Başlangıç Şebekesi 2018 Abu Dabi F1 GP

Etkinlik: Abu Dabi Grand Prix
Parça: Yas Marina Devresi
Başlangıç zamanı: 08:10 (NY) | 13:10 GMT | 14:10 CET
Lewis Hamilton start alacak pole 4 Abu Dhabi Formula 2018 Grand Prix'sinde 1. oldu. Tıpkı Valtteri Bottas, Ferrari'de Sebastian Vettel ve Ferrari'de Daniel Ricciardo gibi o da Mercedes'te Ultrasoft lastiklerle başlayacak. Red Bull.
F1 Başlangıç Izgarası 2018 Abu Dabi GP
| Pos | Yok hayır | Sürücü | Team | Tur Süresi | 1. Boşluk |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34,794 | |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:34,956 | 0,162 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:35,125 | 0,331 |
| 4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:35,365 | 0,571 |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:35,401 | 0,607 |
| 6 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:35,589 | 0,795 |
| 7 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:36,192 | 1,398 |
| 8 | 16 | Charles Leclerc | Temizlemek | 1:36,237 | 1,443 |
| 9 | 31 | Stephen Ocon | Kuvvet Hindistan | 1:36,540 | 1,746 |
| 10 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 1:36,542 | 1,748 |
| 11 | 55 | Carlos Sainz | Renault | 1:36,982 | 2,188 |
| 12 | 9 | Marcus Ericsson | Temizlemek | 1:37,132 | 2,338 |
| 13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:37,309 | 2,515 |
| 14 | 11 | Sergio Perez | Kuvvet Hindistan | 1:37,541 | 2,747 |
| 15 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | 1:37,743 | 2,949 |
| 16 | 28 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1:37,994 | 3,200 |
| 17 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:38,166 | 3,372 |
| 18 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1:38,577 | 3,783 |
| 19 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | 1:38,635 | 3,841 |
| 20 | 18 | Lance Stroll | Williams | 1:38,682 | 3,888 |
Hakkındaki makalemizi okuyun 2018 Abu Dabi'den ne beklenmeli F1 GP.
Hepsini gör 2018 İkinci El F1 Güç Ünitesi Elemanları her sürücü ve araba tarafından.
Mevcut Lastik Setleri 2018 Abu Dhabi GP
4 F1 Hayranların yorumları “Başlangıç Şebekesi 2018 Abu Dabi F1 GPbaşlıklı bir kılavuz yayınladı
💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →
















Neden bazı takımlar ölü bir atı kırbaçlamakta ısrar ediyor? Bence sezonun yarısına gelindiğinde yeteneğinizin olduğunu kanıtlamadıysanız, kenara çekilin ve başka birine şans verin. Aynı araçta örneğin Sirotkin'den daha iyi bir iş çıkarabileceğinden emin olduğum çok sayıda yetenekli sürücü var, hatta Kubica'yı deneyelim. Zamanında iyiydi ve geçmişte Wherlein, Speed ve Chilton gibi sürücülerle de hâlâ başarılı olduğunu kanıtladı. Bunların amacı neydi? Elbette aralarından seçilebilecek daha iyi sürücüler vardı. Yarış sözleşmeleriyle onlara yarış verilmeli ve eğer teslim etmezlerse ölü ağırlıktan kurtulun. Sert ama gerçek. Kimi, kariyerinin ilk yıllarında rekabetçi olmayan bir araç kullanarak öne çıktı; Senna, Verstappen, Vettel ve James Hunt da öyle. Bu işe yaramaz sürücüler sözleşmelerle korunuyor ve yeterince iyi olmadıklarını biliyor olmalılar. Gelecek yıl Ricciardo'nun Renault'da nasıl bir performans sergilediğini görelim, Sainz ve Hulkenberg'in pek iyi olmadığını söylemiyorum çünkü açıkça öyleler. Ama bakalım aynı arabayla ne kadar daha hızlı gidebilecek. Ayrıca Leclerc'in o Sauber'de nasıl performans gösterdiğine bakın. Erricson bunu hiçbir zaman başaramadı, neden? Çünkü yeterince iyi değil. Bakalım Kimi Out gelecek yıl Sauber'de takım arkadaşının performansını ne kadar gösterecek? Motor sporlarının zirvesi olması amaçlanıyor; sürüş yeteneğinin zirvesinde bir sürücü değilseniz, gidip formül e'yi kullanın.
Bir fikrin olamaz değil mi?
Tüm zamanların en iyi 5 sürücüsü ve nedenleri. .....
1. Tazio Nuvorları. Rakiplerine kıyasla ciddi anlamda düşük güce sahip bir arabayla yaptıkları inanılmazdı.
2. Niki Lauda. Araç hakkındaki bilgisi başka bir şeydi ve potansiyel olarak kariyerini durduran bir kazanın ardından geri dönmesi ve iki şampiyonluk daha kazanması onun ne kadar özel olduğunu gösteriyor.
3. Ayrton Senna. Sadece sıralamada değil, yarışta da konsantrasyonu ve becerisi esrarengizdi.
Araba hiçbir zaman stabil görünmedi, ancak neredeyse dönme sınırında/eşiğinde dans ediyormuş gibi görünüyordu, yine de onu bu sınırda tutabildi ve olağanüstü sonuçlar elde etti. Aynı zamanda ıslak zeminin de ustasıydı.
4. Lewis Hamilton, popüler bir tercih olmasa da ve kariyeri devam ediyor olsa da onun yeteneğini ve kararlılığını göz ardı edemezsiniz. Sanki Senna reenkarnasyona uğramış gibi.
5. 5 numaram, pek fazla görmediğimiz iki sürücü arasında; eğer yaşasalardı eminim çok sayıda şampiyonluk kazanırlardı; birincisi Wolfgang von tripps ve ikincisi Jochen Rindt, ikisi de Her sezon sürücülerin öldüğü, bazen de her sezon çok sayıda sürücünün öldüğü bir dönemde olağanüstü yetenek ve cesaret gösterdi.
Hadi! Fangio katıldığı 24 yarışın 51'ünü kazandı. Bu %47, Kimse yaklaşamadı ve o başladı
ön sıradan 3 kişi hariç hepsi. 40. dünya şampiyonluğunu kazandığında 5'lı yaşlarının ortasındaydı.
1957 Alman yapımı hakkında bilgi edinin GP zafer.