Jody Scheckter F1 Profil i statystyki kariery
Były kierowca Formuły 1
Jody Scheckter
F1 kariera: 1972 - 1980
Profil kierowcy
| Kraj |  RPA |
| Wysokość | 1.79 metra / 5 stóp 10 cali1.79 m / 5'10 " |
| Miejsce urodzenia | Londyn |
| Data urodzenia | 29 stycznia 1950: 76 lat |
| Rodzina | bratIan Scheckter |
| Wpisy sezonowe | 9 (1972 - 1980) |
| Numer samochodu | 1 |
Tytuły mistrzowskie
- 1979Ferrari4 czysty od Gilles Villeneuve
Pełne statystyki kariery
| Tytuły kierowców | 1 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 113 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 112 |
| Suma punktów | 255.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 2.26 |
| Grand Prix wygrywa | 10 (% 8,8) |
| Wygrywa z pole | 2 (% 1,8) |
| Pole Pozycje | 3 (% 2,7) |
| Rozpoczyna się pierwszy rząd | 12 (% 10,6) |
| Śr. GP Krata | 7.9 |
| GP Podium | 33 (% 29,2) |
| GP Najszybsze okrążenia | 5 (% 4,4) |
| GP Punkty Zakończ | 53 (% 46,9) |
| Śr. GP Stanowisko | 5.2 |
| GP DNFs | 38 (% 33,6) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 6.035 |
F1 Historia zespołu kariery
Kluczowe punkty orientacyjne w karierze
Wyścig
1972 USA F1 Grand Prix1972 USA F1 GP 22 lat, 253 dni22 lat, 253 dni1980 USA F1 Grand Prix1980 USA F1 GP 30 lat, 250 dni30 lat, 250 dni
1972 USA F1 Grand Prix1972 USA F1 GP 22 lat, 253 dni22 lat, 253 dni1980 USA F1 Grand Prix1980 USA F1 GP 30 lat, 250 dni30 lat, 250 dniPole
1976 szwedzki F1 Grand Prix1976 SZWECJA F1 GP 26 lat, 136 dni26 lat, 136 dni
1979 Monaco F1 Grand Prix1979 PONIEDZIAŁEK F1 GP 29 lat, 118 dni29 lat, 118 dni
1976 szwedzki F1 Grand Prix1976 SZWECJA F1 GP 26 lat, 136 dni26 lat, 136 dni1979 Monaco F1 Grand Prix1979 PONIEDZIAŁEK F1 GP 29 lat, 118 dni29 lat, 118 dniWin1974 szwedzki F1 Grand Prix1974 SZWECJA F1 GP 24 lat, 131 dni24 lat, 131 dni
1979 włoski F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 lat, 223 dni29 lat, 223 dni
1974 szwedzki F1 Grand Prix1974 SZWECJA F1 GP 24 lat, 131 dni24 lat, 131 dni1979 włoski F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 lat, 223 dni29 lat, 223 dnipodium
1974 belgijski F1 Grand Prix1974 BEL F1 GP 24 lat, 103 dni24 lat, 103 dni1979 włoski F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 lat, 223 dni29 lat, 223 dni
1974 belgijski F1 Grand Prix1974 BEL F1 GP 24 lat, 103 dni24 lat, 103 dni1979 włoski F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 lat, 223 dni29 lat, 223 dniNajszybsze okrążenie
1974 francuskich F1 Grand Prix1974 FRA F1 GP 24 lat, 159 dni24 lat, 159 dni
1977 japoński F1 Grand Prix1977 JPN F1 GP 27 lat, 267 dni27 lat, 267 dni
1974 francuskich F1 Grand Prix1974 FRA F1 GP 24 lat, 159 dni24 lat, 159 dni1977 japoński F1 Grand Prix1977 JPN F1 GP 27 lat, 267 dni27 lat, 267 dniPunkty zakończą
1974 hiszpański F1 Grand Prix1974 ESP F1 GP 24 lat, 89 dni24 lat, 89 dni1980 USA Zachód F1 Grand Prix1980 USA F1 GP 30 lat, 61 dni30 lat, 61 dni
1974 hiszpański F1 Grand Prix1974 ESP F1 GP 24 lat, 89 dni24 lat, 89 dni1980 USA Zachód F1 Grand Prix1980 USA F1 GP 30 lat, 61 dni30 lat, 61 dniWygraj z pole1976 szwedzki F1 Grand Prix1976 SZWECJA F1 GP 26 lat, 136 dni26 lat, 136 dni1979 Monaco F1 Grand Prix1979 PONIEDZIAŁEK F1 GP 29 lat, 118 dni29 lat, 118 dni
1976 szwedzki F1 Grand Prix1976 SZWECJA F1 GP 26 lat, 136 dni26 lat, 136 dni1979 Monaco F1 Grand Prix1979 PONIEDZIAŁEK F1 GP 29 lat, 118 dni29 lat, 118 dniF1 Pozycje końcowe kariery
1
10
2
14
3
8
4
9
5
7
6
4
7
3
8
5
9
3
10
3
11
2
12
3
13
3
DNF
38
DNQ
1
DNF Nie skończyłemDNQ Nie zakwalifikowałem się
Bio
Jody Scheckter Biografia
Jody Scheckter jest jedynym mistrzem Republiki Południowej Afryki w Formule XNUMX.
Urodzony 29 stycznia 1950 r. We wschodnim Londynie w Południowej Afryce, imię Schecktera początkowo było synonimem niebezpieczeństwa w świecie wyścigów, ale udało mu się przerzucić scenariusz i został mistrzem świata Formuły 1 w Ferrari.
Jego podróż do sportów motorowych rozpoczęła się od jego rodzinnych więzi z samochodami. Jego ojciec miał dealera Renault, w którym pracował i miał swój pierwszy gust za kołami. Podczas kilku pierwszych wyścigów Scheckter wymknął się spod kontroli, pokazując prędkość, ale zachował także niekontrolowany obraz na torach. Po wypróbowaniu motocykli pojawiły się samochody, które stały się jedyną opcją Speedstera w RPA.
Mimo że był szybki, jego umiejętności prowadzenia były wciąż nieco nieobliczalne. W wieku 20 lat Scheckter zdobył podróż do Europy po wygraniu południowoafrykańskiej Formuły Ford Series, która dała szansę na podróż do Anglii po zwycięzcę i posmakowanie kategorii europejskich.
Ukończył wyścig na drugim miejscu i miał najszybsze okrążenie w 1971 roku Formuła Ford 1600 - wyścig Townsend Thoresen Formula Ford Race - wyścig wsparcia mistrzów. Również w 1971 roku Republika Południowej Afryki zajęła trzecie miejsce w klasyfikacji Formuły 1971 Wielkiej Brytanii Lombard North Central z 3 roku Roger Williamson i Colin Vandervell.
Jego szybkość dała mu szansę na debiut w Formule 1 w ostatnim wyścigu w 1972 roku z McLarenem. Zakończył ósmy wyścig, Grand Prix Stanów Zjednoczonych i zajął dziewiąte miejsce za kierownicą M19A napędzanego Fordem.
W 1973 roku wygrał SCCA L&M Championship 1973, mistrzostwa amerykańskich samochodów sportowych. McLaren dał mu więcej szans na zawody Formuły 1, ale jego udział okazał się burzliwy.
Jody Scheckter, Ferrari 312T podczas włoskiego GP na torze Autodromo Nazionale Monza, 07 września 2019 r. (Zdjęcie: Simon Galloway / LAT Images)
Zakwalifikował się na trzecie miejsce do swojego domowego wyścigu, Grand Prix Republiki Południowej Afryki w 1973 r., zaledwie w swoim drugim F1 start. Jednak problemy z silnikiem sprawiły, że znalazł się dopiero na dziewiątym miejscu. Następnie powrócił na starcie Grand Prix Francji w 1973 r.
Zaczął od drugiego miejsca i objął prowadzenie wyścigu przed aktualnym mistrzem świata Emerson Fittipaldi. Gdy Fittipaldi próbował wyprzedzić na 41. okrążeniu, Południowoafrykańczyk zamknął drzwi i doszło do zderzenia, co zakończyło Grand Prix Fittipaldiego i wywołało oburzającą reakcję Brazylijczyka. Obrońca tytułu obraził Schecktera, a nawet powiedział, że nie powinien być w F1 paddock.
Następnie, w następnym wyścigu, Grand Prix Wielkiej Brytanii na Silverstone, nazwisko Schecktera znów było w ustach wszystkich. Na pierwszym okrążeniu RPA zakręciła się w Woodcote Corner, zajmując czwarte miejsce. Jego błąd spowodował katastrofę między innymi samochodami. Ostatecznie 11 samochodów wycofało się z wyścigu z powodu kolizji, a Andrea de Adamich, kierowca Brabham, doznał kontuzji nogi.
W związku z tym, że Scheckter został obwiniony za katastrofę i uznany za niebezpiecznego dla innych, niektórzy kierowcy i inni członkowie paddock chcieli go wykluczyć z tego sportu. McLaren jednak postanowił po prostu odsunąć go na jakiś czas od sportu.
Po pominięciu czterech wyścigów Scheckter wrócił do dwóch ostatnich rund w Kanadzie i USA. W Kanadzie zderzył się Francois Cevert, który miał być jego kolegą z drużyny Tyrrell w 1974 roku.
W USA, podczas weekendu tragicznej śmierci Ceverta, RPA zakwalifikowała się na 10. miejscu, ale nie mogła ukończyć wyścigu z powodu problemów z zawieszeniem.
Jego przeprowadzka do Tyrrella w 1974 roku okazała się skuteczna dla Schecktera, ponieważ był w stanie dotrzeć do podium po raz pierwszy w 1974 Grand Prix Belgii. Po kolejnych podium w Belgii i Monako Scheckter mógł poczuć słodki smak zwycięstwa, gdy odniósł ekscytujące pierwsze zwycięstwo w Grand Prix Szwecji 1974 z przewagą trzech dziesiątych nad kolegą z drużyny Patrickiem Depaillerem.
W drugiej karierze Grand Prix Wielkiej Brytanii Scheckter odniósł dominujące zwycięstwo nad kierowcą, który uważał, że nie należy do niego, Fittipaldi. Trzecie miejsce w Grand Prix Włoch w 1974 roku w Monza sprawiło, że Sheckter walczył o tytuł w finałowej rundzie.
W ostatnim wyścigu musiał wygrać z Clayem Regazzonim i Fittipaldim, który zajął czwarte i piąte miejsce lub najgorsze. Ostatecznie Regazzoni i Scheckter mieli problemy mechaniczne, a Brazylijczyk zdobył tytuł.
Sezon 1975 przyniósł zmagania duetu Tyrrell-Scheckter. Chociaż Scheckter wygrał Grand Prix RPA 1975, swój domowy wyścig, był to tylko jeden z czterech zdobytych przez niego punktów w tym roku. Scheckter zajął siódme miejsce w mistrzostwach z 20 punktami, ale w 1976 roku czekała go kolejna walka o tytuł.
Scheckter miał solidne zwycięstwo w 1976 roku, zdobywając Grand Prix Szwecji w 1976 roku, pięć podium i 11 pierwszych pięciu miejsc w 16 wyścigach. Jednak nawet przy tak dobrym sezonie udało mu się ukończyć jedynie trzecią część w WDC za Jamesem Huntem i Niki Laudą.
W 1977 roku Scheckter przeniósł się do zespołu Wolfa i zaskoczył wszystkich zwycięstwem w inauguracyjnym wyścigu sezonu w Argentynie. Kolejna wygrana, tym razem w Monako, oznaczała, że zajął podium w pięciu z pierwszych sześciu wyścigów roku i był liderem mistrzostw.
Cztery kolejne wycofania z wyścigu, dwa z powodu problemów mechanicznych i dwa wypadki – po zwycięstwie w Monako – zniweczyły jego szanse na mistrzostwo. Trzykrotnie stawał na podium i wygrał w Kanadzie, ale Lauda zapewnił sobie drugi tytuł w ciągu trzech lat.
Dziewięć podium i trzy zwycięstwa były wystarczająco dobre, aby zająć drugie miejsce w tabeli. Upadek z Wolfem w 1978 roku, zdobywając zaledwie cztery podium i 24 punkty, poprzedził przeniesienie do Ferrari w 1979 roku. Po pierwszym bez zwycięstwa roku od 1973 roku Scheckter wziął Ferrari 312T4 i wykorzystał go najlepiej.
Silnik Flat 12 był wydajny, efekt Grunda w samochodzie był idealny, a kierowca miał doświadczenie, by walczyć o główny cel, czyli mistrzostwo. Po dwóch trudnych rundach w Ameryce Południowej w Argentynie i Brazylii, Ferrari szybko stało się zespołem, którego nie można było pokonać. Kolejne dwa miejsca w RPA i Grand Prix USA Zachód, oba z prowadzeniem… Gilles Villeneuve- oznaczało, że Ferrari miał przed sobą solidny rok.
Choć Villeneuve wydawał się szybszy od Schecktera, RPA miał doświadczenie i stałość. Kolejne zwycięstwa w Belgii i Monako dały RPA prowadzenie w mistrzostwach po pierwszych siedmiu wyścigach. Do WDC wliczały się tylko cztery najlepsze wyniki z pierwszych siedmiu wyścigów, a Scheckter miał na koncie dwa zwycięstwa i dwa drugie miejsca.
Ponieważ Villeneuve zdobył punkty tylko trzy razy z pierwszych siedmiu GP, przewaga była po stronie Schecktera. W pozostałych ośmiu wyścigach liczyły się tylko cztery najlepsze wyniki.
W Grand Prix Włoch 1979Scheckter prowadził 1: 2 dla Ferrari, co przypieczętowało zarówno tytuł Kierowców dla niego, jak i Mistrzostwa Konstruktorów dla zespołu. Villeneuve i Scheckter mieli serdeczny sezon, a wyścig we Włoszech właśnie zakończył idealny sezon dla Ferrari.
W 1980 roku Ferrari miało fatalny rok bez żadnego miejsca na podium. Scheckter zajął 19. miejsce w klasyfikacji z zaledwie kilkoma punktami, po czym wycofał się ze sportu. Wyjawił, że po śmierci Ceverta w 1973 roku jego udział w F1 chodziło mu tylko o uratowanie życia.
Osiągnąwszy mistrzostwo, nie miał nic więcej do udowodnienia i był gotowy na udział w innych rodzajach zawodów: świecie biznesu. Odniósł ogromny sukces w biznesie w swoim życiu po wyścigach.
Po wejściu w biznesową stronę życia w firmie ochroniarskiej i sprzedaży, rolnictwo stało się jego życiem. Wspierał kariery wyścigowe jego synów Tomasa i Toby'ego.
W rodzinie Scheckter napisano wszystko o wyścigach, ponieważ najstarszy brat Jody, Ian, również brał udział w wyścigach Formuły 1 w latach siedemdziesiątych.
Tytuł Schecktera w 1979 roku był ostatnim kierowcą Ferrari do pierwszych mistrzostw Michaela Schumachera w zespole w 2000 roku.
„Nie obchodziło mnie, że jego koledzy zwrócą się przeciwko niemu po wypadku podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1973 roku. Po prostu starałem się wygrywać wyścigi i jechać najszybciej, jak potrafię, żeby mogli mówić, co im się podoba. Nie uraziło mnie to, o ile pamiętam”.
Pory roku
Wyniki mistrzostw Jody Scheckter
1× Mistrzostwa Świata1979–1979 · Ferrari
Jeden tytuł, zdobyty w 1979 z Ferrari.
- 1979Ferrari51 pkt4 czysty od Gilles Villeneuvezapieczętowane w 1979 roku włoskie F1 GP
Jody Scheckter F1 Podsumowanie sezonów
| Rok | Zespół | silnik | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | Okrążenia | FL | Śr | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
Ferrari |
Ferrari | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 652 | 0 | 0.15 | 2 |
| 1979 🏆 |
Ferrari |
Ferrari | 15 | 3 | 3 | 0 | 6 | 1 | 907 | 0 | 4.00 | 60 |
| 1978 |
 wilk |
Ford | 16 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 784 | 0 | 1.50 | 24 |
| 1977 |
wilk |
Ford | 17 | 3 | 2 | 4 | 9 | 1 | 988 | 2 | 3.24 | 55 |
| 1976 |
 Tyrrell |
Ford | 16 | 1 | 4 | 0 | 5 | 1 | 907 | 1 | 3.06 | 49 |
| 1975 |
Tyrrell |
Ford | 14 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 695 | 0 | 1.43 | 20 |
| 1974 |
Tyrrell |
Ford | 15 | 2 | 2 | 2 | 6 | 0 | 855 | 2 | 3.00 | 45 |
| 1973 |
McLaren |
Ford | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 189 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1972 |
McLaren |
Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0.00 | 0 |
Samochody
Najnowszy Jody Scheckter F1 Samochody
-
- Jodie Scheckter, Ferrari 312T5, Monako GP (1980)
-
- Wolf WR5 prowadzony przez Jodi Schecktert w Wielkiej Brytanii (1978)
-
- Tyrrell P34 prowadzony przez Jodi Schecktert w Monaco (1976)
-
- Tyrrell 007 prowadzony przez Jodi Schecktert w Niemczech (1975)
-
- Tyrrell 005 prowadzony przez Jodi Schecktert w Szwecji (1974)
Wyścigi
Zwycięstwa
Podium
Poles
Koledzy
Aktualności
Najnowsze wiadomości Jody Scheckter
Keke Rosberg i Jody Scheckter: Prawdziwe problemy byłych kierowców Formuły 1
Dawny-F1 Mistrzowie debatują o wyzwaniach i zmianach ery nowożytnej
Scheckter obwinia chciwość za zmarnowaną szansę Afryki F1 powrót
2Kyalami patrzy na RPA F1 GP powrót za dwa lata
4
F1 eksperci nie są zgodni co do tego, kto jest najlepszym graczem w historii
13
Wyścigi dla Ferrari - Część 1: Lata Enzo Ferrari
Jody Scheckter - mistrz świata Ferrari w Monza
Jody Scheckter 2019 Beyond the Grid interview
Sprawdź: Verstappen „silniejszy ode mnie”
Przeczytaj więcej Jody Scheckter Aktualności »
Jody Scheckter — Często zadawane pytania
Kiedy Jody Scheckter zaczął ścigać się w Formule 1?
Jody Scheckter rozpoczął karierę wyścigową w Formule 1 w 1972 roku.
Czy Jody Scheckter nadal ściga się w Formule 1?
Nie, Jody Scheckter ostatni raz startował w Formule 1 w 1980 roku.
Ile wyścigów Formuły 1 wygrał Jody Scheckter?
Jody Scheckter wygrał 10 wyścigów Formuły 1.
Ile F1 Czy Jody Scheckter wygrał Mistrzostwa Świata?
Jody Scheckter zdobył 1 tytuł Mistrza Świata Kierowców Formuły 1 (1979).
Ile F1 podium zajmuje Jody Scheckter?
Jody Scheckter stawał na podium 33 razy w Formule 1.
Kiedy Jody Scheckter wygrał swój pierwszy F1 wyścigi?
Jody Scheckter wygrał swój pierwszy wyścig Formuły 1 w 1974 roku na szwedzkim torze F1 GP.
Jakiej narodowości jest Jody Scheckter?
Jody Scheckter jest z Afryki Południowej.
W jakich zespołach Formuły 1 jeździł Jody Scheckter?
Jody Scheckter jeździł w Formule 1 dla zespołów McLaren, Tyrrell, Wolf i Ferrari.
Ile F1 w wyścigach brała udział Jody Scheckter?
Jody Scheckter wziął udział w 113 Grand Prix Formuły 1.
