Alan Jones F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Alan Jones F1 Perfil e Estatísticas de Carreira
Ex-piloto de Fórmula 1

Alan Jones

F1 Carreira: 1975 - 1986

1
Título
12
Vitórias
6
Poles
24
Pódios

Perfil do Motorista

PaísAustralia Australia
Altura1.83 metro / 6 pés1.83 m / 6'0"
Local de nascimentoMelbourne
Data de nascimento2 de novembro 1946: 79 anos de idade
Entradas de temporada10 (1975–1981, 1983, 1985–1986)
Número do carro15
Compare com outro motorista

Títulos de Campeonato

Estatísticas completas da carreira

Títulos dos condutores1
Inscrições para o Grande Prêmio117
Início do Grande Prêmio116
Total de pontos206.00
Média Pontos por GP1.76
Vitórias no Grande Prêmio12 (% 10,3)
Ganha de pole2 (% 1,7)
Pole Vagas6 (% 5,1)
A primeira fila começa13 (% 11,1)
Médio. GP Grade11.3
GP Pódios24 (% 20,5)
GP Voltas mais rápidas13 (% 11,1)
GP Pontos Finalizados39 (% 33,3)
Médio. GP Posição6.2
Truques de chapéu2 (% 1,7)
GP DNFs51 (% 43,6)
Segurança GP Laps5.555

F1 Histórico da equipe de carreira

Hesketh 1975 Hill 1975 Surtees 1976 Shadow 1977 Williams 1978-1981 Setas 1983 Lola 1985-1986

Principais marcos da carreira

Corrida1975 espanhol F1 Grand Prix1975 ESP F1 GP 28 anos, 176 dias28 anos, 176 dias1986 australiano F1 Grand Prix1986 AUX. F1 GP 39 anos, 358 dias39 anos, 358 dias
Pole1979 britânica F1 Grand Prix1979 GBR F1 GP 32 anos, 254 dias32 anos, 254 dias1980 alemão F1 Grand Prix1980 ALE F1 GP 33 anos, 282 dias33 anos, 282 dias
Wine Folly1977 Austríaco F1 Grand Prix1977 AUT F1 GP 30 anos, 285 dias30 anos, 285 diasPalácio dos Césares de 1981 F1 Grand Prix1981 EUA F1 GP 34 anos, 349 dias34 anos, 349 dias
Pódio1977 Austríaco F1 Grand Prix1977 AUT F1 GP 30 anos, 285 dias30 anos, 285 diasPalácio dos Césares de 1981 F1 Grand Prix1981 EUA F1 GP 34 anos, 349 dias34 anos, 349 dias
Colo mais rápido1978 EUA Oeste F1 Grand Prix1978 EUA F1 GP 31 anos, 151 dias31 anos, 151 dias1981 holandeses F1 Grand Prix1981 NED F1 GP 34 anos, 301 dias34 anos, 301 dias
Pontuação final1975 alemão F1 Grand Prix1975 ALE F1 GP 28 anos, 274 dias28 anos, 274 dias1986 italiano F1 Grand Prix1986 ITA F1 GP 39 anos, 309 dias39 anos, 309 dias
Ganhar de pole1979 canadense F1 Grand Prix1979 CAN F1 GP 32 anos, 332 dias32 anos, 332 dias1980 argentino F1 Grand Prix1980 ARG F1 GP 33 anos, 72 dias33 anos, 72 dias
Hat trick1979 canadense F1 Grand Prix1979 CAN F1 GP 32 anos, 332 dias32 anos, 332 dias1980 argentino F1 Grand Prix1980 ARG F1 GP 33 anos, 72 dias33 anos, 72 dias
Título1980 canadense F1 Grand Prix1980 CAN F1 GP 33 anos, 331 dias33 anos, 331 diasuma vez até agora

F1 Posições de Conclusão de Carreira

1st 12
2nd 7
3rd 5
sec 4 8
sec 5 5
sec 6 2
sec 7 3
sec 8 3
sec 9 5
sec 10 3
sec 11 4
sec 12 2
sec 13 3
sec 16 2
sec 17 1
DNF 50
NC 1
DNS 1
DNF Não termineiNC Não classificadoDNS Não começou

Detalhamento de Desempenho

Win Taxa
Taxa de pódio
Pole Taxa
Taxa de volta mais rápida
Taxa de conclusão de pontos
Taxa de término
Estatísticas atualizadas em:

Bio

Biografia de Alan Jones

Alan Jones durante a Guerra Britânica de 1976 F1 GP

Alan Jones durante a Guerra Britânica de 1976 F1 GP

Alan Jones venceu o Campeonato do Mundo de Fórmula 1980 de 1.

Nascido no dia 2 de novembro em Melbourne, na Austrália, as raízes das corridas de Alan Jones começaram bem jovens. Seu pai, Stan, fazia parte da classe de pilotos de elite da Austrália na década de 1950, o que impulsionou a paixão de Alan pelo esporte. Embora seu pai tenha sido vencedor do Grande Prêmio da Austrália e não tivesse um concessionário, a carreira de Alan apresentou muitas questões relacionadas à economia.

Ele começou com o kart, como muitos campeões, mas só depois dos 20 e poucos anos ele estabeleceu sua carreira na Europa depois de muitos sacrifícios e trabalhando incansavelmente.

George Robinson foi vital nas fases iniciais de Jones nas corridas, pois forneceria motores Vegantune para o australiano. Em 1972, ele competiu dirigindo carros de Fórmula Três em séries diferentes, sem resultados impressionantes. Sua mentalidade dura e direção agressiva o ajudaram e, lenta mas seguramente, ele melhorou seu ofício, enquanto alugava quartos para estrangeiros e preparava o café da manhã para eles ao lado de Beverley, sua esposa na época.

Em 1973, ele entrou na John Player Formula 3 Series, na qual terminou em segundo no geral ao volante do 373 do Group Racing Developments. O pai de Alan morreu em 1973 e Jones colocou a coroa de louros de sua vitória na F3 em Silverstone, no caixão de seu pai. .

Alan Jones pilotando a Williams FW06 Ford em Buenos Aires (1978)

Alan Jones pilotando a Williams FW06 Ford em Buenos Aires (1978)

No ano seguinte, ele competiu na Fórmula Atlântica com um 74B de março, terminando em segundo no campeonato. Também em 1974, ele correu no F5000 com um Chevron B24. Harry Stiller, campeão britânico de Fórmula 1, ajudou Jones a entrar na Fórmula 1975 em 308, fornecendo ao talento australiano um Hesketh XNUMX.

A estreia de Jones na Fórmula 1 aconteceu no 1975 Grande Prémio da Espanha. Ele começou a corrida no dia 20 e se retirou na terceira volta. A corrida no circuito de Montjuïc é bem lembrada por más razões, pois a vida de cinco pessoas foi tirada depois da Alemanha Rolf Stommelen caiu e seu carro foi para a multidão.

Após quatro corridas, o carro de Hesketh não estava mais disponível e Jones passou a correr pela Embassy Racing, Graham Hill'vapor. Ele completou quatro corridas com a equipe do bicampeão e terminou em quinto lugar em Nürburgring, no que foi seu último início de temporada.

Para 1976, John Surtees veio chamando e Jones passou a temporada com a equipe. Os resultados não foram espetaculares, já que Jones marcou pontos em apenas três corridas. No final do ano, Jones e Surtees, que não se davam bem, se separaram, embora Jones tenha sido o único piloto dos Surtees a marcar pontos durante o ano.

Depois de perder as três primeiras corridas de 1977, Shadow ofereceu um assento a Jones após a trágica morte de Tom Pryce na África do Sul. Jones aproveitou a oportunidade e conseguiu sua primeira vitória no Grande Prêmio com um triunfo em um difícil Grande Prémio da Áustria de 1977 do 14º lugar no grid. Foi a única vitória de Shadow em sua F1 jornada.

Jones terminou o ano na perfeição, com um terceiro lugar no Grande Prêmio da Itália de 1977 e dois quartos lugares consecutivos no Canadá e no Japão. Depois de quase terminar na Ferrari em 1978 (a equipe italiana assinou Gilles Villeneuve em vez disso), AJ assinou com Williams, que ainda não era uma força a ser reconhecida no esporte na época.

Ele foi o único piloto da Williams em 1978 e entregou o primeiro pódio da equipe desde que ela foi finalmente estabelecida como a Williams que conhecemos hoje (oposto à Frank Williams Racing Cars, que era o projeto original). Além disso, ele venceu a Can-Am Challenge Cup em 1978 com a Haas-Hall Corrida.

Um bom 1978 foi seguido por uma forte temporada para Jones e Williams graças ao efeito solo FW07. Agora com Clay Regazzoni como seu companheiro de equipe, Jones alcançou seu primeiro (e o primeiro do time) Pole Posição com uma direção sólida no Grande Prêmio da Inglaterra de 1979. No entanto, uma falha na bomba d'água o impediu de entregar a primeira vitória da equipe e foi Regazzoni quem venceu a corrida em Silverstone.

Alan Jones pode renunciar por estar "desiludido" F1 mordomo

Alan Jones, Williams FW06-Ford, GP 1978 EUA, Long Beach (1978-1979)

Então, Jones teve uma seqüência de três vitórias consecutivas após suas grandes jogadas na Alemanha, Áustria e Holanda. Um nono lugar no Grande Prêmio da Itália de 1979 encerrou sua sequência de vitórias, mas ele se recuperou e começou de Pole nas duas últimas corridas do ano, vencendo a penúltima GP no Canadá. AJ terminou em terceiro no Campeonato Mundial de Pilotos de 1979, mas esperava mais.

Em 1980, o FW07B, uma evolução do carro de 1979, foi apresentado e Jones soube aproveitá-lo ao máximo. Começando o ano com uma vitória na Argentina, na corrida inaugural, e conquistando outros dois pódios nas cinco primeiras provas, Jones demonstrava claramente que buscava o título. Ele estava a apenas dois pontos do líder do campeonato. René Arnoux após as cinco primeiras corridas e ele precisava de consistência para levar o troféu para casa.

Depois de se aposentar da próxima corrida em Mônaco, Jones pegou outro equipamento para o final da temporada. Ele venceu consecutivamente na França e na Grã-Bretanha para assumir a liderança do campeonato Nelson Piquet, que o levou depois da corrida de Mônaco.

Terceiro na Alemanha depois de partir de Pole e o segundo lugar na Áustria continuou sua série de bons resultados. No entanto, uma saída ruim no Grande Prêmio da Holanda de 1980 ajudou Piquet a diminuir a diferença no WDC para dois pontos, faltando três corridas para o fim.

Então, Piquet venceu em Ímola para afastar a liderança do australiano. No entanto, a busca do brasileiro terminou desesperadamente no 1980 Grande Prémio do Canadá, onde ele se qualificou em Pole e estava liderando antes de seu carro, que foi configurado principalmente para a qualificação, apresentar falha no motor.

Na então chamada Circuito Île Notre-Dame, atual Circuito Gilles Villeneuve— Jones cruzou a linha de chegada em segundo lugar, atrás de Didier Pironié Ligier. No entanto, o francês saltou no começo e recebeu uma penalidade de 60 segundos, o que fez de Jones o vencedor e garantiu o título para ele com uma corrida de sobra.

Embora uma vitória valesse nove pontos e Piquet estivesse apenas oito pontos atrás antes da última corrida, o título foi decidido a favor de Jones. Devido ao sistema de pontuação daquele ano, que considerava apenas os cinco melhores resultados das primeiras e das últimas sete corridas para o campeonato, Piquet não tinha chances. O brasileiro já havia pontuado em cinco corridas no segundo semestre, o que significava que perderia dois pontos, o quinto lugar na Áustria — caso conseguisse vencer a última corrida, e isso não seria suficiente contra Jones.

Alan Jones, Williams FW07-Ford lidera McLaren M26 de John Watson. 1979 GP da Áustria, Osterreichring

Williams FW07-Ford dirigido por Alan Jones, lidera o McLaren M26 de John Watson. GP da Áustria de 1979, Osterreichring
(1979 a 1980)

Jones venceu a última corrida do ano em Watkins Glen e terminou sua temporada com cinco vitórias e dez pódios.

Embora ele tenha começado 1981 com resultados ainda melhores do que 1980 nas primeiras corridas, seus resultados regrediram durante o ano e ele só conseguiu terminar em terceiro na WDC, atrás de Piquet e seu companheiro de equipe Carlos Reutemann, com quem Jones tinha alguns problemas.

Jones informou Frank Williams durante o 1981 Grande Prémio da Itália,onde chegou com um dedo quebrado após uma briga com ladrões na Inglaterra—que ele se aposentaria no final do ano. Na última corrida, em Las Vegas, Jones dominou no domingo com uma vantagem de 20 segundos sobre o segundo colocado. Alain Prost.

Ele competiu no Bathurst 1000 em 1982. Então, ele deixou sua fazenda na Austrália e voltou ao auge da corrida para uma corrida com Setas. Ele tentou correr com o fêmur quebrado, mas as promessas de um grande patrocinador não pareciam claras e ele não competiu novamente pelo time.

Aposentou-se novamente, mas depois voltou em 1985 com a Equipe Haas. No entanto, em 19 corridas, seus melhores resultados foram o quarto no Grande Prêmio da Áustria de 1986 e o ​​sexto na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Itália de 1986.

Depois de se aposentar de F1 para o bem, ele competiu nas 1987 Horas de Le Mans de 24 com a Toyota, mas não conseguiu terminar a corrida. Ele continuou participando do Bathurst 1000, bem como de outras séries como o V8 Supercar Championship e o Asia-Pacific Touring Car Championship.

Mais tarde, tornou-se membro da mídia, trabalhando como comentarista durante a cobertura australiana da Fórmula 1 e vários GPs da Austrália. Além disso, ele trabalhou como administrador da FIA em algumas corridas, embora tenha dito em 2019 que era "desiludido”Com o esporte e pode sair.

“Eu acho que fui bastante agressivo ... eu levei as coisas muito pessoalmente. Como se alguém passasse por mim, eu o levava para o lado pessoal ... Se eu visse um carro na minha frente, isso era apenas um objeto a ser passado ... Para mim, estava à frente de ser ultrapassado, era isso. ”

estações

Resultados do Campeonato Alan Jones

1× Campeonato Mundial1980–1980 · Williams

Um título, conquistado em 1980 com Williams.


sec 12
1986
sec 35
1985
33rd
1983
3rd
1981

1st
1980
3rd
1979
sec 11
1978
sec 7
1977
sec 15
1976
sec 17
1975

 

Alan Jones F1 Resumo das Estações

AnoTimeMotorGP1st2nd3rdVagemPoleLapsFLPts médiosPontos
1986 Reino Unido Lola
Reino Unido Lola		 Estados Unidos Ford
Reino Unido veado		160000044600.254
1985 Reino Unido Lola Reino Unido veado3000003900.000
1983 Reino Unido Setas Estados Unidos Ford1000005800.000
1981 Reino Unido Williams Estados Unidos Ford152316082753.0746
1980 🏆 Reino Unido Williams Estados Unidos Ford1453210375755.0771
1979 Reino Unido Williams Estados Unidos Ford154015381212.8743
1978 Reino Unido Williams Estados Unidos Ford160101077120.6911
1977 Reino Unido Shadow Estados Unidos Ford141012073001.5722
1976 Reino Unido Surtees Estados Unidos Ford140000078100.507
1975 Reino Unido Hesketh
Reino Unido Hill		 Estados Unidos Ford
Estados Unidos Ford		80000033400.252
Corridas
Vitórias
Carros

Último Alan Jones F1 Carros

Pódios
Poles
Colegas de equipe

Alan Jones — Perguntas Frequentes

Quando Alan Jones começou a correr na Fórmula 1?
Alan Jones começou a competir na Fórmula 1 em 1975.
Alan Jones ainda compete na Fórmula 1?
Não, Alan Jones competiu pela última vez na Fórmula 1 em 1986.
Quantas corridas de Fórmula 1 Alan Jones venceu?
Alan Jones venceu 12 corridas de Fórmula 1.
Quantos F1 Alan Jones já venceu algum Campeonato Mundial?
Alan Jones conquistou 1 Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 (1980).
Quantos F1 Quantos pódios Alan Jones possui?
Alan Jones subiu ao pódio 24 vezes na Fórmula 1.
Quando Alan Jones ganhou o primeiro prêmio? F1 corrida?
Alan Jones venceu a primeira corrida de Fórmula 1 da equipe no Circuito Austríaco de 1977. F1 GP.
Qual é a nacionalidade de Alan Jones?
Alan Jones é australiano.
Por quais equipes Alan Jones já pilotou na Fórmula 1?
Alan Jones já pilotou para a Hesketh. HillSurtees, Shadow, Williams, Arrows e Lola na Fórmula 1.
Quantos F1 Em que corridas Alan Jones participou?
Alan Jones competiu em 117 Grandes Prêmios de Fórmula 1.