Osella | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 19.0 | 0 |
| 33 |  Alfa Romeo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9.7 | 21.3 | 0 |
| 34 | Iso Marlboro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.8 | 0 |
| 35 | Eagle | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.7 | 0 |
| 36 | Parnelli | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 22.0 | 0 |
| 37 | Merzario | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 17.0 | 0 |
| 38 | Arrows | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.3 | 15.5 | 0 |
| 39 | Lola | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 13.8 | 0 |
Laatst bijgewerkt:
Nieuws
Laatste circuitnieuws
Wedstrijdverslag en resultaten 2026 F1 grote Prijs
3
Antonelli grijpt cruciale Austin Pole as F1 De titel lonkt.
Verstappen onthult de fysieke tol van de extreme hobbelige stukken op het circuit van Austin.
Clarkson Sparks F1 Tegenslag na grap over nationaliteit van Colapinto
Startraster 2026 Grand Prix Formule 1 van de Verenigde Staten
5Kwalificatierapport en resultaten 2026 F1 grote Prijs
1
Uitslag en verslag van de derde vrije training 2026 Verenigde Staten F1
1
Pirelli's vrijdagrapport van 2026 Grand Prix van de Verenigde Staten
Honda's weg naar zijn 500e Formule 1-race
Watkins Glen International — Veelgestelde vragen
Hoeveel F1 Zijn er Grand Prix-races gehouden op Watkins Glen International?
Watkins Glen International heeft sinds de eerste editie in 1961 twintig Formule 1 Grand Prix-races georganiseerd.
Wie heeft het meeste F1 Overwinningen op Watkins Glen International?
Jim Clark is recordhouder op Watkins Glen International met 3 overwinningen.
Welke constructeur heeft het vaakst gewonnen op Watkins Glen International?
Team Lotus is de meest succesvolle constructeur op Watkins Glen International met 7 overwinningen.
Wat is het ronderecord op Watkins Glen International?
Het ronderecord op Watkins Glen International staat op 01:02.740, neergezet door Jacky Ickx in 1970.
Waar is Watkins Glen International gevestigd?
Watkins Glen International is gevestigd in Watkins Glen.
Wanneer werd Watkins Glen International gebouwd?
Watkins Glen International werd geopend in 1956.
In welke richting wordt Watkins Glen International gedreven?
De Watkins Glen International Airport wordt met de klok mee bereden.
Hoeveel bochten heeft Watkins Glen International?
Watkins Glen International heeft 11 hoeken.
Is Watkins Glen International een stratencircuit of een permanent circuit?
Watkins Glen International is een permanent circuit.
Laatst bijgewerkt:
