
Дерек Уорвік F1 Профіль та статистика кар'єри

Дерек Уорвік
F1 кар'єра: 1981 - 1993
Профіль водія
| Країна | |
| висота | 1.76 метра / 5 футів 9 дюймів1.76 м / 5'9" |
| Місце народження | Алресфорд, Гемпшир |
| Дата народження | 27 серпня 1954: 72 роки |
| Записи сезону | 11 (1981–1990, 1993) |
| Номер автомобіля | 9 |
| Найкраща кваліфікація | 3-й - (3 рази) |
| Найкращий результат | 2-й - (2 рази) |
Повна статистика кар'єри
| Звання водіїв | 0 |
| Гран-прі | 162 |
| Старти Гран-Прі | 147 |
| Всього очок | 71.00 |
| Середнє Очки за GP | 0.44 |
| Перемоги Гран-прі | 0 |
| Pole позиції | 0 |
| Сер. GP сітка | 10.8 |
| GP Подіуми | 4 (2,5%) |
| GP Найшвидші кола | 2 (1,2%) |
| GP Точки Фініш | 30 (18,5%) |
| Сер. GP становище | 7.7 |
| GP DNFs | 86 (53,1%) |
| Усього: GP Кола | 6.376 |
F1 Історія команди кар'єри
Ключові орієнтири кар'єри
F1 Позиції завершення кар'єри
Розподіл продуктивності
Біографія Дерека Уорвіка
Дерек Ворвік, який народився 27 серпня 1954 року, є колишнім британським гонщиком Формули-XNUMX, який досяг величезного успіху та визнання у своїй гоночній кар’єрі. Уорвік почав свою гоночну подорож із змагань у місцевих змаганнях, поступово просуваючись угору, поки нарешті не знайшов своє місце у Формулі-XNUMX.
Уорік перший F1 У 1981 році брав участь у гонці з командою Toleman на Гран-прі Сан-Марино, де він посів 16 місце. У 1982 році він приєднався до команди Fittipaldi, набравши своє перше очко на Гран-прі Сполучених Штатів на Заході, і продовжив вражати світ автоспорту, досягнувши свого першого подіуму з Renault на Гран-прі Далласа 1984 року.
У 1986 році Ворвіку запропонували виступати за команду Williams, найуспішнішу команду в історії F1 історії того часу. Саме в цей період проявилися справжні гоночні здібності Ворвіка, коли він досяг свого найкращого результату сезону, посів третє місце на Гран-прі Австралії.
У 1987 році Ворвік підписав контракт з командою Arrows і виграв два подіуми, включаючи пам’ятне друге місце на Гран-прі Великобританії, відразу після Найджела Менселла. Він продовжував їздити за «Ероуз» до кінця сезону 1990 року, перш ніж перейти до команди «Лотос» для свого фіналу. F1 сезон 1993 року.
Після відставки з Формули-1 Ворвік став президентом Британського клубу гонщиків і відіграв важливу роль у розвитку автодрому Сільверстоун. Він також став постійним коментатором і експертом-аналітиком Sky Sports FXNUMX.
Дерек Уорвік F1 кар'єра визначилася не лише його вражаючими навичками водіння, але й його надзвичайною спортивною майстерністю, самовідданістю та пристрастю до перегонів. Він був улюбленцем уболівальників за свою скромність і прямолінійність, що викликало повагу та захоплення у світі автоспорту.
Спадщина Ворвіка продовжує надихати багатьох молодих водіїв, і його внесок у світ автоспорту ніколи не буде забутий.
Дерек Уорвік F1 автомобілів14 автомобілів · 1981–1993ВСІ F1 автомобілі →
Результати чемпіонату Дерека Ворвіка
16th
1993
14th
1990
10th
1989
8th
1988
16th
1987
21st
1986
14th
1985
7th
1984
14th
1983
32nd
1982
33rd
1981
Дерек Уорвік F1 Короткий зміст сезонів
| рік | професіонали | двигун | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | Кола | FL | Середні бали | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 865 | 0 | 0.25 | 4 |
| 1990 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 746 | 0 | 0.19 | 3 |
| 1989 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 613 | 0 | 0.47 | 7 |
| 1988 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 808 | 0 | 1.06 | 17 |
| 1987 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 650 | 0 | 0.19 | 3 |
| 1986 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 451 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1985 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 608 | 0 | 0.33 | 5 |
| 1984 |
|
| 16 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 712 | 1 | 1.44 | 23 |
| 1983 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 597 | 0 | 0.60 | 9 |
| 1982 |
|
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 283 | 1 | 0.00 | 0 |
| 1981 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0.00 | 0 |









