Startgrid 2019 Abu Dhabi F1 GP

Lewis Hamilton scoorde zijn 88e pole in Abu Dhabi

F1 Race-evenement: Abu Dhabi F1 grote Prijs
Racebaan: Yas Marina Circuit

Starttijd: 17: 10 lokaal | 13: 10 GMT | 05: 10 PT

Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft beweerd pole positie met behulp van de rode zachte band in Abu Dhabi, waarmee hij zijn eigen baanrecord van de kwalificatiesessie van vorig jaar verbrak. Hamilton kwam door Q2 op de gele mediumband, wat betekent dat dit de compound is waar hij morgen aan de race zal beginnen.

Zijn teamgenoot Valtteri Bottas samen met beide Red Bull cars en Charles Leclerc's Ferrari kozen ook het medium om hun beste Q2-tijden neer te zetten en zullen morgen ook op medium starten. Hamilton ontving de Pirelli Pole Position Award van de Saoedische autosportpionier Aseel Al-Hamad: de eerste vrouw uit haar land die een Formule 1-auto bestuurt, en lid van de FIA ​​Women in Motorsport Commission.

Startgrid 2019 Abu Dhabi F1 GP

Opmerkingen:

• Valtteri Bottas (Mercedes nr. 77) moet van achteren beginnen vanwege verschillende straffen voor het gebruik van meer dan 3 power unit-elementen.

2019 Abu Dhabi Race Strategie

De optimale strategie voor de 55-ronde Abu Dhabi Grand Prix is ​​een one-stopper, maar er zijn verschillende interessante variaties op dit thema omdat het pitstopvenster vrij breed is.

Er zijn twee one-stop strategieën die bijna even goed werken: zacht voor zeven tot 14 ronden, gecombineerd met hard voor 41 tot 48 ronden. Als alternatief, medium voor 10 tot 18 ronden, gecombineerd met hard voor 37 tot 45 ronden.

Het is dan aan de individuele raceomstandigheden voor elke coureur om te beslissen wanneer de beste tijd is om te stoppen.

Wat langzamer is, is een one-stopper die de soft gebruikt voor 18 tot 22 ronden, gevolgd door het medium voor 33 tot 37 ronden. Dat vereist een beetje te veel tempo management (om de soft in leven te houden) om consistent snel te zijn, dus verwacht dat de moeilijkheid een belangrijk ingrediënt zal zijn voor elke one-stopper.

Een twee-stopper is ongeveer even snel op papier, maar het zal geen favoriete tactiek zijn vanwege het probleem om door het verkeer te komen op een baan waar het niet bijzonder gemakkelijk is om in te halen. Maar als iemand het wilde proberen, zou de beste manier zijn om twee zachte stints te doen voor zeven tot 10 ronden elk, plus een harde stint van 35 naar 41 ronden. Uiteindelijk zou een tweestopper die een combinatie van de beschikbare banden gebruikt, in theorie resulteren in een globaal vergelijkbare algemene racetijd, als de stops op het juiste moment worden gemaakt.

2019 Abu Dhabi Race Notes

• Dalende temperaturen. Tracktemperaturen dalen dramatisch tijdens de race als de avond begint: dit heeft het effect van het verlengen van de tweede stint.
• Een breed pitstopvenster. Er zijn veel opties als het gaat om de timing van de pitstops, wat betekent dat chauffeurs kunnen binnenkomen wanneer het hen het beste uitkomt om een ​​voordeel te behalen. Verwacht dat de stops morgen behoorlijk verspreid zullen zijn.
• Verkeer. Het is niet gemakkelijk om in te halen op het Yas Marina-circuit, dus het verkeer kan een groot effect hebben op de strategie en de uitkomst van de race.
• Valtteri Bottas. Ongebruikelijk begint een Mercedes achter in de grid na een penalty voor Bottas. Hij heeft een van de snelste auto's die er zijn, ook met een nieuwe motor, dus let op zijn vooruitgang.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen