Grille de départ Grand Prix de Styrie 2020

Événement de course: Grand Prix de Styrie
Piste de course: Red Bull RING

Heure de début: 15: 10 local | 14: 10 GMT | 07: 10 PT

Hamilton partira de pole pour la 89e fois de sa carrière en Formule 1. Son dernier pole avant aujourd'hui était dans la dernière course de la saison dernière à Abu Dhabi.

Grille de départ 2020 Styrie F1 GP

* Notes:

• Lando Norris - Mclaren voiture 4, 3 places de pénalité de grille pour dépassement sous drapeaux jaunes en FP2.
• Charles Leclerc - Voiture Ferrari 16, pénalité de 3 places sur la grille pour avoir gêné un autre pilote lors des qualifications.
• Antonio Giovinazzi - Alfa Romeo voiture 99, pénalité de grille de 5 places pour le remplacement de la boîte de vitesses
• Romain Grosjean - Haas voiture 8, doit partir de la voie des stands, en raison de modifications apportées à la voiture dans les conditions du Parc Férme.

Stratégie de course de Styrie 2020

Demain devrait être sec avec des températures inférieures à celles de la semaine dernière Grand Prix d'Autriche. La stratégie la plus rapide pour la course de 71 tours devrait toujours être un guichet unique, mais avec un look légèrement différent de celui de dimanche dernier: où le pneu tendre en particulier s'est révélé très compétitif. Donc, le moyen le plus rapide théoriquement pour demain est de commencer sur le pneu mou pendant 28 à 33 tours, puis de terminer la course sur le composé dur.

La deuxième stratégie la plus rapide est de démarrer sur le pneu moyen pendant 30 à 35 tours, puis de passer au soft jusqu'à la fin. Cette stratégie pourrait également être inversée, en commençant plutôt par le doux et en finissant sur le milieu pour le relais final.

Presque aussi rapide est un guichet unique avec un départ sur le pneu moyen pendant 24 à 30 tours, puis difficile à l'arrivée.

Enfin, un arrêt à deux arrêts est nettement plus lent: deux relais sur le pneu mou pendant 24 à 26 tours chacun, puis moyen jusqu'au bout.

Notes de course styriennes 2020

• Temps. Le temps humide a annulé la FP3 et a ensuite retardé le début des qualifications, avec les mouillures complètes Cinturato Blue utilisées par tous les pilotes du début à la fin. La course sèche de demain signifie que les pilotes devront également s'appuyer sur les données accumulées vendredi pour formuler la stratégie, ainsi que sur la course de la semaine dernière.
• Stratégie de qualification. Les pilotes disposent de trois ensembles de pneus pleins pour toute la fin de semaine, ils ont donc dû juger la stratégie avec soin: certains réservant un nouvel ensemble pour la dernière manche en Q3.
• Cinturato Blue complètement mouillé. De nombreux pilotes ont effectué de longues courses pour profiter des conditions de piste en évolution rapide (avec seulement 20 degrés de température de piste au troisième trimestre) et bénéficier de la consistance du pneu entièrement mouillé. Malgré la difficulté des conditions, très peu d'erreurs ont été constatées.
• Stratégie de course. Les qualifications étant mouillées, les pilotes ont le libre choix des pneus slicks pour débuter la course demain.
• Vitesses maximales. Malgré la pluie torrentielle et la faible visibilité, les vitesses de pointe atteignaient toujours un pic à près de 300 km / h en ligne droite, le meilleur tour d'Hamilton atteignant en moyenne un peu moins de 200 km / h.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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