วงจรเกมทายคำ – F1 ผังสนามแข่ง สถิติ และผู้ชนะ
สนามแข่งเซอร์กิต เดอ ชาราด ตั้งอยู่บนเนินเขาของภูเขาไฟที่ดับแล้ว ใกล้กับเมืองแคลร์มงต์-แฟร์รองด์ ประเทศฝรั่งเศส เปิดใช้งานในปี 1958 และเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฝรั่งเศส 4 ครั้ง ระหว่างปี 1965 ถึง 1972 รูปแบบสนามเดิมยาว 8.055 กิโลเมตร มีความสูงแตกต่างกันถึง 180 เมตร คดเคี้ยวผ่านปล่องภูเขาไฟปุย เดอ ชาราด มักถูกเรียกว่าเป็น "นูร์บูร์กริงขนาดเล็ก" แต่ถูกทิ้งร้างไปในที่สุด F1 หลังจากที่เฮลมุต มาร์โก ตาบอดถาวรจากก้อนหินที่กระเด็นมาโดนในปี 1972
อยู่ที่ไหนในโลก
สนามแข่งทุกแห่งที่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ขนาดของเครื่องหมายแสดงจำนวนสนาม และสีเขียวแสดงสนามที่อยู่ในปฏิทินการแข่งขันปีนี้
เค้าโครงและข้อมูล
เรขาคณิตของแทร็ก
| ระยะทางต่อรอบ | 8.055 กม. / 5.005 ไมล์ |
| ประเภทวงจร | วงจรถาวร |
| การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง | เมตร 180 / ฟุต 591 |
| ทิศทางการขับขี่ | หมุนตามเข็มนาฬิกา ↻ |
| Corners | 18 มุม (ความเร็วต่ำ 2 / ความเร็วปานกลาง 10 / ความเร็วสูง 6) |
ความต้องการในการขับขี่
แรงฉุด
เบรก
ด้านข้าง
downforce
ประสิทธิภาพ
| ชนะด้วยตำแหน่งออกสตาร์ท | P150% P325% P6 +25% อิงตาม 4 เชื้อชาติ |
| Pole ตำแหน่งด้านข้าง | ด้านซ้าย |
| ความเร็วสูงสุด | 275 กิโลเมตร / ชั่วโมง (171 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| ความเร็วเฉลี่ยในการแข่งขัน | 167 กิโลเมตร / ชั่วโมง (104 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| เสียเวลาในพิตเลน | วินาที 22.0 |
| สถิติรอบสนาม | 2:53.900 (167 กม./ชม. / 104 ไมล์/ชม.) (Chris Amon, 1972) มาตรา เอ็มเอส120ดี · Matra |
กลยุทธ์การแข่งขัน
แซง
วิวัฒนาการของแทร็ก
ความเสี่ยงจากฝน
รถปลอดภัย
มรดก
| เปิด | 1958 (68 ปีที่ผ่านมา) |
| เขตเวลาท้องถิ่น | ยุโรป/ปารีส (CET, UTC+01) |
| เจ้าของ | กงซี เดอพาร์เตเมนทัล ดู ปุย-เดอ-โดม |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | www.charade.fr |
พื้นผิวและยางรถยนต์
แอสฟัลท์ กริป
การขัดถูแอสฟัลต์
ความเครียดของยาง
การเสื่อมสภาพของยาง
ประวัติขององค์กร
มุมสำคัญ
01 แมนสัน เคิร์ฟ
โค้งขวาความเร็วสูงที่มองไม่เห็นทางข้างหน้า ณ จุดสูงสุดของรอบสนาม นี่คือช่วงเวลาสุดท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์ของสนามแข่งที่มุ่งหน้าไปยังภูเขาไฟ
02 เลอ ซองซี
โค้งซ้ายลงเนินยาวที่ไหลลื่นลงมาตามลาดเขาภูเขาไฟ การรักษาความเร็วในจุดนี้จำเป็นต้องอาศัยความเชื่อมั่นอย่างเต็มที่ในยางรถยนต์ในยุคนั้น
03 Petit pont
เลี้ยวซ้ายด้วยความเร็วปานกลางข้ามสะพานเล็กๆ เหนือหุบเขาภูเขาไฟแห่งหนึ่ง ลักษณะทางแคบทำให้การแซงแทบเป็นไปไม่ได้
ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
F1 ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
| ลำดับ | ปี | แท่น | ทีมงานของเรา | ตักเร็วที่สุด | รอบ | ผลสอบ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 1972 | 1  Jackie Stewart 1:52:22.5002  Emerson Fittipaldi +27.7003  Chris Amon +31.900 | Tyrrell ทีมโลตัส Matra | 2:53.900 Chris Amon Matra | 38 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1972 |
| 3 | 1970 | 1  Jochen Rindt 1:55:57.0002 Chris Amon +7.6103  Jack Brabham +44.830 | ทีมโลตัส มีนาคม Brabham | 3:00.750 Jack Brabham Brabham | 38 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1970 |
| 2 | 1969 | 1 Jackie Stewart 1:56:47.400 2 Jean-Pierre Beltoise +57.1003  Jacky Ickx +57.300 | Matra Matra Brabham | 38 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1969 | |
| 1 | 1965 | 1 คลาร์กจิม 2:41:38.400 2 Jackie Stewart +26.3003 John Surtees + 2: 33.500 | ทีมโลตัส BRM เฟอร์รารี | 40 | รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขันปี 1965 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
การจัดอันดับผู้ขับขี่
อันดับนักขับตลอดกาล
| NO | คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า | นำ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Jackie Stewart | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2.5 | 3.3 | 24 | 57 |
| 2 |  คลาร์กจิม | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1.0 | 1.0 | 9 | 40 |
| 3 |  Jochen Rindt | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 9.7 | 9 | 13 |
| 4 | Chris Amon | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 6.8 | 10 | 19 |
| 5 |  Emerson Fittipaldi | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 6 | Jean-Pierre Beltoise | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 6 | 11 |
| 7 |  John Surtees | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 8 |  Jack Brabham | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 9 | Jacky Ickx | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3.0 | 10.7 | 4 | 14 |
| 10 |  Denny Hulme | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.3 | 5.8 | 6 | 0 |
| 11 | François Cevert | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.5 | 3 | 0 |
| 12 | Bruce McLaren | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.0 | 3 | 0 |
| 13 |  ทำจากแป้งที่ยังไม่ได้ร่อน Hill | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 7.8 | 3 | 0 |
| 14 | Vic Elford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 15 | Henri Pescarolo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 16 |  รอนนี่ปีเตอร์สัน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 11.0 | 2 | 0 |
| 17 | ไมค์ Hailwood | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 18 |  แดนเกอร์นีย์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 1 | 0 |
| 19 |  Jo Siffert | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.3 | 1 | 0 |
| 20 | Tim Schenken | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 21 | Lorenzo Bandini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 22 |  นิกิเลาดา | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 23 |  Carlos Reutemann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 24 | Carlos Pace | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 25 | Richie Ginther | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 26 | วิลสัน Fittipaldi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 27 | Jackie Oliver | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 28 | Patrick Depailler | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 29 | Jo Bonnier | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 30 | เดวิดวอล์คเกอร์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 31 | บ๊อบแอนเดอร์สัน | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 32 | Silvio Moser | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 33 | Nanni Galli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 34 | ไมค์สเปนซ์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 35 | Ignazio Giunti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 36 | เฮลมุทมาร์โค | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 37 | Ronnie Bucknum | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 38 | Brian Redman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 39 |  George Eaton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 40 | Reine Wisell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 41 | อินส์ไอร์แลนด์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 42 |  Pedro Rodríguez | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 43 | Mike Beuttler | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 44 | ความกล้าหาญของเพียร์ส | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 45 | John Miles | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 0 | 0 |
| 46 | Andrea de Adamich | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.5 | 0 | 0 |
| 47 |  Rolf Stommelen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 11.5 | 0 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
อันดับผู้สร้าง
อันดับผู้สร้างตลอดกาล
| NO | ทีมงานของเรา | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ทีมโลตัส | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 10.9 | 8.5 | 25 |
| 2 |  Matra | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3.4 | 4.8 | 21 |
| 3 | Tyrrell | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 8.3 | 12 |
| 4 | มีนาคม | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.4 | 14.1 | 8 |
| 5 | BRM | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 14.6 | 8 |
| 6 |  Brabham | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 11.5 | 8.2 | 12 |
| 7 |  เฟอร์รารี | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6.9 | 11.0 | 4 |
| 8 |  แม็คลาเรน | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.1 | 7.3 | 9 |
| 9 | ตีส์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 12.3 | 1 |
| 10 | คูเปอร์ Climax | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.5 | 0 |
| 11 |  ฮอนด้า | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 15.5 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
ข่าวสาร
ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับวงจรการแข่งขัน
ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ชัยชนะครั้งแรกของแมนเซลล์หลังจากนั้น
ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ชัยชนะในบ้านครั้งที่ 6 ของโปรสต์
ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: คูลธาร์ด ปะทะ ชูมาเคอร์ ใน
รายงานการตรวจสอบที่น่าตำหนิระบุว่า ค่าใช้จ่ายสาธารณะมูลค่า 103 ล้านยูโรของแพทย์ทั่วไปชาวฝรั่งเศสถูกตั้งคำถาม
2
Red Bull RB7 กลับมาคำรามอีกครั้งในรายการ French Historic GP
เอสเตบัน โอคอน ขับเฟอร์รารี่ 412 T2: เสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12
ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: โปรสต์มีบทบาทเด่นในเปาโล
F1 อาหารฝรั่งเศส GP: ทำไมพอล ริคาร์ด ถึงโดดเด่นกว่าปารีส
1
คำกล่าวอ้างอันกล้าหาญของ Briatore: ปารีสพร้อมสำหรับ French GP แล้วหรือยัง?
1
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเกมทายคำ (Charade Circuit)
คุณรู้หรือไม่? F1 สนามแข่งชาเรดเซอร์กิตเคยจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วใช่ไหม?
สนาม Charade Circuit เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันกรังด์ปรีซ์มาแล้ว 4 ครั้ง นับตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกในปี 1965
ใครมีมากที่สุด F1 ชนะการแข่งขัน Charade Circuit?
แจ็กกี้ สจ๊วต ครองสถิติชนะเลิศในรายการ Charade Circuit ด้วย 2 ครั้ง
ผู้ผลิตรายใดคว้าชัยชนะในสนามแข่ง Charade Circuit บ่อยที่สุด?
ทีมโลตัสเป็นทีมผู้ผลิตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสนามแข่งชาเรดเซอร์กิต โดยคว้าชัยชนะไป 2 ครั้ง
สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในสนาม Charade Circuit คือเท่าไหร่?
สถิติเวลาต่อรอบในสนาม Charade Circuit คือ 02:53.900 ซึ่งทำไว้โดย Chris Amon ในปี 1972
สนามแข่ง Charade Circuit ตั้งอยู่ที่ไหน?
สนามแข่ง Charade Circuit ตั้งอยู่ในเมืองแคลร์มงต์-แฟร์รองด์
Charade Circuit สร้างขึ้นเมื่อใด?
สนามแข่ง Charade Circuit เปิดให้บริการในปี 1958
วงจร Charade Circuit ถูกขับเคลื่อนไปในทิศทางใด?
วงจร Charade Circuit ถูกขับเคลื่อนด้วยทิศทางตามเข็มนาฬิกา
สนามแข่ง Charade Circuit มีโค้งทั้งหมดกี่โค้ง?
สนามแข่ง Charade Circuit มีโค้งทั้งหมด 18 โค้ง
สนามแข่ง Charade Circuit เป็นสนามแข่งริมถนนหรือสนามแข่งถาวรครับ/คะ?
วงจร Charade Circuit เป็นวงจรถาวร
ประวัติขององค์กร
ประวัติวง Charade
เจ้าภาพแห่งฝรั่งเศส GP ในสี่ครั้ง Circuit Louis Rosier หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Clermont-Ferrand ได้บิดและเลี้ยวไปรอบๆ ด้านข้างของภูเขาไฟที่ดับแล้วสองลูกตลอดระยะทางห้าไมล์ โดยมีแชมเปี้ยนสามคน คลาร์กจิม, Jochen Rindt และ Jackie Stewart (สองครั้ง) เป็นผู้ชนะของจีพีเอสแม้ว่าจะโชคไม่ดี Chris Amon ถูกปฏิเสธการชนะใน 1972 โดยการเจาะการครอบงำการประชุมใน Matra ของเขา
มันนำมาซึ่งสิ่งที่ดีที่สุดในการขับขี่อย่างกล้าหาญ - Denny Hulme เคยแสดงความคิดเห็นไว้ว่าผู้ขับขี่หลายคนสวมหมวกกันน็อคแบบเปิดหน้าเพื่อให้พวกเขาสามารถอาเจียนได้ง่ายขึ้นขณะลงเนินซ้าย-ขวา-ซ้าย แต่ในความเป็นจริงแล้ว แกลร์มอง-เฟอร็องด์ไม่น่าจะอยู่รอดในฐานะสนามแข่งของฝรั่งเศสได้ GP เป็นเวลานาน สนามแข่งที่สมบูรณ์แบบและทันสมัยที่สุดในโลกก็เกิดขึ้น พอลริคาร์ด ในปีพ.ศ.1971 และฝรั่งเศส GP ย้ายไปแล้วไม่มีวันกลับมาอีก
นี่ก็เป็นวงจรได้ เฮลมุทมาร์โค ตาข้างซ้ายของเขาหายไปเมื่อโดนหินก้อนหนึ่งลอยจากยางของ Emerson Fittipaldiดอกบัวที่เจาะหมวกหมวกของมาร์โค
เมืองแกลร์มอง-เฟอร็องด์ยังคงจัดการแข่งขัน Trophées d'Auverne ต่อไปจนถึงปี 1988 เมื่อต้องปิดตัวลงเพื่อสร้างสนามแข่งใหม่ที่เล็กกว่าซึ่งใช้เฉพาะส่วนล่างเท่านั้น สนามแข่งแห่งนี้จึงเป็นที่รู้จักในชื่อ Charade แม้ว่าชื่ออย่างเป็นทางการคือ Circuit de Montagne d'Auvergne ก็ตาม และได้จัดการแข่งขันชิงแชมป์ของฝรั่งเศสมาโดยตลอดจนถึงปัจจุบัน โดยยังคงจัดการแข่งขันตามรูปแบบที่ท้าทายเช่นเดิม
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
