Стартова сітка 2019 Монако F1 GP

МОНТЕ-КАРЛО, МОНАКО - 23 травня: Величезний натовп підтримує Ferrari під час Монако GP у Монте-Карло 23 травня 2019 року в Монте-Карло, Монако. (Фото Джеррі Андре / Sutton Images)

Подія: Гран-прі Монако
Трек: Автодром Монако

Початок: 15:10 (місцевий) | 14:10 GMT | 07:10 за тихоокеанським часом

У 2019 році Mercedes знову забив локаут у першому ряду. Ми ніколи не бачили Льюїса Хемілтона більш щасливим після того, як він виграв pole з давніх часів. Це також лише його другий pole в Монако. Безумовно, це буде суворо для Хемілтона, тому що Сенна все ще є королем Монако з 5 poles та 6-та перемога в Монте-Карло.

Пілот Mercedes Льюїс Хемілтон проїхав найшвидше коло траси Монте-Карло на трасі C5 – найм’якшій у класі Формули-1 – у кваліфікації випередивши свого напарника по команді Валттері Боттаса, Red BullМакс Ферстаппен третій. Гамільтону подарували Pirelli Pole Позиція нагороджена сер Джекі Стюарт, засновник благодійної організації Race Against Dementia, яка виграє від аукціону ідентичного Pirelli pole нагородна шина під час вихідних Гран-прі Монако.

Стартова сітка 2019 Монако F1 GP

Штрафні санкції:

• Антоніо Джовінацці - Alfa Romeo C38 №. 99, штраф на 3 місця за перешкоджання Ромену Грожану під час кваліфікації.

Найкраща шинна стратегія Гран-при Монако 2019

Теоретично найшвидша стратегія для Гран-прі Монако на 78 кіл — це один зупин: тут немає жодних сюрпризів. Крім того, є дуже широке вікно для піт-стопів завдяки низькому зносу та деградації шин на цій відомо низькоенергетичній трасі. Отже, найшвидший спосіб — почати на м’якій суміші, а потім перейти на тверді шини в будь-який момент між 10-м і 22-м колами, відповідно до тактичних потреб кожної команди. Це широке вікно також означає, що команди потенційно можуть повною мірою скористатися перевагами добре спланованого старту. safety car період: висока ймовірність у Монако.

Трохи повільніша стратегія полягає в тому, щоб почати на м’якій шині, а потім переключитися на середню в будь-який момент між 18 і 25 колами. Очевидно, це вимагає трохи більшого контролю шин, оскільки це передбачає просування далі на більш м’якій суміші.

Нарешті, є двостопорний, але це буде доречно, лише якщо погіршення якості на м’якому пристрої є вищим, ніж очікувалося, можливо, з вищими температурами. У цьому випадку це буде два проходи на м’якій шині по 10-12 кіл кожен, після чого слідуватиме останнє перебування на твердій шині.

СТЕЖИТИ ЗА

• Початок. Оскільки в Монако дуже важко обігнати, старт гонки часто є найкращою можливістю. Швидкий розігрів на м’якій шині має допомогти.
• Розкладіть піт-стопи. Є широке вікно для піт-стопів, тож ми можемо не бачити автомобілів, які під’їжджають одночасно: вони можуть зупинятися так, як їм найбільше підходить.
• Машини безпеки. Існує 80% історична ймовірність того, що safety car у Монако, що може вплинути на стратегію та піт-стопи.
• М'яка шина P Zero Red. Усі 10 найкращих стартуватимуть на цій шині, і навряд чи буде багато переваг стартувати на будь-якій іншій шині.
• Жорстка шина P Zero White. Теоретично найшвидша стратегія полягає в тому, щоб використовувати її для другого проходження, але наразі ця шина працювала досить обмежено.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми