2019 F1 Турнірна таблиця Чемпіонату

Хемілтон обігнав Фанхіо, посівши шість позицій.

У сезоні 2019 року були внесені деякі зміни, наприклад, збільшення переднього та заднього антикрила для сприяння обгону. Кілька крил переднього крила були заборонені, тоді як DRS зазор заднього антикрила був збільшений, щоб допомогти водіям обганяти автомобіль попереду.

Водії 2019 позують для групового фото під час австралійського GP на трасі Гран-прі Мельбурна 17 березня

Спортивні зміни мали деякі невеликі зміни, з балом, присудженим за найшвидше коло кожної гонки. Щоб заробити очко за найшвидше коло, водій повинен був закінчити гонку в топ-10.

Рік завжди був захоплюючим, з такими новачками, як чемпіон Ф2 2018 року, Джордж Рассел (Вільямс) і двоє водіїв, які входили до першої трійки, Ландо Норріс (McLaren) і Олександр Албон (Toro Rosso, потім Red Bull за другу половину) входження в спорт. Крім того, Антоніо Джовінацці заробив повний драйв з Alfa Romeo разом з Кімі Райкконеном, який зайняв місце Шарля Леклерка в Alfa Romeo після монегасків пішов у Ferrari на місце фінського водія.

Також повернення володаря Гран-прі Роберт Кубіца після того, як його майже смертельна аварія на ралі в 2011 році була головною темою для розмов. Польський гонщик повернувся до спорту з Williams, як росіянин Даніїл Квят також повернувся з Toro Rosso після року відсутності. Карлос Сайнс (тепер у McLaren), П'єр Гаслі (зараз о Red Bull), Даніель Ріккардо (тепер у Renault) також чекали нових викликів після зміни команди на сезон 2019.

Хемілтон і Мерседес мали перевагу на перемогу в чемпіонаті після того, як англієць домінував у 2017 і 2018 роках. Британський гонщик прагнув отримати свій шостий чемпіонат світу у Формулі-1, але після зимових тестів Ferrari очікував серйозного виклику.

F1, Тести, Барселона, Mercedes W10 за кермом Льюїса Хемілтона

Незважаючи на труднощі під час зимових випробувань, намагаючись розкрити потенціал W10, Mercedes впорався з першою гонкою в Австралії. Льюїс Хемілтон кваліфікований на Pole Позиція і Валттері Боттас був другим, на шість десятих відступаючи від Ferrari Себастьяна Феттеля. Макс Ферстаппен посів четверте місце у своїй першій гонці з двигуном Honda, тоді як дебют у Ferrari для Леклера був не найкращим: п’яте місце та майже секунда відставання від першого.

Боттас лідирував на «Мерседесі» з рахунком 1-2, тоді як Ферстаппен завоював «Хонді» перший подіум з тих пір Рубенс Баррікелло фінішував третім у Гран-прі Великої Британії 2008 року з командою Honda. Стратегія Ферстаппена допомогла йому зайняти третє місце після Феттеля, який опинився під ударом Леклерка наприкінці гонки.

Другий уїк-енд був іншим, оскільки Ferrari зайняла перший ряд із Леклером Pole як другий молодший pole- нянька коли-небудь. Після деяких суперечок щодо наказів команди, щоб не дати Леклерку випередити Феттеля в Австралії, монегаск пройшов кваліфікацію на Pole попереду німця.

Однак поворот Феттеля під час бою з Хемілтоном і збій запалювання циліндра на двигуні Леклерка спонукали до другої поспіль 1-2 перемоги Mercedes у році та першої перемоги Хемілтона в році.

Льюїс Хемілтон виправдовує Шарля Леклера, який втратив свою першу перемогу через проблему силового агрегату

Хоча Ferrari не досяг результату в Бахрейні, вони були конкурентоспроможними та мали найкращу машину на цій трасі, і очікувалася боротьба за чемпіонство. Проте Mercedes знову домінував у наступних раундах, з послідовними 1-2 секундами в Китаї та Азербайджані.

В Азербайджані «Срібні стріли» побили рекорд за кількістю фінішів 1-2 на початку сезону, який раніше належав Вільямс з сезону 1992 року. Леклерк, здавалося, був першим суперником проти Mercedes, але невчасна помилка в Q2 залишила його позаду.

Після чотирьох раундів Хемілтон і Боттас здобули по дві перемоги. В Іспанії Боттас досяг свого третього поспіль Pole і багато засобів масової інформації говорили про те, що він може зрештою перешкодити претенденту на титул Хемілтона.

Однак Гамільтона було занадто багато для подолання котка, і він виграв наступні чотири гонки поспіль. У Монако весь тиждень, що передував гонці, ознаменувався смертю легендарного триразового чемпіона світу Нікі Лауда. Команда Mercedes вирішила вшанувати австрійського чемпіона, одягнувши червоні кепки та пофарбувавши німб своїх автомобілів у червоний колір, характерний для Лауди.

Вшанування Нікі Лауди під час F1 Гран-прі Монако 26 травня

Гонка була драматичною: Хемілтон лідирував, а Ферстаппен був другим після того, як він випередив Боттаса на піт-лейн. Ферстаппен заробив 5-секундний штраф за те, що зіштовхнув Боттаса зі стінкою на піт-лейн, але він атакував Хемілтона, якому було важко після того, як «Мерседес» поставив його на середню шину для останнього періоду гонки, а суперники — на жорстку. шина.

Після відчайдушної спроби випередити Ферстаппена на Новель Шикане були Red Bull і Mercedes Touch, Хемілтон зміг виграти гонку на честь Лауди. Феттель фінішував другим, а Боттас третім, оскільки вони скористалися пенальті Ферстаппена. Гаслі пройшов найшвидше коло та фінішував п’ятим після того, як стартував восьмим.

Гарячий момент року настав у Канаді, де Ferrari знову показала свою швидкість на прямій Pole Позиція, цього разу з Себастьяном Феттелем SF90. Хемілтон посів друге місце, відстаючи від німця на пару десятих, а Леклер був третім, хоча на сім десятих позаду свого напарника. для RenaultРіккардо, стартуючи четвертим, був блискучим видовищем, враховуючи, що команда набрала лише 14 очок у перших шести Гран-Прі.

Льюїс Хемілтон і Себастьян Феттель ледь не потрапили під час змагань у Канаді 2019 року F1 GP

У неділю Феттель зберіг своє лідерство на старті, і протягом всієї гонки його уважно слідувала «Срібна стріла» Хемілтона. На 48-му колі Феттелю довелося зрізати четвертий поворот після помилки, прямуючи до повороту. Коли він повертався на трасу, Хемілтон збирався його обігнати, але німець не залишив місця, і англієць був змушений відмовитися від руху, інакше його б посадив у стіну Ferrari.

Феттель отримав 5-секундний штраф за свій хід, і Хемілтон перетнув лінію другим, але виграв гонку до гніву Феррарі та Феттеля. Феттель продемонстрував своє розчарування на церемонії після гонки, і Ferrari оголосила, що оскаржить санкцію, але врешті вона не дала очікуваного результату.

Шосте та сьоме місця для Renault у Монреалі були непоганими результатами для команди, і вони чекали цілу кампанію.

Після 10 перемог поспіль для Mercedes (вісім для Хемілтона), починаючи з останніх двох гонок 2018 року, це був день Ферстаппена в Австрії, на батьківщині Red Bull Гонки. Після того, як Леклерк взяв Pole Позиція і Хемілтон був оштрафований за перешкоджання Райкконену в кваліфікації, голландець стартував другим. Незважаючи на те, що Ферстаппен дуже погано стартував і втратив кілька місць, він зумів поставити себе в боротьбу, і завдяки чудовій демонстрації обгону він був близький до Леклерка на останніх колах.

Переможець гонки Макс Ферстаппен святкує на подіумі, а другий Шарль Леклер виглядає пригнічено в Австрії (2019)

Ферстаппен подолав після великої боротьби і навіть змусив Леклерка зійти з траси (чисто), коли монегаск намагався втримати свою позицію та виграв гонку. Приголомшливий драйв від голландця, який став першим для Honda F1 перемога після Гран-прі Угорщини 2006 року (виграв Кнопка Дженсона). Боттас був іншим на подіумі, випередивши Феттеля та Хемілтона.

Хемілтон виграв рекордний шостий Гран-прі Великобританії Сільверстоун в іншому мерседесі 1-2. На той момент Хемілтон виграв сім із перших 10 гонок, і його перевага в чемпіонаті становила комфортні 39 очок над Боттасом. Наступна гонка відбулася в Гоккенхаймі, незважаючи на гонку Хемілтона Pole Позиція у вихідні, коли Mercedes святкувала 125-річчя автоспорту на своїй домашній трасі, все пішло не так у гонці.

Далі Ферстаппен виграв божевільну гонку на мокро-сухо-мокро в Гоккенгаймі разом з Феттелем (який відновився з останнього до другого місця) і Квятом, який взяв свій другий подіум у кар’єрі та перший для Торо Россо після перемоги Феттеля в Італії в 2008 році, на подіумі.

Хемілтону все ж вдалося збільшити свою перевагу на вершині, зайнявши дев’яте місце, після того, як два Alfa Romeo були покарані за допомогу водієві на старті. Крім того, Кубіца набрав своє єдине очко за рік, отримавши 10-е місце за Williams.

Макс Ферстаппен (Red Bull) обходить Льюїса Хемілтона (Mercedes) на колі 67 в Угорщині

В Угорщині Ферстаппен, який перебуває у формі, зробив свою першу кар'єру Pole Позиція перед поразкою у великій битві в неділю Хемілтону, який застосував іншу стратегію та виконав чудовий останній прийом, щоб зловити та пройти голландця.

Після того, як Хемілтон виграв вісім із 12 Гран-прі в першій половині року, боротьба за чемпіонство була малоймовірною, оскільки Боттас відставав у 62 бали. Однак друга половина року була приголомшливою: більше ніж одна команда мала шанси на перемогу майже в кожній гонці та фантастична демонстрація потужності двигуна Ferrari, яка викликала у багатьох здивування.

У Спа та Італії, Ferrari і в основному Leclerc показав, що їхній двигун був комфортно попереду поля. Обидві перемоги були емоційними для Леклерка не лише тому, що це були його перші дві (і єдині перемоги на сьогоднішній день), а й тому, що на Спа-Франкоршам, його друг дитинства Антуан Юбер помер у суботу після жахливої ​​та сумної аварії на F2 Feature Race. В Італії емоції були іншими, оскільки це була перша перемога Ferrari перед Tifosi з 2010 року (коли Фернандо Алонсо переміг Баттона).

Ferrari продовжувала домінувати з несподіваним рахунком 1-2 у Сінгапурі, де потужність двигуна не повинна була дати їм такої переваги. Новий пакет притискної сили та хороша стратегія від команди допомогли Феттелю перетворити рахунок 1-3 для команди (під керівництвом Леклерка) на 1-2, і це була його єдина перемога за важкий рік.

Себастьян Феттель проти Шарля Леклерка на трасі SF90 у Сочі (2019)

Переїзд на Гран-прі Росії, Ferrari знову домінувала в суботу, а Леклер був недоторканним на передовій. Хемілтон зумів кваліфікуватися другим, випередивши Феттеля. У гонці Феттель випередив Леклера після чудового старту, який команда організувала перед гонкою, щоб випередити Феттеля Хемілтона.

Однак Феттель не дозволив Леклеру обійти його, і ця ситуація допомогла Хемілтону (який стартував на шинах середньої міцності порівняно з Ferrari з м'яким стартом) залишатися на відстані удару. Зрештою, Леклер зупинився раніше за Феттеля і вийшов вперед після того, як німець заїхав на піт-стоп. Однак, поломка двигуна у Феттеля призвела до... Virtual Safety Car аут, і Хемілтон зробив штрафний зупин, зберігши лідерство.

В іншому Хемілтон переміг Mercedes 1-2 з Леклерком третім. До цієї гонки новий Red Bull Пілот Альбон фінішував у першій шістці у своїх чотирьох гонках з командою з Мілтон-Кейнса та набрав більше очок, ніж Ферстаппен за цей період.

Вихідні в Японії були різними, суботня акція була скасована через тайфун Хагібіс. На недільній ранковій кваліфікації Феттель посадив свій Ferrari Pole, випередивши Леклерка, Боттаса та Хемілтона.

Mercedes-AMG Petronas Motorsport святкує свого 6-го конструктора F1 титул після перемоги на Гран-при Японії 2019 року

Зрештою, Боттас переміг перед Феттелем і Хемілтоном, забезпечивши Mercedes шостий поспіль чемпіонат світу серед конструкторів, який зрівнявся з Ferrari (1999-2004) у найдовшій серії в історії. Два автомобілі Renault були виключені з гонки через кілька днів після GP через використання на автомобілі засобів допомоги водієві (автоматичної гальмівної системи).

Наступну гонку, в Мексиці, виграв Хемілтон з третього місця на стартовій решітці, випередивши Феттеля і Боттаса. Pole Спочатку позицію зайняв Ферстаппен, але він не зміг уповільнити темп у третьому кварталі після того, як Боттас розбився, отримавши три місця штрафної сітки та Pole було передано Леклерку.

Під час гонки Хемілтон і Ферстаппен зіткнулися на першому повороті першого кола, але обом вдалося продовжити біг після того, як вони вийшли на траву.

У цей момент почалися чутки про легальність двигуна Ferrari. Технічні директиви FIA щодо обмежень витрати палива та нових датчиків для його вимірювання, мабуть, завадили продуктивності Ferrari щодо силових агрегатів. Ферстаппен, який завжди голосно, звинуватив італійську команду в шахрайстві.

Льюїс Хемілтон виграє свій шостий чемпіонський титул після фінішу в Сполучених Штатах GP 2019

У Остіні Хемілтон мав шанс отримати свій шостий чемпіонський титул і вийти вперед Хуан Мануель Фанжіоп'ять. П'яте місце у кваліфікації не було хорошим знаком для лідера чемпіонату з його напарником Pole, але Хемілтон чудово стартував, і його стратегія однієї зупинки дозволила йому боротися за лідерство з Боттасом на пізніх етапах гонки.

Хемілтон посів друге місце позаду Боттаса та завоював чудовий шостий чемпіонат Формули-1, який поставив його на один випередження Фанхіо та лише на один позаду Міхаель Шумахерпідрахунок. Крім того, це був шостий титул поспіль для Mercedes, безпрецедентний результат.

Англієць став четвертим гонщиком після Фанхіо, Шумахера та Феттеля, який завоював принаймні три титули поспіль у F1 історії. Він також приєднався до Шумахера у виграші п’яти чемпіонатів з тією ж командою (німецька легенда зробила це з Ferrari).

Останні дві гонки року викликали певний інтерес, оскільки третє місце в чемпіонаті ще не було закріплене, боролися Ферстаппен і два Ferrari. Боротьба за шосте місце в Чемпіонаті світу серед пілотів також розгорнулася між Сайнсом, Гаслі та Альбоном.

Початок 2019 року F1 Гран-прі Бразилії на автодромі Хосе Карлос Пейс 17 листопада в Сан-Паулу

Ферстаппен виграв божевільну гонку в Бразилії перед Гаслі та Сайнсом, які вперше фінішували на подіумі. Гаслі приніс Toro Rosso другий подіум цього року, тоді як іспанець це зробив McLaren вперше після Гран-прі Австралії 2014 року.

На гонці в Сан-Паулу два пілоти Ferrari врізалися один в одного і були змушені зійти з гонки, борючись за третє місце.

У фіналі в Абу-Дабі домінував Хемілтон Pole Позиція з Ферстаппеном і Леклерком на подіумі. Ферстаппен зберіг своє третє місце в Чемпіонаті світу серед пілотів, тоді як Сайнс забезпечив собі надійне шосте місце в турнірній таблиці, випередивши двох пілотів, які їздили Red Bull авто на півріччя.

Шоста симфонія Гамільтона була доречною для святкування 70-го сезону гонок Формули-1.