
F1 엔진 뉴스 - 33페이지
여기에서 최신 정보를 찾을 수 있습니다 F1 엔진 뉴스.
1950 이후 F1 포뮬러 원은 다양한 엔진 규정을 사용해 왔습니다. 초창기에는 터보 엔진이 없었습니다. 현재 포뮬러 원은 1.6리터 4행정 터보차저 90도 V6 왕복 엔진을 사용합니다.
웅장한 소리를 들어보신 적 있나요? BRM V16의 소리?


불리에: '메르세데스, 페라리 뒤에 맥라렌이 있다'

페르스타펀, 페라리의 파워를 느낄 수 있다

르노 엔진, 2016년에도 여전히 어려움 겪어

호너, 2017년 르노 거래 배제 안해

맥라렌-혼다, 바르셀로나에서 2015년 엔진 사용하지 않아

리포트: 신형 혼다 강력하지만 신뢰할 수 없다

리볼라: 페라리는 메르세데스 파워 유닛과 맞먹는다

메르세데스, 2016년 경쟁자들의 도전을 기대하다

바서: Red Bull 르노 파워로 강해지다

르노, 2016년 큰 파워 도약을 기대

아비테불: F1 엔진 '토큰' 시스템 폐지

르노 : Red Bull 기술적 평등을 얻기 위해

에클레스톤, 미래 엔진 규정에 여전히 불만

보고서: Honda는 이미 2016년 신뢰성에 어려움을 겪고 있습니다.

핵심: 페라리 교체에도 불구하고 토로로소는 일정대로 진행

혼다, 200마력 파워 부스트 보도 부인

페라리, 토로로소에 2016년형 엔진 사용 거부

보고서: 윌리엄스, 혼다로의 전환 고려

F1 위원회, 엔진 비용 상한 계획 승인

보고서: 엔진 규정 변경은 비용 절감에 국한

토트: F1 엔진 솔루션에 '가까움'

보고서: 제조업체가 더 저렴한 공급을 제공할 것 F1 엔진

페르스타펜: 페라리, 랩당 1초의 가치로 부스트

핵심: 토로로소는 내 엔진 지연에 영향을 미치지 않았습니다

페르스타펜, 엔진 대폭 개선 기대

일리엔, 르노에 빠른 진전 기대

포스인디아, 2016년을 걱정하다

버튼 촉구 F1 더 많은 기계적 그립을 찾기 위해

르노 문제에 대한 하룻밤 해결책은 없다 - 일리엔









최근 F1 코멘트

Ian on 2026년 이탈리아 포뮬러 1 그랑프리 경기 보고서 및 결과3 시간 전 
슈로피플라이 on 2026년 이탈리아 포뮬러 1 그랑프리 경기 보고서 및 결과13 시간 전 
제레 유랄라 on 2026년 이탈리아 포뮬러 1 그랑프리 경기 보고서 및 결과14 시간 전
전부의 F1 팬 코멘트