Πίστα Αγώνων Αυτοκινήτου Aintree – F1 Διάταξη Πίστας, Ρεκόρ & Νικητές
Η πίστα αγώνων αυτοκινήτων Aintree, που βρίσκεται δίπλα στην περίφημη ιπποδρομιακή πίστα Grand National στο Merseyside της Αγγλίας, άνοιξε το 1954 και φιλοξένησε πέντε Βρετανικά Γκραν Πρι μεταξύ 1955 και 1962 (εναλλάξ με το Silverstone). Η διάταξη των 4.828 χλμ. χρησιμοποίησε τμήματα της υποδομής των ιπποδρομιών και είδε τον Stirling Moss να κατακτά την ιστορική πρώτη νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο Βρετανικό Γκραν Πρι του 1955. Η πίστα αποχώρησε. F1 χρήση καθώς το Silverstone εδραίωσε την κυριαρχία του στον βρετανικό γύρο.
Πού στον κόσμο
Κάθε πίστα που έχει φιλοξενήσει Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Το μέγεθος του δείκτη δείχνει πόσα και το πράσινο σηματοδοτεί τις πίστες στο φετινό ημερολόγιο.
Διάταξη & Στοιχεία
Γεωμετρία τροχιάς
| Απόσταση γύρου | 4.828 km / 3.000 μίλια |
| Τύπος κυκλώματος | Μόνιμο κύκλωμα |
| Αλλαγή υψομέτρου | 3 μέτρα / πόδια 10 |
| Κατεύθυνση οδήγησης | Δεξιόστροφα ↻ |
| Κόρνερ | 10 γωνίες (3 χαμηλή / 6 μεσαία / 1 υψηλή ταχύτητα) |
Οδηγώντας τις απαιτήσεις
Έλξη
Πέδηση
Πλευρικός
Πτώση
💪 Βελτίωση της απόδοσης στην άσκηση
| Νίκες ανά θέση στο grid | P160%P320%P420%βασισμένο σε 5 αγώνες |
| Pole πλευρά θέσης | Αριστερή πλευρά |
| Τελική ταχύτητα | 270 km / h (168 μίλια / ώρα) |
| Απώλεια χρόνου στο pit lane | 18.0 δευτερόλεπτα |
Στρατηγική αγώνα
Προσπέρασμα
Εξέλιξη Παρακολούθησης
Κίνδυνος βροχής
Αυτοκίνητο ασφαλείας
Κληρονομία
| Άνοιξε | 1954 (πριν από 72 χρόνια) |
| Τοπική ζώνη ώρας | Ευρώπη/Λονδίνο (BST, UTC+01) |
| Ιδιοκτήτης | Τζόκεϊ Λέσχη του Άιντρι |
Επιφάνεια & Ελαστικά
Λαβή ασφάλτου
Τριβή ασφάλτου
Καταπόνηση ελαστικών
Υποβάθμιση ελαστικών
Η ιστορία μας
Σύντομα θα ανακοινωθεί περισσότερο ιστορικό της πίστας — εξακολουθούμε να προσθέτουμε βασικές ιστορίες για τις στροφές αυτής της πίστας.
Νικητές & Βάθροι
| Όχι. | Έτος | Εξέδρα | Η ομάδα μας | Γρηγορότερος γύρος | Γύροι | Αποτελέσματα |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1962 | 1  Τζιμ Κλαρκ 2:26:20.8002 John Surtees + 49.2003  Μπρους ΜακΛάρεν + 1: 44.800 | Ομάδα Lotus Λόλα Cooper-Climax | 75 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1962 | |
| 4 | 1961 | 1  Wolfgang von Trips 2:40:53.6002  Φιλ Hill + 46.0003 Ρίτσι Γκίντερ + 46.800 |  Ferrari Ferrari Ferrari | 75 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1961 | |
| 3 | 1959 | 1  Τζακ Μπράμπμπαμ 2:30:11.6002 Στέρλινγκ Μος + 22.2003 Μπρους ΜακΛάρεν + 22.400 | Cooper-Climax BRM Cooper-Climax | 75 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1959 | |
| 2 | 1957 | 1 Στέρλινγκ Μος 3:06:37.800 2 Λουίτζι Μούσο + 25.6003 Μάικ Χόθορν + 42.800 | vanwall Ferrari Ferrari | 64 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1957 | |
| 1 | 1955 | 1 Στέρλινγκ Μος 3:07:21.200 2  Χουάν-Μανουέλ Φάντζιο + 0.2003 Καρλ Κλινγκ | Mercedes Mercedes Mercedes | 90 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1955 |
Τελευταία ενημέρωση:
Κατάταξη οδηγών
| ΟΧΙ | Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Στέρλινγκ Μος | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 3 | 5.7 | 9.3 | 20.5 |
| 2 | Τζακ Μπράμπμπαμ | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.4 | 6.2 | 13 |
| 3 | Wolfgang von Trips | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 1.0 | 9 |
| 4 | Τζιμ Κλαρκ | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.5 | 9.5 | 9 |
| 5 | Τόνι Μπρουκς | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6.5 | 11.5 | 4 |
| 6 | Λουίτζι Μούσο | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 3.5 | 8 |
| 7 | Φιλ Hill | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 9.5 | 6 |
| 8 | John Surtees | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 13.5 | 6 |
| 9 | Χουάν-Μανουέλ Φάντζιο | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 7.5 | 6 |
| 10 | Μπρους ΜακΛάρεν | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 8.7 | 4.7 | 8.5 |
| 11 | Καρλ Κλινγκ | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 |
| 12 | Μάικ Χόθορν | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 4.5 | 4 |
| 13 | Ρίτσι Γκίντερ | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 8.0 | 4 |
| 14 |  Μωρίς Τριντινιάν | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 10.5 | 5 |
| 15 | Πιέρο Ταρούφι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 3 |
| 16 | Digestive Hill | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 11.7 | 3 |
| 17 | Χάρι Σελ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.8 | 3 |
| 18 | Ρόι Σαλβαδόρι | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 10.2 | 3 |
| 19 |  Τζο Μπονιέ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 15.0 | 2 |
| 20 |  Τόνι Μαγκς | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 9.5 | 1 |
| 21 | Τζιανκάρλο Μπαγκέτι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 |
| 22 | Ντέιβιντ Πάιπερ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 |
| 23 | Κεν Γουόρτον | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 |
| 24 | Αντρέ Σιμόν | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 22.0 | 0 |
| 25 | Τόνι Μαρς | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 24.0 | 0 |
| 26 | Πίτερ Άσνταουν | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 12.0 | 0 |
| 27 |  Ερμάνο ντα Σίλβα Ράμος | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 |
| 28 | Τόνι Σέτμπερ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 |
| 29 | Μάσιμο Νατίλι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28.0 | 30.0 | 0 |
| 30 | Στιούαρτ Λιούις-Έβανς | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 0 |
| 31 | Ρον Φλόκχαρτ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.0 | 0 |
| 32 | Carlos Menditeguy | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 |
| 33 | Μάικ Σπάρκεν | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.0 | 0 |
| 34 | Τόνι Ρολτ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 |
| 35 |  Λουσιέν Μπιάνκι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.0 | 20.0 | 0 |
| 36 | Τζον Κάμπελ-Τζόουνς | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 24.0 | 0 |
| 37 | Άλαν Στέισι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.0 | 0 |
| 38 | Μπράιαν Νέιλορ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 |
| 39 | Ρομπέρτο Μιέρες | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 11.0 | 0 |
| 40 | Ρόμπερτ Μάνζον | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 24.0 | 0 |
| 41 | Κάρολ Σέλμπι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 0 |
| 42 | Les Leston | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 |
| 43 | Οράτιος Γκουλντ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
| 44 | Τζέι Τσάμπερλεν | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 45 | Τζέρι Άσμορ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 28.0 | 0 |
| 46 | Ολιβιέ Ζεντεμπιέν | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 31.0 | 0 |
| 47 | Hans Herrmann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 48 | Lance Μακλίν | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 0 |
| 49 | Λορέντζο Μπαντίνι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 |
| 50 | Λέσλι Μαρ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 51 |  Τζο Σίφερτ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 26.0 | 0 |
| 52 | Κρις Μπρίστοου | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 |
| 53 | Μάικ Τέιλορ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 23.0 | 0 |
| 54 | Kenneth McAlpine | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 |
| 55 | Τρέβορ Τέιλορ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 0 |
| 56 | Τιμ Πάρνελ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29.0 | 26.0 | 0 |
| 57 | Μπομπ Τζέραρντ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 6.0 | 0 |
| 58 | Φριτς Ντ' Όρεϊ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 59 | Πήτερ Γουόκερ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 |
| 60 | Τόνι Σέλι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 |
| 61 | Νταν Γκάρνεϊ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 |
| 62 |  Carel Godin de Beaufort | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.0 | 0 |
| 63 | Τζάκι Λιούις | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.5 | 0 |
| 64 | Jean Behra | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 16.5 | 0 |
| 65 | Βόλφγκανγκ Σέιντελ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 18.5 | 0 |
| 66 | Ivor Bueb | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 10.5 | 0 |
| 67 | Κιθ Γκριν | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 |
| 68 | Eugenio Castellotti | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.5 | 0 |
| 69 | Innes Ireland | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 13.0 | 0 |
| 70 | Χένρι Τέιλορ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 71 | Πίτερ Κόλινς | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 9.7 | 0 |
| 72 | Τζακ Φέρμαν | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.7 | 0 |
| 73 | Masten Gregory | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 8.3 | 0 |
| 74 | Ian Burgess | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 |
Τελευταία ενημέρωση:
Κατάταξη Κατασκευαστών
| ΟΧΙ | Η ομάδα μας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 4 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 0 | 8.2 | 6.9 | 32 |
| 2 | Mercedes | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3.0 | 2.5 | 22 |
| 3 | Cooper-Climax | 5 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 14.7 | 11.7 | 25.5 |
| 4 | Ομάδα Lotus | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 15.0 | 16.7 | 11 |
| 5 | vanwall | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.1 | 10.3 | 9 |
| 6 | BRM | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8.9 | 11.7 | 12.5 |
| 7 | Λόλα | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 10.0 | 6 |
| 8 | Porsche | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 11.7 | 2 |
| 9 | Maserati | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.2 | 2 |
| 10 | Φέργκιουσον | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 |
| 11 | Aston Martin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 10.0 | 0 |
| 12 | JBW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 |
| 13 | Scuderia Sant Ambroeus | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 |
| 14 | Connaught | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.8 | 0 |
| 15 | Γκόρντι | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 15.3 | 0 |
| 16 | Γκίλμπι | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 |
| 17 | Έμερυσον | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.3 | 22.0 | 0 |
Τελευταία ενημέρωση:
Nέα
Ο Russell αποκτά πλέον τη δική του κερκίδα στο Silverstone το 2027
Βίντεο από θαυμαστές δείχνει πώς ακούγεται το Super-Clipping της F1 στην πίστα
Σαν σήμερα στην ιστορία: Η κόρη του Moss F1 Νίκη
Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Ο Γκονζάλες παίρνει την πρώτη Ferrari
Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Ο Σένα κερδίζει στο βρεγμένο
Σαν σήμερα το 2012: Ο τελικός του Webber F1 Νίκη
Η ανάλυση του Peter Windsor για το Βρετανικό Grand Prix
Καρό σημαία: Ντέιμον HillΣκέψεις για το βρετανικό του Leclerc GP Νίκη
Podcast Up To Speed: Κριτική 2026 Βρετανός GP
Πίστα Αγώνων Αυτοκινήτου Aintree — Συχνές Ερωτήσεις
Πόσα F1 Έχουν διεξαχθεί Γκραν Πρι στην πίστα αγώνων αυτοκινήτου του Άιντρι;
Η πίστα αγώνων αυτοκινήτου Aintree έχει φιλοξενήσει 5 Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1 από την πρώτη διοργάνωση το 1955.
Ποιος έχει τα περισσότερα F1 νίκες στην πίστα αγώνων αυτοκινήτου του Aintree;
Ο Στέρλινγκ Μος κατέχει το ρεκόρ στην πίστα αγώνων Aintree με 2 νίκες.
Ποιος κατασκευαστής έχει κερδίσει τις περισσότερες φορές στην πίστα αγώνων Aintree;
Η Vanwall είναι ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής στην πίστα αγώνων Aintree με 2 νίκες.
Πού βρίσκεται η πίστα αγώνων αυτοκινήτου Aintree;
Η πίστα αγώνων αυτοκινήτων Aintree βρίσκεται στο Λονδίνο.
Πότε κατασκευάστηκε η πίστα αγώνων αυτοκινήτου Aintree;
Η πίστα αγώνων αυτοκινήτου Aintree άνοιξε το 1954.
Προς ποια κατεύθυνση κινείται η πίστα αγώνων αυτοκινήτου Aintree;
Η πίστα αγώνων αυτοκινήτου του Aintree διεξάγεται δεξιόστροφα.
Πόσες στροφές έχει η πίστα αγώνων αυτοκινήτων Aintree;
Η πίστα αγώνων αυτοκινήτου Aintree έχει 10 στροφές.
Είναι η πίστα αγώνων αυτοκινήτων Aintree πίστα δρόμου ή μόνιμη πίστα;
Η πίστα αγώνων αυτοκινήτων Aintree είναι μια μόνιμη πίστα.
Η ιστορία μας
Aintree Circuit History
Το Λίβερπουλ αντήχησε για λίγο τους ήχους των αγωνιστικών αυτοκινήτων καθώς και τις οπλές των αλόγων στο σπίτι του Grand National, Aintree.
Παλεύοντας να κάνει το National Hunt να πληρώσει τον δρόμο του με λίγες μόνο συναντήσεις το χρόνο, ο ιδιοκτήτης του Aintree, Mirabel Topham, σκέφτηκε την ιδέα να φτιάξει ένα μάθημα Grand Prix μετά από μια επίσκεψη στο Goodwood.
Με κόστος 100,000 £, το σε μεγάλο βαθμό επίπεδο κύκλωμα μετρούσε ακριβώς τρία μίλια και κατασκευάστηκε σε μόλις τρεις μήνες, ανοίγοντας τον Μάιο του 1954.
Αρχικά λειτουργούσε αριστερόστροφα, με την έναρξη της σεζόν του 1955 η κατεύθυνση του κυκλώματος αντιστράφηκε. Aintree βραβεύτηκε το Βρετανικό Grand Prix εκείνη τη χρονιά, Στέρλινγκ Μος γράφοντας ιστορία όντας ο πρώτος Βρετανός οδηγός που κέρδισε τον εντός έδρας αγώνα του.
Το Aintree γνώρισε επίσης ιστορία όταν φιλοξένησε το Grand Prix του 1957, με τους Moss και Τόνι Μπρουκς νίκη για το Vanwall - η πρώτη τέτοια επιτυχία από Βρετανούς οδηγούς σε βρετανικό αυτοκίνητο.
Περαιτέρω Grand Prix διεξήχθησαν το 1959, το '61 και το '62, με την πίστα να είναι πάντα δημοφιλής στους θεατές επειδή μοιραζόταν τις κερκίδες με την πίστα ιπποδρομιών, δίνοντας απαράμιλλη θέα σε όλη την διαδρομή.
Ωστόσο, η κυρία Topham ανακοίνωσε ότι το Aintree επρόκειτο να πουληθεί για ανακατασκευή και το τσίρκο Grand Prix δεν επέστρεψε ποτέ. Ο ιππόδρομος δεν χτίστηκε ποτέ, αλλά το ιδιοκτησιακό καθεστώς έγινε από καιρό σοφό μέχρι που το Jockey Club ανέλαβε τον έλεγχο.
Ένα μικρότερο σιρκουί club δημιουργήθηκε συνδέοντας το Railway Straight και το Cottage Corner με μια φουρκέτα, και αυτό χρησιμοποιήθηκε για αγώνες μέχρι τον Ιούλιο του 1982. Σε μια συνάντηση συλλόγου πέντε αυτοκίνητα βγήκαν εκτός πορείας, προφανώς καταστρέφοντας φράκτες στην πίστα αλόγων και το Jockey Club κάλεσε άμεση διακοπή των αγώνων.
Ωστόσο, και τα δύο κυκλώματα επιβιώνουν σήμερα. Το μάθημα του συλλόγου φιλοξενεί τώρα την περιστασιακή συνάντηση σπριντ, ενώ το μάθημα Grand Prix εξακολουθεί να βρίσκει δράση μία φορά το χρόνο - με το αυτοκίνητο της τηλεόρασης στο Grand National!
Τελευταία ενημέρωση:
