2026 britisch GP FP1-Ergebnisse: Erstes Training in Silverstone

Event: Briten F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.
Track: Silverstone-Schaltung

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Hamilton glänzt im ersten Freien Training in Silverstone

Lewis Hamilton lieferte Silverstone am Freitag genau das, was man sich gewünscht hatte, und fuhr im einzigen freien Training die schnellste Ferrari-Zeit ein. Britischer Grand Prix Während Charles Leclerc und George Russell am Sprintwochenende mit eher unangenehmen Hausaufgaben konfrontiert wurden, …

Hamilton legt zu Hause noch eine Schippe drauf

Hamiltons Beziehung zu Silverstone bedarf kaum einer Beschönigung. Neun Siege, sieben Niederlagen poles Und schon jetzt reichen die Erinnerungen an den Großen Preis von Großbritannien aus, um ein kleines Museum zu füllen – das macht diese Rennstrecke zu seiner erfolgreichsten. Am Freitag fügte er noch einmal eine treffende Erinnerung daran hinzu, dass er den Platz nach wie vor in- und auswendig kennt.

Der Ferrari-Pilot fuhr im ersten Freien Training mit 1:29.260 Minuten die Bestzeit und schlug WM-Führenden Kimi Antonelli nach einem späten Soft-Reifen-Run um 0.213 Sekunden. Antonelli hatte sich beim Überholen an die Spitze sehr sauber geschlagen, doch Hamiltons Runde hatte jenen altbekannten Silverstone-Stil: sauber, geduldig und brutal, wo es darauf ankam.

Leclerc wurde Dritter, doch die Zeitmessung zeichnete ein deutlich schlechteres Bild für Ferrari. Hamilton lag sechs Zehntel vor seinem Teamkollegen – ein beträchtlicher Vorsprung, selbst auf einer so langen und rhythmusabhängigen Strecke wie Silverstone.

Antonelli hält Mercedes gefährlich

Antonelli wurde Zweiter im Mercedes, und man hatte den Eindruck, dass der Teenager noch mehr Potenzial hatte. Seine Runde auf weichen Reifen war schnell, ohne dass er in jeder Kurve vollen Einsatz zeigte, was jeden, der hoffte, Mercedes hätte plötzlich an Überlegenheit eingebüßt, etwas beunruhigen sollte.

Russell wurde Vierter und lag fast sieben Zehntel hinter Hamilton. Noch schmerzlicher war jedoch, dass er fast eine halbe Sekunde hinter Antonelli zurücklag.

Das ist wichtig. Russell war dabei. pole Er war schon einmal in Silverstone und jagt immer noch seinen ersten Heim-Grand-Prix-Sieg, doch nun muss er im Sprint-Qualifying sowohl Hamiltons Ferrari als auch seinen eigenen Teamkollegen jagen. An einem Sprint-Wochenende ist das keine ideale Ausgangslage.

Piastri sorgt für den Schrecken

Oscar Piastri sorgte für den größten Aufreger des Trainings, als er in Becketts die Kontrolle über das Heck verlor und rückwärts in die Auslaufzone rutschte. Der McLaren konnte zwar die Leitplanken vermeiden, doch der Fehler ruinierte seine Reifen und unterstrich, dass das Team das Auto noch nicht optimal eingestellt hat.

Lando Norris wurde Siebter, Piastri verpasste trotz vielversprechender Tempowechsel in einigen Sektoren den Kampf um den Titel. McLaren scheint näher heranzukommen, aber im Moment ist „näher dran“ ein sehr aussagekräftiges Wort.

Zak Brown räumte ein, dass die Fahrer mit dem Auto noch nicht zufrieden seien, obwohl das Team in den kommenden Rennen mit einer Leistungssteigerung rechnet. An diesem Wochenende, das im Zeichen einer speziellen Bruce-McLaren-Lackierung steht, muss die Leistung erst noch mit dem Design mithalten können.

Mittelfeldteams spielen das Sprintspiel

Die Reifenstrategie war fast genauso aufschlussreich wie die Zeiten. Die meisten Spitzenfahrer starteten auf der harten C1-Mischung, bevor sie auf die weichen Reifen wechselten, in der Hoffnung, während des Sprint-Qualifyings genügend Daten mit den Medium-Reifen sammeln zu können.

Weiter hinten ging das Mittelfeld anders vor. Racing Bull, Alpine und Audi setzten mehr auf Medium-Reifen, was Sinn ergibt, da sowohl SQ1 als auch SQ2 diese Mischung erfordern. Es bringt wenig, von SQ3 zu träumen, wenn man die Qualifikationssitzungen nicht überstanden hat.

Nico Hülkenberg Liam Lawson und Hulkenberg schafften es beide auf Medium-Reifen unter die Top Ten, obwohl es in ihrer Session in Kurve 3 zu einem Zwischenfall kam, nachdem Hülkenberg aus der Boxengasse kam, während Lawson gerade eine schnelle Runde begann. Nicht ganz so rücksichtslos wie im Rennen, aber auch nicht gerade ein freundliches Winken am Freitag.

Red Bull Ich brauche noch Antworten.

Max Verstappen belegte den sechsten Platz, zwischen den beiden McLarens, Red Bull Sie prüften weiterhin, ob ihre Verbesserungen in Österreich einen echten Fortschritt darstellten oder lediglich eine Red Bull Ring besondere.

Die ersten Eindrücke aus Silverstone waren uneinheitlich. Verstappen war zwar nicht meilenweit entfernt, aber auch nicht nah genug, um darauf schließen zu lassen, dass er weit entfernt war. Red Bull Sie haben sich plötzlich zu Mercedes und Ferrari an die Spitze vorgekämpft. Die schnellen, kurvenreichen Strecken in Silverstone sollten ein ehrlicheres Urteil liefern als Österreich, und bisher ist dieses Urteil noch offen.

Racing Bulls zeigte sich erneut im Mittelfeld nützlich, wobei Isack Hadjar früh Tempo machte und am Ende auf Platz 13 landete, nachdem er etwas „nicht so Schönes“ am Heck des Wagens gemeldet hatte.

Das Sprint-Qualifying hat jetzt Biss.

FP1 entscheidet selten über ein Rennwochenende, aber Sprint-Wochenenden stellen das Training vor größere Herausforderungen. Da der Parc fermé bevorsteht und nur eine Stunde Fahrzeit zur Verfügung steht, können Fehleinschätzungen schnell teuer werden.

Hamilton geht mit Schwung ins Sprint-Qualifying, Ferrari mit Zuversicht und Leclerc mit einem klaren Ziel. Mercedes wirkt durch Antonelli weiterhin gefährlich, aber Russell muss aufholen. McLaren ist auf der Suche nach einer Lösung. Red Bull Sie messen, und das Mittelfeld hat bereits mit dem Reifenspiel begonnen.

Mit anderen Worten: Silverstone hat seinen Zweck erfüllt. Nach nur einem Training verspricht das Wochenende des Großen Preises von Großbritannien bereits jetzt ein spannendes Spektakel.

2026 britisch GP FP1-Zeiten

Die schnellsten Sektorzeiten während dieses FP1 waren:

1. 28.369 Sek. von Kimi Antonelli, McLaren MCL40.
2. 36.177 Sek. von Lewis Hamilton, Ferrari SF-26.
3. 24.631 Sek. von Lewis Hamilton, Ferrari SF-26.

Im vergangenen Jahr lag die schnellste Rundenzeit im FP1 bei 1:26.892 min und wurde von Lewis Hamilton im Ferrari SF-25 erzielt.

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Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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