Resultados de qualificação 2023 Mônaco F1 GP

Evento: Mônaco F1 Grand Prix
Track: Circuito de Mônaco

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23 durante o Mônaco GP no Circuito de Mônaco

Tempo: secar  26 ° C
Alcatrão: seco  48 ° C
Umidade: 33%
Vento: 1 km/h W
Pressão: 1016 bar

Max Verstappen se classificou como o mais rápido pela 23ª vez hoje. O Red Bull motorista marcou pole posição para amanhã o Grande Prêmio de Mônaco de 2023 pela primeira vez. Foi seu terceiro pole da temporada para o piloto holandês e o 86º pole pela Red Bull Competições.

Sessão Q1

Mônaco testemunhou uma sessão de Q1 de roer as unhas F1 Grand Prix 2023, marcado por reviravoltas inesperadas e uma performance eletrizante de Max Verstappen. Enquanto os pilotos aceleravam seus motores e a expectativa aumentava, o evento de qualificação prendeu a todos.

Com o pit lane aberto e a corrida iniciada, havia uma tensão palpável entre Charles Leclerc e Carlos Sainz sobre quem sairia primeiro. Ambos optaram por pneus macios usados, assim como a dupla da Mercedes e Fernando Alonso, com Verstappen seguindo o exemplo.

Nos primeiros dez minutos, uma briga por espaço surgiu na pista. Leclerc e George Russell se encontraram em boas posições e, enquanto Alex Albon tentou evitar o tráfego no final de sua volta rápida, todos os pilotos partiram com pneus macios novos, sem deixar nada ao acaso.

Oito minutos de sessão, os pilotos começaram a mostrar setores roxos em rápida sucessão, à medida que as melhorias na pista continuavam a ocorrer. Albon puxou à frente brevemente, apenas para ser ultrapassado por Verstappen. Russell ficou em segundo lugar, com Valtteri Bottas garantindo o quarto lugar.

A sete minutos do final, Perez se viu rebaixado para P15, uma posição assustadora, logo caindo para P16. Lewis Hamilton, ainda na zona de rebaixamento, precisou de uma volta forte para melhorar sua classificação. Enquanto isso, os pilotos da Haas ainda não haviam feito sua jogada.

A seis minutos do fim, Alonso liderava, seguido por Esteban Ocon e Pierre Gasly. A pista permaneceu imprevisível e a tensão aumentou quando Hamilton conseguiu apenas o P12, exigindo uma troca de pneus.

Quatro minutos antes do final da sessão, Russell saltou para o quarto lugar, superando seu colega piloto da Mercedes, Hamilton. Verstappen liderou o pelotão, seguido por Alonso, Lance Stroll, e Ocon. A última volta era uma incógnita.

Faltando apenas três minutos para o final, Oscar Piastri anunciou pelo rádio da equipe que havia cortado a parede, colocando-o em 14º. Sainz, à beira do P15, estava entre os pilotos na zona de rebaixamento, incluindo Zhou Guanyu, Logan Sargeant, Sergio Perez, Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg.

A dois minutos do final, houve uma enxurrada de atividades com Hamilton e Russell optando por pneus novos. No entanto, apenas os pilotos da Ferrari, Verstappen e Alonso pareciam propensos a passar com apenas um jogo de pneus. Tsunoda surpreendeu a todos ao sair na frente.

No minuto final da sessão de qualificação, Verstappen garantiu à sua equipe que, apesar de um pequeno arranhão na parede, seu carro estava bem. Leclerc reclamou de um bloqueio do companheiro de equipe. Sainz ainda lutava para melhorar sua posição, navegando por um mar de tráfego.

Verstappen emergiu no topo do Q1, seguido por Yuki Tsunoda e Alex Albon. Carlos Sainz conseguiu se salvar, garantindo a quarta colocação, enquanto Hamilton terminou em sétimo. Os 15 primeiros incluíram George Russell, Lewis Hamilton, Lando Norris, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Oscar Piastri, Pierre Gasly, Valtteri Bottas e Nyck De Vries. Notavelmente ausentes do top 15 estavam Perez, Zhou, Sargeant, Magnussen e Hulkenberg​1​.

Relatório Q2

Em uma emocionante sessão do segundo trimestre no Grande Prêmio de Mônaco de 2, os resultados da qualificação renderam uma mistura de resultados previsíveis e curvas imprevistas. Drivers Piastri, de Vries, Albon, Stroll, e Bottas não conseguiu garantir uma posição entre os 10 primeiros, perdendo assim a próxima etapa.

Apesar das expectativas sobre sua potencial melhora, nem Piastri, de Vries nem Albon estavam em uma volta rápida. Infelizmente, Stroll, colocado em P14, também não conseguiu passar. O canadense estava no centro das atenções por perder a báscula, sujeitando-o a novas penalidades.

As 10 primeiras vagas estavam em disputa e a competição foi acirrada. Leclerc em P2 e Russell em P4 foram para os boxes, assim como Norris da nona posição. Hamilton subiu para P5, consequentemente empurrando Piastri para P11.

A Mercedes de Lewis Hamilton enfrentou alguns momentos tensos. Ele levantou preocupações sobre sua suspensão traseira direita, insinuando possíveis problemas técnicos. O piloto britânico, no entanto, conseguiu melhorar seu tempo para quinto, aliviando momentaneamente qualquer pressão crescente.

Mais drama se desenrolou quando Norris atingiu a barreira em Tabac, criando uma sensação de suspense. No entanto, ele continuou a lutar, embora com um carro instável, e conseguiu retornar aos boxes.

Com o passar do tempo, os motoristas levaram seus veículos ao limite. Leclerc ascendeu à segunda posição, mas Verstappen manteve-se nas boxes, ao lado da dupla alpina. Em uma carga tardia, Bottas desceu o pit lane para sua corrida final.

A pista estava bastante movimentada com seis carros lá fora, Russell em uma volta rápida. Sua rodada organizada o viu cruzar a linha para terminar em terceiro, apenas um quarto de segundo atrás de Verstappen. No entanto, ele foi seguido de perto por Hamilton, que, apesar de uma corrida limpa, só conseguiu garantir o 10º lugar.

À medida que a sessão se aproximava do final, vários pilotos voltaram às boxes para trocar de pneus. Tsunoda foi obrigado a ir aos boxes após uma pequena parada na Nouvelle Chicane. Stroll viu-se em uma situação difícil, perdendo a balança e sendo empurrado para trás.

Nos últimos momentos, a Alpine mostrou-se promissora com pneus novos, enquanto Alonso e Albon empurraram com pneus usados. A Mercedes teve uma rodada tensa quando Hamilton subiu do P11 para o nono, o que ironicamente deixou seu companheiro de equipe na zona de eliminação.

O impressionante desempenho de Gasly o colocou em segundo lugar, com Alonso e Ocon não muito atrás. Apesar de seus melhores esforços, Sainz e Leclerc só conseguiram ocupar a virtual terceira linha do grid.

Verstappen liderou a sessão com pneus novos, estabelecendo um tempo difícil de 1m 12.038s para seus concorrentes. No entanto, Russell e Hamilton não conseguiram superá-lo, apesar de suas atuações acirradas.

No final, foi uma emocionante sessão do Q2 cheia de drama e suspense, preparando o palco para um fascinante Grande Prêmio de Mônaco. O trânsito e o sempre presente risco de bandeiras amarelas e vermelhas contribuíram para a atmosfera de alta intensidade. Enquanto Verstappen liderava, as performances surpreendentes vieram de Tsunoda e Albon, que cronometraram bem suas voltas, acrescentando um giro único à rodada de qualificação.

Sessão Q3

No que pode ser considerado um de seus melhores pole posições ainda, Max Verstappen saiu vitorioso de um brilhante Q3 no Grande Prêmio de Mônaco de 2023. Apesar de não parecer estar em uma volta particularmente notável, Verstappen descobriu três décimos críticos no setor final, superando Alonso por menos de um décimo de segundo.

O sucesso de Verstappen no sinuoso circuito de Mônaco torna-se ainda mais significativo devido a uma resposta inicial de rádio após a volta, onde o Red Bull motorista comentou sobre um encontro próximo com a parede. "Bati muito forte na parede na reta!", admitiu. No entanto, isso não impediu o holandês de garantir pole, seu resultado indica uma exibição brilhante de habilidade e precisão.

O ex-campeão Fernando Alonso, que perdeu por pouco pole por apenas 0.084 segundos, estará se juntando a Verstappen na primeira fila. Mais abaixo no grid, Leclerc e Ocon garantiram a segunda linha, com Sainz e Hamilton ocupando a terceira. Completando o top 10 estão Gasly, Russell, Tsunoda e Norris.

Um incidente envolvendo Norris (carro 4) e Leclerc (carro 16) na curva 9 foi notado durante a sessão, o que pode ter influência na classificação final.

Alguns minutos finais emocionantes viram várias mudanças de liderança. Alonso liderou as paradas faltando dois minutos para o final, apenas para Leclerc ultrapassá-lo, ainda que brevemente, antes de Alonso retribuir o favor com um desempenho excepcional.

Enquanto isso, George Russell, da Mercedes, teve uma corrida impressionante, conquistando o quarto lugar com pneus usados. Quanto a Hamilton, sua corrida o levou a melhorar para terceiro, embora apenas momentaneamente antes de cair para sexto.

Evidente nesta sessão foi a natureza crucial da chamada volta 'banca', demonstrada pela volta rápida de Verstappen que o levou a 1m 12.102s - isso parecia vencível, mas provou ser uma medida de segurança eficaz.

Com a sessão final das qualificatórias vendo tanto drama, só podemos antecipar o que a corrida em si pode trazer. Apesar dos pequenos desafios e da competição intensa, Verstappen está firme e forte pole, pronto para enfrentar o circuito de rua de Monte Carlo. As luzes verdes sinalizaram o fim da classificação, mas também sinalizam o emocionante confronto que nos espera no Grande Prêmio de Mônaco.

Últimos anos pole o tempo foi de 1:11,376 min pilotado por Charles Leclerc com a Ferrari F1-75.

Quali Times 2023 Mônaco F1 GP

*Carro 16 - Penalidade de 3 posições no grid - Impedindo outro piloto

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

Tópicos relacionados