
Pescara Pisti – F1 Pist Düzeni, Rekorlar ve Kazananlar
Dünyanın neresinde?
F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış her pist. İşaretleyici boyutu kaç tane olduğunu gösterir ve yeşil renk bu yılki takvimde yer alan pistleri işaretler.
İtalya'nın Abruzzo kırsalından Pescara ile Adriyatik kıyıları arasında uzanan 25.579 km uzunluğundaki Pescara Pisti, F1 Dünya Şampiyonası yarışına ev sahipliği yapan en uzun pist olma özelliğini taşıyordu; tek ve son kez 1957'de bu yarışa ev sahipliği yaptı. Stirling Moss'un Vanwall ile üç saatten fazla süren ve kazandığı 16 turluk yarış, bugüne kadarki en uzun yarış olma özelliğini koruyor. F1 mesafe yarışı ve imkansızlığını doğruladı F1 Bir daha asla o ölçekteki yol yarışlarına geri dönmeyeceğim.
Parça Geometrisi
| Tur mesafesi | 25.579 km / 15.894 mil |
| Devre tipi | Sokak devresi |
| Yükseklik değişimi | 180 metre / 591 feet |
| Sürüş yönü | Saat yönünde ↻ |
| Köşeler | 19 köşe (3 düşük / 10 orta / 6 yüksek hız) |
Sürüş Talepleri
Performans
| Sıralama pozisyonuna göre galibiyetler | P2100%1 yarışa göre |
| Pole pozisyon tarafı | Sol taraf |
| En yüksek hız | 285 km / saat (177 mil / sa) |
| Pit alanında zaman kaybı | 22.0 saniye |
Yarış Stratejisi
Miras
| Açılış | 1924 (102 yıl once) |
| Yerel saat dilimi | Avrupa/Roma (CEST, UTC+02) |
Yüzey ve Lastikler
Pist tarihine dair daha fazla bilgi yakında gelecek; bu pistle ilgili önemli viraj hikayelerini eklemeye devam ediyoruz.
| Hayır. | Yıl | Podyum | Team | En hızlı tur | vatkalar | Sonuçlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1957 | 1 2 3 | 18 | 1957 Yarış Raporu ve Sonuçları |
| YOK HAYIR | Sürücü | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2.0 | 1.0 | 9 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 2.0 | 6 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 4.0 | 3 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 11.0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 6.0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 12.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 15.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 7.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 16.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 8.0 | 0 |
| YOK HAYIR | Team | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.3 | 6.7 | 11 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 8.6 | 8.8 | 13 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 8.0 | 0 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 10.0 | 0 |


Mercedes'in Monza ve Madrid Değerlendirmesi: Silver Arrows Radyo Programı

Bugün F1 Tarihçe: Montoya'nın İlk Zaferi

Bugün F1 Tarihçe: Schumacher'in 1998 Monza Ustalık Sınıfı

Bugün F1 Tarihçe: Stewart'ın İlk Galibiyeti

F1 Moto ile BuluşuyorGP: Antonelli, Marco Bezzecchi'ye Mercedes Turu Veriyor

Antonelli'nin piyasa değeri şimdi 50 milyon Euro'ya doğru mu yükseliyor?
2
De la Rosa arıyor Stroll hayranların düşündüğünden çok daha hızlı
2
Bugün F1 Tarih: Acı Bir Şampiyonluk Zaferi

Talking Bull, Verstappen'in Monza'daki Podyum Başarısını Kutluyor - İtalyanca GP Değerlendirme
Pescara Pisti — Sıkça Sorulan Sorular
Kaç F1 Pescara Pisti'nde Grand Prix yarışları düzenlendi mi?
en çok kim var F1 Pescara Pisti'nde kazandığı zaferler?
Pescara pistinde en çok hangi üretici zafer kazanmıştır?
Pescara Pisti nerede bulunuyor?
Pescara Pisti ne zaman inşa edildi?
Pescara Pisti hangi yöne doğru hareket eder?
Pescara Pisti'nde kaç viraj var?
Pescara Circuit cadde mi yoksa kalıcı bir pist mi?
Pescara Devre Tarihi
Pescara'nın korkunç yol parkuru, bir Dünya Şampiyonası Grand Prix'si için kullanılan en uzun pist olarak tarihe bir dipnot olarak geçti.
Abruzzi dağları boyunca kıvrılarak ilerleyen parkur, denizin hemen yanında dört mil (!) bir yol içeriyordu. Aynı zamanda hemzemin geçitler, başıboş hayvanlar ve pistte sıralanan kalabalıklar da vardı...
Grand Prix'in yanı sıra 12 saatlik bir spor otomobil yarışı da düzenlendi ve Coppa Acerbo'ya ev sahipliği yaptı. Enzo Ferrari, pistte düzenlenen ilk yarışı Alfa Romeo ile kazandı.
Pescara, 1934'te sürücüleri pitlerden önce yavaşlatmak için 'otobüs durağı' tipi bir düzenek kurulduğunda, şikanı kullanan ilk pistlerden biri oldu.
Köylerin arasından, deniz kenarından ve dağ geçitlerinden yukarı ve aşağı doğru uzanan 15 millik çılgın patlama, 1957'de ilk kez bir dünya şampiyonası Grand Prix'sine layık görüldü. Stirling Yosunu Vanwall adına kazandı.
1960'ların başında yarış delisi İtalyanlar bile pistin intihara meyilli olduğu sonucuna vardı ve Pescara sessizce terk edildi; tesisler, otomobillerin yaklaşık 40 yıl önce gridde ilk sıralandığı zamana göre çok az değişti.



















