Jo Bonnier F1 Profilo e statistiche di carriera
Jo Bonnier †
F1 Carriera: 1956 - 1971
Profilo del conducente
| Paese | |
| Luogo di nascita | Djurgården, Stoccolma |
| Data di nascita | 31 gennaio 1930 |
| Data di morte | Jun 11th 1972: 42 anni |
| Voci di stagione | 16 (1956-1971) |
| Numero auto | 23 |
Statistiche complete della carriera
| Titoli dei conducenti | 0 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 108 |
| Al via il Gran Premio | 106 |
| Punti totali | 39.00 |
| Media Punti per GP | 0.36 |
| Vince il Gran Premio | 1 (% 0,9) |
| Vince da pole | 1 (% 0,9) |
| Pole posizioni | 1 (% 0,9) |
| Inizio della prima fila | 1 (% 0,9) |
| Prezzo medio. GP Griglia | 11.7 |
| GP Podi | 1 (% 0,9) |
| GP I giri più veloci | 0 |
| GP Punti Arrivo | 20 (% 18,5) |
| Prezzo medio. GP Posizione | 7.3 |
| GP DNFs | 57 (% 52,8) |
| Totale GP giri | 4.764 |
F1 Storia della squadra di carriera
Tappe fondamentali della carriera
F1 Posizioni finali di carriera
Ripartizione delle prestazioni
Biografia di Jo Bonnier
Jo Bonnier, nato a Stoccolma, Svezia nel 1930, è stato un leggendario pilota di F104 che ha partecipato a 10 gare nell'arco di 1956 anni dal 1971 al XNUMX. Era noto per il suo stile di guida calmo e composto ed era rispettato dai suoi colleghi piloti per la sua sportività e il suo comportamento da gentiluomo dentro e fuori pista.
Bonnier iniziò la sua carriera agonistica a metà degli anni '1950, gareggiando in varie categorie di sport motoristici come auto sportive e auto da turismo, e si fece rapidamente un nome come pilota talentuoso e senza paura. Nel 1956, fece il suo debutto in Formula Uno per il team Maserati al Gran Premio di Monaco, finendo al 10° posto. Continuò a correre per la Maserati per le due stagioni successive, ottenendo il suo primo podio nel 1958 al Gran Premio francese, dove si è classificato terzo.
Nel 1959, Bonnier si unì al team BRM e visse una stagione di successi, arrivando secondo in campionato dietro a Jack Brabham. Ha anche vinto il suo primo e unico Gran Premio quell'anno, al Gran Premio d'Olanda. Ha continuato a correre per BRM per le due stagioni successive e nel 1961 è entrato a far parte del team Porsche, dove sarebbe rimasto per i successivi tre anni.
Durante la sua permanenza in Porsche, Bonnier ottenne diversi risultati impressionanti, tra cui una vittoria al Gran Premio di Francia del 1962 e un secondo posto nel Campionato del mondo del 1962. Vince anche la prestigiosa Targa Florio nel 1960 e nel 1961, alla guida di una Porsche 718.
Nel 1964, Bonnier tornò nel team BRM, ma lottò per raggiungere lo stesso livello di successo di cui aveva goduto all'inizio della sua carriera. Si ritirò dalla F1971 alla fine della stagione 1, dopo aver ottenuto 15 Gran Premio vinto, 2 podi e XNUMX pole posizioni.
Dopo il ritiro dalle corse, Bonnier è rimasto coinvolto nel motorsport come proprietario e manager del team, e ha anche lavorato come commentatore televisivo. Purtroppo, è stato ucciso in un incidente mentre correva nella 1972 Ore di Le Mans del 24.
Jo Bonnier sarà sempre ricordato come uno dei piloti più talentuosi e rispettati nella storia della Formula XNUMX, e la sua eredità sopravvive nei tanti piloti che ha ispirato e influenzato nel corso della sua carriera.
Risultati del campionato Jo Bonnier
26°
1971
36°
1970
32nd
1969
22nd
1968
15°
1967
19°
1966
17°
1965
15°
1964
11°
1963
15°
1962
15°
1961
18°
1960
8°
1959
20°
1958
27°
1957
80°
1956
Jo Bonnier F1 Riepilogo delle stagioni
| Anno | Team | motore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | giri | FL | Media Pts | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1970 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1969 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1968 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 325 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1967 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 348 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1966 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 357 | 0 | 0.11 | 1 |
| 1965 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 503 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1964 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 446 | 0 | 0.33 | 3 |
| 1963 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 605 | 0 | 0.60 | 6 |
| 1962 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1961 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 406 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1960 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 391 | 0 | 0.50 | 4 |
| 1959 |
|
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 300 | 0 | 1.43 | 10 |
| 1958 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 338 | 0 | 0.33 | 3 |
| 1957 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 151 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1956 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0.00 | 0 |












