F1 Qualifikationsergebnisse 2022 Emilia Romagna Sprint

Event: Emilia Romagna F1 GP
Track: Autodromo Imola

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, führt Carlos Sainz, Ferrari F1-75 während der Emilia Romagna GP im Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari am Freitag, 22. April 2022 in Imola, Italien. (Foto von Steven Tee / LAT Images)
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Max Verstappen qualifizierte sich heute zum 14. Mal als Schnellster. Das Red Bull Fahrer erzielt pole Position für das morgige Sprintrennen, das die Startaufstellung für den Grand Prix der Emilia Romagna am Sonntag bestimmen wird. Es war das erste pole der Saison für den Niederländer und den 75 pole für Red Bull Rennsport.
Q1-Sitzung
Nach dem Regen heute Morgen war die Strecke schon stark abgetrocknet. Als die Ampel für die 18 Minuten grünes Licht gab, sahen wir eine gemischte Anzahl von Autos, die mit weichen Reifen und Intermediate-Reifen von Pirelli ausgestattet waren. Die erste Rundenzeit fuhr Lewis Hamilton im Mercedes W13 auf Intermediates. Der Brite fuhr eine Zeit von 1:27.214 min. Seine erste Runde war schneller als die beiden Alfa Romeos, die auf Slicks unterwegs waren.
Die Fahrer mit Slicks auf ihrem Auto haben sich stark verbessert, nachdem sie ihre Reifen aufgewärmt hatten. Williams-Fahrer Alex Albon hatte ein großes Problem, als seine hintere rechte Bremsscheibe zu stark erhitzt wurde und sogar brannte. Nach einer halben Runde explodierte es sogar in Kurve 14 und sorgte 12:06 min vor Schluss für eine rote Flagge, um die Strecke zu säubern. 10 Fahrer hatten zu diesem Zeitpunkt noch nicht einmal eine Rundenzeit auf dem Brett. Aston-Martin-Fahrer Lance Stroll war an der Spitze 1:23.419 min. Er war +1.174 Sekunden vor Valtteri Bottas auf P2 im Alfa Romeo. Dritter wurde Max Verstappen mit +2.096 Sekunden Red Bull.
Die Strecke wurde schnell schneller und die Zeit stürzte unter die 1:20er. 5 Minuten vor Schluss waren die Fahrer, die sich verbessern mussten, um ins Q2 zu kommen: Kevin Magnussen (Haas), Mick Schumacher (Haas), Pierre Gasly (AlphaTauri), Nicholas Latifi (Williams) und Albon.
Schumacher und Magnussen waren die einzigen Fahrer, die sich genug verbessert haben, um in Q2 zu kommen. Beide verdrängten AlphaTauri-Fahrer Yuki Tsunoda und Alpine-Fahrer Esteban Ocon. Hamilton schaffte es gerade noch und landete mit einem sehr dünnen Vorsprung von nur 15 Sekunden auf P0.004.
Q2-Sitzung
Zu Beginn von Q2 näherten sich in Kurve 7 dunkle Regenwolken der Strecke. Alle Fahrer stiegen so schnell wie möglich aus, um auf Slicks eine Runde zu drehen, bevor es regnete. 10:42 Minuten vor Schluss wurde die Session erneut unterbrochen, als der Ferrari-Fahrer aus Q2 stürzte. Der Spanier verlor in Kurve 18 das Heck, drehte sich und prallte mit der linken Fahrzeugseite gegen die Leitplanke. Der Aufprall beschädigte die Vorder- und Hinterradaufhängung zu sehr, um weiterzumachen.
Während der „Pause“ mit der roten Flagge hatten die erwarteten Regenschauer eingesetzt und die Strecke wurde zu nass, um auf Slicks herauszukommen. In den letzten Momenten sind ein paar Fahrer rausgegangen, um zu sehen, ob sie sich verbessern können, haben es aber nicht getan. Beide Mercedes-Fahrer, die 2 sek. langsamer als Verstappen, der mit einer Rundenzeit von 1:18.793 min Schnellster war, in der Box blieb und sich nicht verbessern konnte. Es war das erste Mal seit dem 2012 Japanisch F1 GP dass es beide Mercedes nicht in Q3 geschafft haben.
Q3-Sitzung
Als die letzte 12-minütige Quali-Session begann, hatte der Regen aufgehört. Da die Strecke ziemlich nass war, wurden alle Autos mit den „grünen“ Intermediate-Reifen ausgestattet. Mit 8:51 Min. Die Session wurde zum dritten Mal abgebrochen, weil Kevin Magnussen sich in Kurve 12 drehte und fast im Kiesbett landete. Magnussen zeigte der Welt seine großartigen Fahrkünste und konnte unbeschadet an die Box zurückkehren. Bisher hatte noch niemand eine Rundenzeit auf den Stundenzetteln eingetragen.
Fernando Alonso stieg beim Restart in der Alpine als Erster aus und alle Autos fuhren noch mit Intermediate-Reifen. Fünf Minuten vor Schluss lautete die Reihenfolge 1. Leclerc, 2. Verstappen, 3. Ricciardo, 4. Norris, 5. Magnussen, 6. Bottas, 7. Vettel, 8. Perez, 9. Alonso und 10. Sainz.
3 Minuten vor Schluss war Verstappen auf einer heißen Runde, die schnell genug war, um zu punkten pole. Der Niederländer musste im dritten Sektor zurückstecken, weil dort gelbe Flaggen geschwenkt wurden, als Bottas den Alfa Romeo abgestellt hatte. Mit 2:58 min wurde die Session zum vierten Mal abgebrochen um den Alfa zu bergen. Verstappen schaffte es immer noch, 0.8 Sekunden schneller zu sein als Leclerc, der nun Zweitschnellster war. Norris wurde Dritter im McLaren und Magnussen Vierter.
Verstappen lag beim Restart vor Leclerc und beide Fahrer konnten sich wegen gelber Flaggen und einer weiteren roten Flagge in Kurve 12 nicht verbessern, als Norris sich drehte und feststeckte und die Session beendete.
Im vergangenen Jahr war Bottas im Mercedes W12 Schnellster und fuhr eine Zeit von 1:13.609 min.
Quali-Zeiten 2022 E. Romagna Sprint
| Pos | Nein | LED Treiber | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:19,295 | 1:18,793 | 1:27,999 | 22 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 1:18,796 | 1:19,584 | 1:28,778 | 22 |
| 3 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:20,168 | 1:19,294 | 1:29,131 | 22 |
| 4 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:20,147 | 1:19,902 | 1:29,164 | 21 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:20,198 | 1:19,595 | 1:29,202 | 26 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:19,980 | 1:20,031 | 1:29,742 | 21 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:19,773 | 1:19,296 | 1:29,808 | 25 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:20,419 | 1:20,192 | 1:30,439 | 23 |
| 9 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:20,364 | 1:19,957 | 1:31,062 | 25 |
| 10 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 1:19,305 | 1:18,990 | Keine Zeit | 13 |
| 11 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:20,383 | 1:20,757 | 16 | |
| 12 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1:20,422 | 1:20,916 | 16 | |
| 13 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20,470 | 1:21,138 | 15 | |
| 14 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:19,730 | 1:21,434 | 16 | |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:20,342 | 14 | ||
| 16 | 22 | Yuki-Tsunoda | Alpha Tauri | 1:20,474 | 11 | ||
| 17 | 10 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1:20,732 | 11 | ||
| 18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1:21,971 | 13 | ||
| 19 | 31 | Esteban Okon | Alpine | 1:22,338 | 9 | ||
| RT | 23 | Alex Albon | Williams | Keine Zeit | 3 |
Über die Autorin
Leopold
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
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6 F1 Fan-Kommentare zu „F1 Qualifikationsergebnisse 2022 Emilia Romagna Sprint"
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Kommentare sind geschlossen.















Schöne Tage Max , gute Top 10 gut durcheinander , was ist aus dem Ritter geworden , Rudern mit Toto , ist die Liebesaffäre vorbei ?
over and out ha ha. shamilton kann nicht einmal mit dem teamkollegen mithalten. es wird nicht lange dauern, bis grussel der fahrer no1 ist
Kluger Zug von Max, nur ein einziges Gelb, also faires Spiel, aber was für eine unterbrochene Sitzung.
Sainz hatte alles im Griff, bis er eine gute Startplatzchance verspielte.
Vielleicht hätte er weniger Risiken eingehen sollen, obwohl Adami eine gewisse Schuld trägt.
Auf den Vorfall angesprochen, sagte Hamilton in seinem Post-Qualifying-Interview: „Das sind alles interne Sachen, also werde ich das nicht teilen. Aber wir arbeiten einfach weiter. Es ist, was es ist, es ist irgendwie … (zuckt mit den Schultern). Wir werden einfach weiter hart arbeiten. Jedes Wochenende ist eine Rettung.“
Ich mache gerade eine Ror-Übersetzung, Heh Mann, du lässt mich wieder richtig schlecht aussehen, ich muss mich fotografieren lassen, kommt auf Instagram Leute, ich bin so cool, ein Mechaniker sagt, da ist jemand am Telefon, der Nico heißt und ein Wort will …
Was George betrifft, der „LaLas, der Kapitän bei Merc“ sagt, der Kapitän jammert und stroppt, das ist sicher
Zwei Kommentare. Erstens, unverhohlener Sarkasmus, Lewis wer??? Zweitens, es ist nicht fair, jemanden zu kritisieren, der nicht antworten kann, aber ich werde es trotzdem tun. David Croft ist der absolut Schlimmste F1 Kommentator in meiner Erinnerung, und das geht bis in die 70er Jahre zurück, als die Netzwerke ihre Schläger- und Balltypen die Ansagen machten.
Oh, noch einer. Ein großes Lob an die Haas-Jungs in der zweiten Reihe.
drei prost auf valtteri bottas. beide mercedes-fahrer qualifiziert. zur richtigen zeit rausgekommen, hurra!