Grosjean 'şu ana kadar kullandığım en kötü araba' dedi
1
Haas VF-20 Teknik Özellikleri ve Bilgileri
9th
En İyi Bitiş
13th
En İyi Kalite
3
Puanlar
2
Puan Bitişleri
Güç Ünitesi ve Lastikler
Güç ünitesi
Ferrari 0651.6 V6 turbo hibrit
Ayrıca güçlendirilmiş
Alfa Romeo C39, Ferrari SF-1000
Lastikler
Pirelli
Haas VF-20'ün pilotları
2020 Bitirme Sıralamaları
9th
1
10th
1
12th
5
13th
2
15th
3
16th
4
17th
6
18th
1
19th
2
DNF
9
DNF Bitmedi
2020 Yarış Yarış
17 Grand Prix
DNF13161616191512121791712DNFDNF--
DNF1210DNFDNF1517DNFDNF121316DNF17171518
---------------1719
1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış
Haas VF-20: Zorlu Bir Sezon ve Kesintilerle Dolu Bir Yıl
MKS Haas VF-20, Amerikan üreticisinin COVID-19 pandemisi nedeniyle 17 yarışa sıkıştırılan son derece sıra dışı 2020 F1 sezonundaki yarış aracıydı. Ferrari Haas, enerji üniteleri konusunda şebekenin büyük bölümünden farklı bir geliştirme stratejisi izledi: 2022'de yürürlüğe girecek toptan satış düzenlemelerindeki değişiklikleri göz önünde bulunduran ekip, VF-20'ye yapılan yatırımı en aza indirmeyi ve kaynaklarını geleceğe odaklamayı tercih etti. Romain Grosjean hem de Kevin Magnussen Sürücü ikilisi olarak yarışa devam edildi; her iki deneyimli sürücü de aracın özelliklerine aşinaydı.
Grosjean'ın Bahreyn Kaçışı
2020 sezonu, Haas tarihinde Romain Grosjean'ın korkunç kazasıyla sonsuza dek hatırlanacak. Bahreyn Grand Prix'siFransız pilotun VF-20'si yüksek hızda bariyeri yarıp alev aldı ve onu bir an için enkazın içinde mahsur bıraktı. Grosjean'ın nispeten hafif yaralarla mucizevi bir şekilde kurtulması, modern motor sporlarındaki en şaşırtıcı hayatta kalma öykülerinden biriydi ve olay, spor genelinde önemli güvenlik incelemelerine yol açtı. Belçikalı pilot ne yazık ki sezonun son iki yarışını kaçırdı ve bu onun F1'deki son yarışı oldu.
Kevin Magnussen, sezon boyunca istikrarlı performanslar sergiledikten sonra yıl sonunda takımdan ayrıldığını açıkladı. Danimarkalı pilotun Haas'taki beş sezonluk dönemi, podyum elde edemeden sona erdi, ancak rekabetçi çaba ve teknik katkı açısından önemli bir miras bıraktı. Takım, otomobilin gelişimini 2022'ye odaklanarak yönetme kararının bir yansıması olarak, Üreticiler Şampiyonası'nda dokuzuncu sırada yer aldı.
Haas VF-20 Teknik Özellikleri
| şasi | Karbon fiber monokok |
|---|---|
| Ön süspansiyon | İtme çubuğu |
| arka süspansiyon | Çekme çubuğu |
| Ağırlık | 746 kg (sürücü dahil) |
| Lastikler | Pirelli 13 inç |
| Güç ünitesi | Ferrari 065 |
| Motor | 1600 cc, 90° V6, turboşarjlı |
| Maks. Devir | 15,000 rpm |
| ERS | MGU-K 120 kW, MGU-H, 4 MJ enerji deposu |
Haas VF-20 ile ilgili son haberler
Magnussen, Silverstone mücadelesinden sonra 'yeni araba' istiyor
6
Haas F1 VF-20'nin ilk turu
Haas'ın ilk izlenimleri F1 VF-20
Magnussen 2020'ye ilişkin 'beklentileri' konusunda sessiz kaldı
2020 Haas VF-20 F1 araba lansman resimleri
2
Son güncelleme:
Haas VF-20: Sıkça Sorulan Sorular
Haas VF-20 ile hangi takım yarıştı?
Haas, 2020 F1 sezonunda Haas VF-20 ile yarışarak, 3 puanla takımlar şampiyonasında 9. sırada yer aldı.
Haas VF-20 uçağını kim kullandı?
Romain Grosjean, Kevin Magnussen and Pietro Fittipaldi drove the Haas VF-20 in 2020.
Haas VF-20 kaç yarış kazandı?
Haas VF-20, 2020 yılında hiçbir Grand Prix kazanamadı; en iyi sonucu 9.lik oldu.
Haas VF-20'e hangi motor güç veriyordu?
The Haas VF-20 used the Ferrari 065, a 1.6 V6 turbo hybrid power unit.
