F1 Grid de largada GP da Emília-Romanha 2020
F1 Evento de Corrida: GP Emília Romagna
Pista de corrida: Circuito Imola
Grelha de partida em Imola
Hora de início: 13h10 CET | 12:10 Reino Unido | 06:10 Los Angeles | 20h10 Tóquio
Valtteri Bottas largará do 1º lugar da grelha de partida para o Grande Prémio da Emilia Romagna. Com isso pole Mercedes marcou pole para todas as 14 corridas desta temporada até agora. Desta vez, Bottas foi capaz de tirar o aço de um pole posição de pole rei Lewis Hamilton. Foi o quarto pole da temporada para o piloto finlandês. Seu último pole posição foi no Grande Prêmio de Eifel, onde terminou com uma DNF.
A corrida em direção à primeira curva é bastante longa desde a grade inicial. Bottas, Hamilton e Max Verstappen partirão de pneus médios. Isso pode ser uma grande desvantagem para a largada, porque os soft runners terão muito mais aderência na largada e podem frear mais tarde para a primeira chicane.
Daniel Ricciardo poderia ter uma ótima largada com o potente motor Renault, pneus macios e começando do lado limpo do grid. O piloto australiano acelerou em Mugello em 4.2s de 0 a 200 km / h, ainda mais rápido que os carros Mercedes.
F1 Grid de largada GP da Emília-Romanha 2020
| Pos | Não | Dirigir | Time | Tempo da volta | Pole lacuna | Pneus |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:13,609 | M (C3) | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:13,706 | + 0,097s | M (C3) |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:14,176 | + 0,567s | M (C3) |
| 4 | 10 | Pierre Gasly | Alfa Tauri | 1:14,502 | + 0,893s | S (C4) |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:14,520 | + 0,911s | S (C4) |
| 6 | 23 | Alex Albon | Red Bull | 1:14,572 | + 0,963s | S (C4) |
| 7 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:14,616 | + 1,007s | S (C4) |
| 8 | 26 | Daniil Kvyat | Alfa Tauri | 1:14,696 | + 1,087s | S (C4) |
| 9 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:14,814 | + 1,205s | S (C4) |
| 10 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:14,911 | + 1,302s | Gratuito |
| 11 | 11 | Sergio Pérez | Ponto de corrida | 1:15,061 | + 1,452s | Gratuito |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 1:15,201 | + 1,592s | Gratuito |
| 13 | 63 | George Russell | Williams | 1:15,323 | + 1,714s | Gratuito |
| 14 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:15,385 | + 1,776s | Gratuito |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Ponto de corrida | 1:15,494 | + 1,885s | Gratuito |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:15,918 | + 2,309s | Gratuito |
| 17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:15,939 | + 2,330s | Gratuito |
| 18 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1:15,953 | + 2,344s | Gratuito |
| 19 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1:15,987 | + 2,378s | Gratuito |
| 20 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:16,208 | + 2,599s | Gratuito |
2020 Emília Romanha F1 GP Estratégia de Corrida
Calcular a diferença de pneus e estratégias de corrida ideais para o Grande Prêmio da Emilia-Romagna de 63 voltas não foi fácil, já que as equipes não têm experiência anterior na pista e houve apenas uma sessão de treinos livres (90 minutos) neste manhã. Esta sessão de treinos livres também decorreu das 10h00 às 11h30, o que significa que não será totalmente representativa das condições mais quentes da tarde para a corrida.
Atualmente, há um intervalo de cerca de 0.5 segundo entre o P Zero White forte e o meio P Zero Yellow, e 0.6 segundos entre o meio e o P Zero Red suave.
Em termos de estratégia, um one-stopper parece destinado a ser o mais rápido. A estratégia de parada única ideal usa os pneus médios e macios: macios para 28 a 30 voltas e médios para 33 a 35 voltas (ambos os lados). Muito perto disso está uma estratégia suave para dura: suave por 24 a 27 voltas e dura por 36 a 39 voltas (ou vice-versa).
O terceiro mais rápido é médio para 26 a 35 voltas e difícil para 28 a 37 voltas. Essa estratégia tem a vantagem de apresentar uma janela de pit stop mais ampla.
Uma estratégia de duas paradas é mais lenta, mas a melhor é com duas passagens suaves de 18 voltas, mais uma passagem média de 27 voltas.
2020 Emília Romanha F1 GP Notas da corrida
- Estratégia. Ambos os carros Mercedes, bem como o Red Bull de Max Verstappen fez o seu melhor Q2 com o pneu médio e, consequentemente, vai começar a corrida com este composto.
- Acompanhe as temperaturas. A qualificação começou com 23 graus ambientais e quase 30 graus de temperatura da pista. Condições semelhantes são esperadas para a corrida, mas nenhum dos pilotos completou corridas longas em condições representativas.
- Pit pára. Com uma falta comparativa de dados pré-corrida da única sessão de treinos, as informações iniciais sugerem que o tempo geral da corrida entre uma estratégia de uma e duas paradas pode ser razoavelmente próximo. Como resultado, é provável que vejamos tanto one-stoppers, quanto dois-stoppers amanhã, conforme as equipes tentam ganhar uma vantagem tática fazendo algo diferente.
- Acompanhe a evolução. Com apenas um dia de corrida antes da corrida e apenas alguns eventos de suporte, a pista estava muito 'verde' inicialmente. Houve muita evolução hoje e uma tendência semelhante é esperada amanhã.
