F1 Resultados de qualificação Eifel Grand Prix 2020

F1 Evento de Corrida: Grande Prémio Eifel
Pista de corrida: Nurburgring
Tempo: secar 8.9 ° C
Alcatrão: seco 17.1 ° C
Umidade : 58.9%
Vento : 1.3 m / s W
Pressão: 949.1 bar
Valtteri Bottas marcou seu 14º F1 pole posição na sessão de qualificação 2020 Eifel Grand Prix hoje. Já era seu terceiro pole da temporada de 2020. O piloto da Mercedes largará do P1 pela primeira vez em sua carreira em Nurburgring. Era o 122º pole para a equipe da Mercedes.
Q1
Nico Hulkenberg foi convocado esta manhã para substituir Lance Stroll quem está doente demais para dirigir o Racing Point F1 carro. Nos primeiros 18 minutos do Q1, o piloto alemão entrou no carro rosa e marcou 1:32.190 min em sua primeira volta rápida.
Max Verstappen foi o mais rápido imediatamente com o Red Bull RB16. Ele foi 0.2s mais rápido que Valtteri Bottas, que ficou em segundo no Mercedes W11. A 5 minutos do final, os seguintes pilotos tiveram que melhorar para entrar no Q2: Romain Grosjean (Haas), Kevin Magnussen (Haas), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) e Hulkenberg.
Magnussen e Giovinazzi melhoraram o suficiente para entrar no Q2. Hulkenberg não entrou no Q2, mas foi apenas 0,9s mais lento, o que é incrível com um carro configurado de fábrica em uma pista em que ele nunca dirigiu com um carro moderno. F1 carro.
Q2
Ambos os pilotos da Mercedes, Hamilton e Bottas, saíram com pneus médios para tentar fazer sua volta mais rápida com eles para poderem largar naquele composto amanhã. Eles foram os únicos que optaram por essa estratégia.
A 5 minutos do fim, os seguintes pilotos estavam na zona de eliminação: Sebastian Vettel (Ferrari), Giovinazzi, Magnussen, Daniel Kvyat (AlphaTauri) e Pierre Gasly (AlphaTauri). Nenhum dos pilotos conseguiu sair da zona e teve que abandonar a sessão.
Q3
Max Verstappen era o homem a ser batido após a primeira passagem. O holandês foi apenas 0.068 mais rápido que Bottas, que foi o segundo mais rápido e 0.081s à frente de Hamilton.
Na segunda passagem, os dois motoristas da Mercedes dirigiram na frente do Red Bull de Verstappen. Foi um resumo para pole entre esses três drivers. No final, Bottas fez uma volta muito rápida e foi 0.2s mais rápido. Verstappen não foi capaz de marcar o primeiro pole para a Honda em Nurburgring. A Honda teve seu F1 estreou em Nurburgring em 1964, mas nunca venceu ou marcou um gol pole posição aqui.
Última vez em 2013, Lewis Hamilton também marcou pole para a Mercedes. Ele então deu uma volta na pista em 1: 29,398 min.
Tempos de qualificação 2020 Eifel GP
| Pos | Não | Dirigir | Time | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:26.573 | 1:25.971 | 1:25.269 | 19 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:26.620 | 1:25.390 | 1:25.525 | 18 |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:26.319 | 1:25.467 | 1:25.562 | 15 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:26.857 | 1:26.240 | 1:26.035 | 18 |
| 5 | 23 | Alex Albon | Red Bull | 1:27.126 | 1:26.285 | 1:26.047 | 15 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:26.836 | 1:26.096 | 1:26.223 | 18 |
| 7 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 1:27.086 | 1:26.364 | 1:26.242 | 20 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:26.829 | 1:26.316 | 1:26.458 | 18 |
| 9 | 11 | Sergio Pérez | Ponto de corrida | 1:27.120 | 1:26.330 | 1:26.704 | 17 |
| 10 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:27.378 | 1:26.361 | 1:26.709 | 20 |
| 11 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:27.107 | 1:26.738 | 16 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alfa Tauri | 1:27.072 | 1:26.776 | 16 | |
| 13 | 26 | Daniil Kvyat | Alfa Tauri | 1:27.285 | 1:26.848 | 16 | |
| 14 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:27.532 | 1:26.936 | 14 | |
| 15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:27.231 | 16 | ||
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:27.552 | 10 | ||
| 17 | 63 | George Russell | Williams | 1:27.564 | 9 | ||
| 18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1:27.812 | 9 | ||
| 19 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1:27.817 | 8 | ||
| 20 | 27 | Nico Hülkenberg | Ponto de corrida | 1:28.021 | 10 |
Sobre o autor
Leopold
Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.
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