Team Lotus F1 Statistiche e storia della squadra

Team Lotus
Ha gareggiato nelle stagioni: 1958 - 1994

Profilo del team
| Paese | |
| Voci di stagione | 37 (1958-1994) |
| Driver totali | 130 |
| Auto | Lotus 107C |
| motore | Mugen-Honda MF351H3.5 V10 |
| Team Principal | Colin Chapman |
Titoli dei costruttori
- 196318 chiaro di BRM
- 19659 chiaro di BRM
- 196813 chiaro di McLaren Ford
- 19707 chiaro di Ferrari
- 197210 chiaro di Tyrrell-Ford
- 197310 chiaro di Tyrrell-Ford
- 197828 chiaro di Ferrari
Statistiche complete della squadra
| Titoli dei costruttori | 7 |
| F1 Titoli dei conducenti | 6 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 494 |
| Al via il Gran Premio | 493 |
| Punti totali | 1511 |
| Media Punti per GP | 3,06 |
| Vince il Gran Premio | 79 (% 16,0) |
| Uno-due finiture | 8 (% 1,6) |
| Pole posizioni | 107 (% 21,7) |
| Blocchi in prima fila | 14 (% 2,8) |
| GP Podi | 172 (% 31,8) |
| GP I giri più veloci | 71 (% 14,4) |
| GP DNFs | 642 |
| Totale GP giri | 55987 |
Punti di riferimento chiave del team
Posizioni finali della squadra
Ripartizione delle prestazioni
Sembra che anche Colin Chapman fosse in grado di individuare i grandi piloti di talento a chilometri di distanza. Molti piloti che hanno iniziato la loro carriera F1 carriera alla Lotus, divenendo in seguito campioni del mondo.
I seguenti piloti hanno iniziato alla Lotus e hanno vinto uno o più titoli piloti: Mario Andretti, Jim Clark, Graham Hill, Nigel Mansell, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen e John Surtees.
Team Lotus F1 Lista Driver
Team Lotus F1 auto39 auto · 1958–1994Tutti F1 auto →
P51992
P51992
P91991
P61989
P41988
P31987
P31986
P41985
P31984
P81983
P61982
P71981
P51980
P41979
P21977
P7 · Campione1972-75
P1 · Campione1968
P21967
P51966
P31964Storia del team Lotus

Colin Chapman al Gran Premio di Germania in 1979
Negli anni Sessanta e Settanta, la Lotus di Colin Chapman fu un nome pionieristico nella F1; le sue vetture rappresentavano l'apice della British Invasion. In totale, hanno vinto sette campionati costruttori e 79 Gran Premi, affermandosi come una delle squadre di maggior successo nella storia di questo sport.
Ogni epoca di questo sport ha una partnership letale, una combinazione di uomo e macchina che non ha eguali in nessun altro. Ferrari & Schumacher, McLaren & Senna, Fangio & Maserati e negli anni Sessanta era Lotus & Jim ClarkIl pilota automobilistico più famoso della Gran Bretagna vinse due titoli per Colin Chapman e il team Lotus all'apice dei favolosi anni Sessanta. La Lotus aveva superato la Ferrari, Alfa Romeo e Maserati per diventare la forza dominante di questo sport.
Purtroppo, questo successo non poté essere mantenuto e, dopo l'ascesa, arrivò la caduta. Gli anni Ottanta e Novanta furono difficili per il team, che alla fine cessò l'attività nel 1994. Ora, tuttavia, sono tornati, seppur sotto una veste diversa; il nome Lotus è rimasto e merita di essere custodito con cura.
Il Team Lotus debuttò per la prima volta nel 1958. Nel 1960, Chapman fu il primo F1 Un progettista automobilistico decise di posizionare il motore nella parte posteriore dell'auto anziché in quella anteriore, una soluzione mai vista prima.
La squadra ha vinto 2 gare con essa. La loro prima vittoria arrivò nel 1960 quando Stirling Moss ha vinto il 1960 Gran Premio di Monaco con un vantaggio di 1 minuto e 8 secondi su Bruce McLaren, che era al P2.
Il talento di Jim Clark era così grande che fu presto catapultato al volante della Lotus dal suo amico e mentore Colin Chapman. La decisione si rivelò miracolosa, poiché Clark vinse un record di sette gare nella stagione 1963, conquistando agevolmente il Campionato del Mondo. Lo scozzese perse di poco contro John Surtees'La Ferrari nel 1964, ma tornò con grande successo nel 1965, conquistando già il secondo titolo per la Lotus in tre anni.

Lotus 43 guidata da Jim Clark Olandese F1 GP (19767)
Le vetture di Chapman furono criticate per essere troppo leggere e progettate esclusivamente per la velocità. La loro fragilità emerse chiaramente quando i problemi riscontrati con la vettura di Clark nell'ultima gara del 1964 gli costarono la possibilità di difendere il titolo. Molti ritenevano che le auto non fossero abbastanza sicure e la lista dei piloti feriti o uccisi a bordo di esse ne è una prova inconfutabile.
La Lotus faticò ad adattarsi ai cambiamenti regolamentari successivi al successo di Clarke e dovette aspettare fino al 1968 per ritrovare la fortuna. Nella gara di apertura della stagione, Clark conquistò una doppietta Lotus, che sarebbe stata la sua ultima vittoria prima della sua prematura scomparsa. James Clarke morì in Germania durante una gara di Formula 2. Stava guidando una vettura della stagione precedente con una modifica all'ala progettata da Colin Chapman. Nessuno sa cosa sia successo, perché si schiantò in un tratto ad alta velocità nel bosco.
La forte personalità di Graham Hill aiutò la squadra a sopravvivere alla morte di Clarke e l'inglese vinse valorosamente il 68 ° titolo. Le presunte auto "deboli" di Chapman stavano diventando un punto di discussione su e giù per la griglia. Jochen RindtMentre era in lizza per il titolo del 1970, ebbe un incidente mortale a Monza. Con un punteggio talmente alto da essere irraggiungibile per chiunque, divenne il primo e, ad oggi, unico campione del mondo postumo.
Brasiliano giovane e fiammeggiante Emerson Fittipaldi sollevato il titolo in 72 e Mario Andretti Nel 1978, la Lotus fu la prima a comprendere l'effetto suolo delle pance laterali. Dominarono la stagione 1978 vincendo 8 gare. La Lotus 78 fu la prima vettura con caratteristiche su cui si basano ancora oggi le auto moderne.
Dopo il 1978, i bei giorni della Lotus cominciavano a svanire mentre lo sport raggiungeva una nuova era. Il team divenne il primo costruttore a raggiungere 50 vittorie nei Gran Premi, battendo Ferrari, che era stato lo sport per altri sette anni. Invece di impiegare i migliori piloti sulla griglia, Lotus è diventata una squadra che investe nel futuro e ha aiutato i giovani piloti a raggiungere il vertice di questo sport. Entrambi Nigel Mansell and Ayrton Senna passato attraverso la squadra negli anni ottanta, mentre Mika Hakkinen trascorso una stagione lì in 1990.
I risultati furono deludenti, senza vittorie ma con piazzamenti solidi in campionato. Con i debiti che aumentavano a dismisura a metà degli anni Novanta, la squadra chiuse i battenti e fu messa in liquidazione. Uno dei grandi nomi di questo sport andò perduto dopo la sua ultima stagione nel 1994.
Il loto F1 Squadra che era in F1 dal 2011 al 2015 ha avuto le sue radici nell'ex Toleman Team di sport motoristici, che ha fatto il suo ingresso nel 1981 e non ha nulla a che fare con il team originale. È uscito dal Renault ha fatto parte del team ed è tornato alla Renault nel 2016.
Team Lotus F1 Risultati
Posizioni del Campionato Lotus Team

7 volte campioni del mondo costruttori1963-1978
Sette titoli costruttori in sedici stagioni e quindici anni tra il primo e l'ultimo.
- 196354 Punti18 chiaro di BRMsigillato nel 1963 Italiano F1 GP
- 196554 Punti9 chiaro di BRMsigillato nel 1965 tedesco F1 GP
- 196862 Punti13 chiaro di McLaren Fordsigillato nel 1968 messicano F1 GP
- 197059 Punti7 chiaro di Ferrarisigillato nel 1970 USA F1 GP
- 197261 Punti10 chiaro di Tyrrell-Fordsigillato nel 1972 Italiano F1 GP
- 197392 Punti10 chiaro di Tyrrell-Fordsigillato nel 1973 USA F1 GP
- 197886 Punti28 chiaro di Ferrarisigillato nel 1978 olandese F1 GP
12°
1994
6°
1993
5°
1992
10°
1991
8°
1990
6°
1989
4°
1988
3rd
1987
3rd
1986
4°
1985
3rd
1984
8°
1983
6°
1982
7°
1981
5°
1980
4°
1979
1st
1978
2nd
1977
4°
1976
7°
1975
4°
1974
1st
1973
1st
1972
5°
1971
1st
1970
3rd
1969
1st
1968
2nd
1967
5°
1966
1st
1965
3rd
1964
1st
1963
2nd
1962
2nd
1961
2nd
1960
4°
1959
6°
1958
Team Lotus Finish Positions
79
1st
42
2nd
50
3rd
56
4°
60
5°
52
6°
46
7°
49
8°
28
9°
37
10°
30
11°
21
12°
16
13°
8
14°
6
15°
8
16°
1
17°
1
18°
1
19°
625
DNF
10
DSQ
17
NC
29
WD
62
DNQ
28
DNS




























