Keke Rosberg F1 Profiel en carrièrestatistieken

Keke Rosberg Biography

Keke Rosberg

Keke Rosberg won in 1982 met Williams het Wereldkampioenschap voor coureurs.

Keijo Erik Rosberg, geboren op 6 december 1948, had een heel andere reis dan andere coureurs tot hij een plek vond in de Formule 1-races. Toen hij op 1-jarige leeftijd in de Formule 29 aankwam, vormde Keke's onconventionele pad een bepaalde rijstijl, die hij op het hoogste niveau liet zien en hem hielp een erfenis te stichten die altijd zal worden gedefinieerd door een illustere uitdrukking: F1 World Drivers 'Champion.

Rosberg werd geboren in Stockholm, Zweden, waar zijn Finse ouders, een dierenarts en een chemicus, studeerden. Hij begon al op jonge leeftijd met karten, hoewel hij tandarts of programmeur wilde worden. Zijn ouders waren ook racers en namen deel aan verschillende rally's.

Zijn succes als racer was niet te stoppen en veranderde natuurlijk zijn verlangens en Motorsport werd al snel zijn leven. Keke Rosberg won meerdere kartkampioenschappen in Finland en won in 1973 de Scandinavische en Europese kampioenschappen. Het succes zorgde ervoor dat hij dieper in het racen ging en hij nam deel aan verschillende categorieën, waaronder Formula Vee, Super Vee for Fred Opert, Formula Atlantic, Formula Pacific en Formula Two. Hij was snel en won vele races tijdens zijn deelname aan die series.

Nico en Keke Rosberg.
Foto: Sam Bloxham / Williams F1

De inspanningen van Rosberg werden beloond met een Formule 1-stoel voor 1978 TheodoreZijn debuutrace was de Grand Prix van Zuid-Afrika op 4 maart 1978. Slechts 15 dagen na zijn eerste race zorgde Rosberg voor een schok. paddock met een verbluffende overwinning in de BRD International Trophy van 1978, een wedstrijd buiten het kampioenschap, die plaatsvond onder stromende regen.

Hij had een reeks van vier races zonder kwalificatie voordat Theodore besloot te stoppen met racen. ATS contracteerde Rosberg, maar zijn resultaten verbeterden niet zo veel, aangezien hij slechts een 15e plaats kon behalen als zijn beste resultaat in drie races met ATS. Tijdens de laatste zes races van 1978 reed Rosberg er vier met Theodore (met Wolf chassis) en de laatste twee weer met ATS, zonder grote resultaten.

Rosberg begon 1979 zonder F1 seat en nam gratis deel aan het Europees Formule 2-kampioenschap voor Ron Dennis' Project Four Racing. Hij reed twee races met Dennis' team en won op Hockenheim in een BMW-aangedreven March 792.

Halverwege 1979 tekende hij bij Wolf Racing voor de laatste acht Grands Prix van het jaar en liet hij zijn stoel in de Can-Am Series achter. Zijn beste resultaat met het worstelende Wolf-team was een negende plaats in de Franse Grand Prix van 1979. Een verhuizing naar Fittipaldi Automotive voor 1980 begon daarna prachtig Keke Rosberg scoorde het eerste podium van zijn carrière met een derde plaats in de 1980 Argentijnse Grand Prix, de eerste race van het seizoen.

Hoewel het jaar goed begon, vervaagden de prestaties van de auto en kon hij de rest van het seizoen slechts zes andere races afmaken. Rosberg scoorde punten in de Italiaanse Grand Prix van 1980 met een solide vijfde plaats.

Na het behalen van de 10e plaats in het Wereldkampioenschap voor coureurs van 1980 met zes punten, beleefde Rosberg een ruw 1981 met Fittipaldi. Hij scoorde geen enkel punt in 1981 en kwalificeerde zich zelfs niet voor vijf races gedurende het hele seizoen.

Alan Jones, die had gegeven Williams' zijn eerste World Rijders Championship in 1980, trok zich terug uit de sport en liet een plaats vrij in het competitieve Williams-team. Frank Williams besloot achter Keke Rosberg aan te gaan en tekende hem voor het seizoen 1982 om langszij te rijden Carlos Reutemann, hoewel de Argentijn vanwege de Falklandoorlog slechts twee races in het seizoen stopte.

Keke Rosberg bestuurt de Williams FW07 in Oostenrijk (1982)

Rosberg begon 1982 goed, met een vijfde plaats in Zuid-Afrika en een tweede plaats in Brazilië. Maar hijzelf en racewinnaar Nelson Piquet werden gediskwalificeerd voor auto's met ondergewicht vanwege watergekoelde remmen. Die beslissing leidde tot een boycot van de Formula One Constructors 'Association-teams voor de San Marino Grand Prix van 1982.

Voordat hij de race op Imola miste, behaalde Rosberg zijn eerste podium voor Williams op Long Beach. In een seizoen waarin zes coureurs races wonnen in de eerste acht weekenden op de kalender, was de pariteit geweldig. Na de eerste acht races zag Rosberg zichzelf op de vijfde plaats in het WDC, nadat hij slechts tweemaal op het podium was geëindigd en tweemaal scoorde.

Keke Rosberg eindigde als derde in de 1982 Nederlandse Grand Prix en vervolgens verdiend Pole Positie voor de eerste keer, tijdens de Britse Grand Prix van 1982. Hij moest de race echter vanaf de achterkant van het veld starten omdat zijn motor niet startte voor de parade-ronde. Eerder die dag was de motor van Rosbergs auto uitgevallen, waardoor het team genoodzaakt was een andere motor in de auto te plaatsen, wat de Finse coureur uiteindelijk hinderde.

Hij herstelde enkele posities, maar stopte vanwege problemen met het brandstofsysteem na 50 ronden. Op dit punt was hij vierde in het WDC met 14 punten achterstand op de leider, Ferrari's Didier Pironi. Een vijfde plaats in de volgende race op Paul Ricard zag hem zakken naar de vijfde plaats in het kampioenschap. Daarna volgden de Duitse Grand Prix van 1982 in Hockenheim. Tijdens de kwalificatie kreeg de kampioensleider, Pironi, een enorme crash na het knippen van de achterkant van de Renault van Alain Prost. Uiteindelijk maakte de crash een einde aan de racecarrière van Pironi vanwege de verwondingen aan zijn onderste ledematen.

Rosberg begon de Duitse GP vanaf de negende plaats op de grid en eindigde als derde, waarmee hij zijn vierde podium van 1982 behaalde. Hij klom naar de derde plaats in het kampioenschap, achter de geblesseerde Pironi en John Watson.

De volgende race, in Oostenrijk, zag de negende andere coureur een race winnen in 1982. Rosberg was echter niet degene die als tweede eindigde, slechts 0.050 seconden achter de Lotus van Elio de Angelis. Hoewel hij niet won in Oostenrijk, behaalde Rosberg de tweede plaats in het WDC en stond hij zes punten achter op Pironi met nog drie races te gaan.

Keke Rosberg, Williams Honda FW10, Brits GP (1985)

De volgende race zag Rosberg zijn allereerste Grand Prix winnen en werd de tiende verschillende racewinnaar van 1982. De Williams-coureur won de Zwitserse Grand Prix van 1982, gehouden in Dijon-Prenois, Frankrijk, nadat hij vanaf de achtste plaats was gestart. De overwinning, de eerste voor een Finse coureur in F1 geschiedenis, gaf Rosberg de leiding in het kampioenschap.

Met nog maar twee races te gaan, was Rosberg op koers om de titel te winnen. Hij eindigde als achtste in Italië na een zware race, maar zijn naaste rivaal zonder Pironi te tellen was negen punten achter bij het invoeren van de laatste race op Las Vegas.

Watson had een kans om het kampioenschap in de laatste ronde te winnen. Omdat de overwinning negen punten waard was, moest Watson de Grand Prix winnen met Rosberg die buiten de punten eindigde. Na de kwalificatie zocht Rosberg goed naar de titel, want hij zou starten vanaf de zesde plaats en Watson vanaf de negende plaats.

De race werd verreden op zaterdag 25 september 1982. Watson reed in de beginfase van de race als 12e, maar vocht terug en bereikte de tweede plaats in de laatste ronden. Rosberg reed een stabiele race en eindigde als vijfde, waarmee hij het wereldkampioenschap voor coureurs veilig stelde. Michele Alboreto won de race voor Tyrell en werd de 11e racewinnaar van het seizoen, wat nog steeds het record is voor meer racewinnaars in een jaar.

Rosberg werd de eerste van drie Finse coureurs die de WDC (Mika Hakkinen in 1998 en 1999 en Kimi Raikkonen in 2007). Na het behalen van de titel in 1982 kon Rosberg niet meer vechten voor het kampioenschap, hoewel hij meer raceoverwinningen aan zijn cv toevoegde.

In 1983 had Rosberg een regulier seizoen, met slechts een paar podiumplaatsen, waaronder een overwinning in de 1983 Grand Prix van Monaco. Hij eindigde in de top vijf in zes van de eerste acht races van het seizoen en was in het titelgevecht, slechts vijf punten achter de leider Prost en twee achter Nelson Piquet en Patrick Tambay. Rosberg kon in de tweede helft van het jaar echter slechts twee punten scoren met een vijfde plaats in de laatste race van het jaar in Zuid-Afrika, waar het team de Honda turbomotoren in de auto's monteerde en Rosberg als vijfde eindigde.

De Honda-turbomotor was geen enorme verbetering voor 1984. Hoewel Rosberg de Dallas Grand Prix van 1984 won en op het podium in Brazilië eindigde, scoorde hij slechts 20.5 punten en eindigde hij als achtste in het WDC. Williams eindigde als zesde in het World Constructors 'Championship 1984.

McLaren MP4-2C Porsche aangedreven door Keke Rosberg in Monaco (1986)

Het seizoen 1985 was erg goed voor Rosberg, aangezien de Honda-upgrades hem in staat stelden competitief te zijn vanaf de zesde race van het jaar, die hij won in Detroit. Toen had hij een reeks van twee opeenvolgende Pole Posities, maar hij wist er geen enkele in een overwinning om te zetten, aangezien hij in Frankrijk slechts als tweede eindigde. Een reeks DNFHij bleef maar doorgaan totdat hij het jaar sterk afsloot met vier opeenvolgende topvier finishes en drie opeenvolgende podiumplaatsen, waaronder een overwinning in zijn laatste race met Williams, in Australië.

Rosberg eindigde het WDC uit 1985 op de derde plaats met 40 punten, zijn tweede hoogste aantal punten in de Formule 1.

Hij verhuisde naar McLaren voor het seizoen 1986. McLaren had de laatste twee rijderstitels gewonnen met Niki Lauda en Prost, maar 1986 was geen dominant seizoen voor het team. Rosberg worstelde met Prost, die consistent races wist te winnen en op het podium eindigde.

Rosberg wist zijn MP4 / 2C slechts één keer op het podium te zetten, hoewel hij het hele jaar door veel betrouwbaarheidsproblemen werd getroffen, waaronder een bandenpech in de laatste race in Australië toen hij de race leidde. Prost won het kampioenschap voor de twee Williams-coureurs, die regelmatig de snellere auto hadden.

Na zijn pensionering nam Rosberg deel aan verschillende series, waaronder het World SportsCar Championship, DTM en het International Touring Car Championship. Ook nam hij deel aan de 1991 uur van Le Mans in 24 voor Peugeot.

Keke Rosberg, Williams FW07 & Nico Rosberg, Mercedes W07 rijden hun kampioensauto in Monaco (2018)

Hij leidde ook de carrière van chauffeurs, met JJ Lehto en wereldkampioen Hakkinen voorafgaand aan zijn zoon Nico. Nico zelf werd in 2013 een Grand Prix-winnaar van Monaco, waardoor hij de enige vader-zooncombo was die de race won. Ook won Nico het Wereldkampioenschap voor coureurs van 2016, wat hem de tweede zoon van een wereldkampioen maakte die de titel won, na Damon Hill (zoon van tweevoudig kampioen Graham Hill) won de titel in 1996.

Rosberg creëerde zijn eigen team, Team Rosberg, dat heeft deelgenomen aan verschillende series en vooral de DTM.

Rosbergs pensionering uit de Formule 1-races werd ook ingegeven door zijn vriend Elio de Angelis'tragische dood tijdens een test bij Paul Ricard, waarin Rosberg aanwezig was. Jaren later sprak hij erover met Motorsport Magazine:

“Ik was in mei bij de Paul Ricard-test toen Elio crashte. Ik stond versteld. Ik ging met Elio's zus en broer naar het ziekenhuis in Marseille. Ik reed met Nigel Mansell terug naar Ricard om verder te testen. We spraken geen van beiden, totdat plotseling Nigel in stilte zei: 'Hoe lang is een touwtje?' Dat zal ik nooit vergeten. "

“Ik had besloten om met mijn pensionering naar de Duitse GP te gaan, in mijn geadopteerde vaderland. Na Elio's dood was het niet moeilijk om vast te houden aan het plan. Ik deed de aankondiging op zaterdagochtend, en 's middags zette ik de McLaren aan poleIk wilde niet dat iemand zou zeggen dat ik met pensioen ging. cockpitHet zou mooi geweest zijn om te winnen, en in de race lag ik bijna tot het einde aan kop, maar toen was de verdomde brandstof weer op."

Keke Rosberg Kampioenschapsresultaten

Keke Rosberg F1 Seizoenen Samenvatting

Jaar	Team	Motor	GP	1e	2e	3	Peul	Pole	Laps	FL	Gem. Pts	Punten
1986	McLaren	TAG	16	0	1	0	1	1	697	0	1.38	22
1985	Williams	Honda	16	2	2	1	5	2	736	3	2.50	40
1984	Williams	Honda	16	1	1	0	2	0	583	0	1.28	20.5
1983	Williams Williams	Honda Ford	15	1	1	0	2	1	829	0	1.80	27
1982 🏆	Williams	Ford	15	1	3	2	6	1	941	0	2.93	44
1981	Fittipaldi	Ford	9	0	0	0	0	0	348	0	0.00	0
1980	Fittipaldi	Ford	11	0	0	1	1	0	531	0	0.55	6
1979	Wolf	Ford	7	0	0	0	0	0	261	0	0.00	0
1978	ATS Theodore Wolf	Ford Ford Ford	9	0	0	0	0	0	380	0	0.00	0

Laatste nieuws over Keke Rosberg

• 

  29 augustus

  Op deze dag in F1 Geschiedenis: Keke Rosbergs eerste overwinning

• 

  Juni 4 2025

  Keke Rosberg en Jody Scheckter: Problemen uit het echte leven voor voormalige F1-coureurs

• 

  30 november 2023

  De 1 grootste underdog-overwinningen in de F5

• 

  Juli 26 2023

  Hamiltons artistiek Pole Lap herleeft contractbesprekingen: wat is emotioneel onderhandelen?

  13
• 

  30 May 2018

  Keke & Nico Rosberg video-interview door Martin Brundle

• 

  26 May 2018

  Beide Rosberg rijden hun Wc-auto in Monaco

• 

  Augustus 16 2017

  Rosberg vs Rosberg: favoriete Williams-herinneringen

Lees meer Keke Rosberg Nieuws »