
Вулична траса Детройта – F1 Схема траси, рекорди та переможці

Вулична траса Детройта, що звивається вулицями центру Детройта, штат Мічиган, навколо Центру Ренесансу, приймала Гран-прі Детройта з 1982 по 1988 рік. Траса довжиною 4.023 км із 17 поворотами не подобалася водіям через брудне покриття, підняті кришки люків та відсутність можливості обгону, але давала непередбачувані результати через високий рівень відтоку учасників.
Де у світі
Кожна траса, на якій проводився Гран-прі Формули-1. Розмір маркера показує, скільки, а зеленим кольором позначені траси в календарі цього року.
Геометрія колії
| Дистанція кола | 4.023 км / 2.500 миль |
| Тип ланцюга | Вулична схема |
| Зміна висоти | 8 метри / ноги 26 |
| Напрямок руху | За годинниковою стрілкою ↻ |
| Куточки | 17 кута (10 низьких / 7 середніх / 0 високих швидкостей) |
Вимоги до керування
продуктивність
| Перемоги за позицією на стартовій решітці | P143%P214%P514%P6 +29%на основі 7 рас |
| Pole позиція сторона | Ліва сторона |
| Найвища швидкість | 280 km / h (174 км/год) |
| Середня швидкість гонки | 144 km / h (90 км/год) |
| Втрата часу на піт-лейн | 22.0 секунд: |
| Рекорд кола | 1:40.464 (144 км/год / 90 миль/год) (Айртон Сенна, 1987) Лотус 99Т · Honda |
Стратегія перегонів
Спадщина
| Відкритий | 1982 (44 роки тому) |
| Місцевий часовий пояс | Америка/Детройт (EDT, UTC-04) |
| власник | Місто Детройт |
Поверхня та шини
Ключові кути
01 Увімкніть 1
Крутий поворот праворуч на 90 градусів у кінці вулиці Атвотер, єдиного реалістичного місця для обгону. Різке гальмування на відомому своєю брудною дорожньою поверхнею.
02 Cobo Hall Тунель
Коротка ділянка тунелю, що з'єднує дві секції парковки. Зміна освітлення в поєднанні з вибоїстою поверхнею робила цю ділянку небезпечною за будь-яких умов.
03 Розділ Центру Відродження
Вузька низькошвидкісна послідовність навколо хмарочосного комплексу «Ренесанс-центр». Стіни були невблаганними, а обмежена видимість карала будь-яку помилку в траєкторії.
F1 переможці та подіуми
Рейтинг пілотів усіх часів
| НЕМАЄ | Водій | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри | Вести |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.4 | 7.0 | 27 | 132 | |
| 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 7.5 | 19 | 99 | |
| 3 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 7.6 | 18 | 70 | |
| 4 | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.1 | 8.6 | 16 | 10 | |
| 5 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 19.0 | 2.0 | 13 | 26 | |
| 6 | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5.1 | 7.0 | 17 | 22 | |
| 7 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.8 | 6.0 | 11 | 13 | |
| 8 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 11.8 | 8 | 0 | |
| 9 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 14.3 | 7 | 0 | |
| 10 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 12.8 | 6 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.3 | 16.3 | 4 | 0 | |
| 13 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 9.7 | 4 | 0 | |
| 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.0 | 11.3 | 5 | 39 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.0 | 3 | 0 | |
| 16 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 16.0 | 3 | 0 | |
| 17 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 3 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 1 | 0 | |
| 21 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 15.9 | 1 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 27.0 | 0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 9.5 | 0 | 0 | |
| 51 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 53 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 21.7 | 0 | 0 | |
| 54 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 57 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 58 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.3 | 0 | 0 | |
| 59 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.4 | 21.6 | 0 | 0 | |
| 62 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.7 | 14.3 | 0 | 26 | |
| 63 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.2 | 16.3 | 0 | 0 |
Рейтинг конструкторів за весь час
| НЕМАЄ | професіонали | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 7 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 9.4 | 9.0 | 39 |
| 2 | Команда Лотос | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.6 | 11.2 | 27 |
| 3 | Вільямс | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 8.5 | 7.8 | 34 |
| 4 | Брабам | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 11.4 | 10.3 | 18 |
| 5 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 10.5 | 14 | |
| 6 | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 13 | |
| 7 | Ferrari | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 6.1 | 12.3 | 20 |
| 8 | Benetton | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 16.8 | 4 |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 17.0 | 1 | |
| 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 18.5 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 11.3 | 0 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 18.8 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.3 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.8 | 0 | |
| 23 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 21.5 | 0 | |
| 24 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 17.8 | 0 | |
| 25 | Alfa Romeo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 16.3 | 0 |
| 26 | Renault | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 9.0 | 14.1 | 0 |
| 27 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.9 | 23.6 | 0 |


























