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Event: Autrichien F1 grand Prix
Piste: Red Bull RING

Tour de chauffe à : 15h00 heure locale | 15h00 CET | 14h00 heure britannique | 06h00 heure de Los Angeles | 22h00 heure de Tokyo

Red Bullde Max Verstappen converti pole position dans la victoire de la course de sprint au Red Bull Anneau sur 23 tours (la distance de course a été réduite d'un tour après l'ajout d'un tour de formation supplémentaire). Les quatre premiers ont terminé dans l'ordre de la grille, Verstappen remportant sa deuxième victoire consécutive au sprint cette année.

Il a utilisé le pneu moyen P Zero Yellow du début à la fin, toutes les équipes sauf Aston Martin et Williams (qui ont utilisé le P Zero Red soft) faisant le même choix. Les conditions sont restées sèches et plutôt fraîches, avec 26 degrés ambiants et 34 degrés de température de piste en fin de course.

Les écarts de performance entre les composés ici sont estimés à environ 0.3 seconde entre P Zero White dur et moyen (bien qu'il y ait eu très peu de course sur le dur jusqu'à présent) et 0.4 seconde entre moyen et doux.

F1 Grille de départ GP d'Autriche 2022

PNonChauffeurL’équipe
11Max VerstappenRed Bull
216Charles LeclercFerrari
355Carlos SainzFerrari
463George RussellMercedes
511Sergio PérezRed Bull
631Esteban OconAlpine
720Kevin MagnussenHaas
844Lewis HamiltonMercedes
947Mick SchumacherHaas
104Lando NorrisMcLaren
113Daniel RicciardoMcLaren
1218Lance StrollAston Martin
1324Zhou GuanyuAlfa Romeo
1410Pierre GaslyAlpha Tauri
1523Alex AlbonWilliams
1622Yuki TsunodaAlpha Tauri
176Nicholas LatifiWilliams
185Sebastian VettelAston Martin
1914Fernando AlonsoAlpine
2077Valtteri BottasAlfa Romeo

Pénalités : Valtteri Bottas, Alfa Romeo #77 obligé de partir du fond de la grille pour utilisation d'éléments de groupe motopropulseur supplémentaires.

2022 autrichien F1 GP Stratégie de course

Selon notre calcul théorique basé sur les données moyennes de toutes les équipes, la stratégie la plus rapide sur papier pour le Grand Prix d'Autriche de 71 tours demain sera un arrêt unique de moyen à difficile.
Pour les voitures partant hors position, il n'est pas exclu non plus de démarrer sur le dur, laissant le choix entre le soft et le medium pour le relais final.

Un disque à deux butées est plus lent dans des conditions normales, mais la meilleure façon de procéder serait d'utiliser les trois pâtes à polir : moyenne, dure, puis tendre. Il existe une valeur relativement élevée safety car Il y a une probabilité ici, sur un circuit sinueux et impitoyable, ce qui pourrait influencer une stratégie à deux arrêts.

Demain, un peu de pluie est annoncée pour la matinée, ce qui ne devrait pas affecter la course, mais influencera l'état de la piste. Les températures de piste devraient être globalement similaires à celles d'aujourd'hui, de sorte que les données collectées lors du sprint d'aujourd'hui seront très pertinentes.

Le directeur des sports mécaniques de Pirelli, Mario Isola, a déclaré :
"Aujourd'hui, les équipes ont pu obtenir des données utiles à long terme sur le médium pendant le sprint : de bonnes informations pour la course de demain, qui devrait être un arrêt moyen à difficile, comme le confirment également les performances des pneus aujourd'hui. . Les deux composés ont bien fonctionné, le médium étant le choix le plus conservateur qui en a fait l'option la plus populaire pour le sprint cet après-midi. Le soft a été choisi par quatre pilotes partant de plus loin sur la grille, et Aston Martin Lance Stroll bien utilisé pour gagner quatre places.

 

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3 F1 Commentaires des fans sur «F1 Grille de départ Grand Prix d'Autriche 2022 »

  1. Jere Jyräla

    Je pense que Max s'enfuira vers une victoire confortable s'il obtient une course sans problème comme il l'aurait fait lors de la dernière course.

    • tireur d'élite 1

      exactement la question est de savoir à quel point Perez peut se rapprocher de lui. Je m'attends à voir Perez sur le podium

    • Personne n'est parfait

      Ouais, ça va probablement être une course assez ennuyeuse. Mais c'est aussi parce que le Sprint a déjà égalisé les erreurs de qualification.

      Si ces pilotes Ferrari s'associent pour utiliser leur DRS En réalité, ils pourraient avoir une chance de battre Verstappen.

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