
Circuit Indianapolis – F1 Baanindeling, records en winnaars
Waar ter wereld?
Alle circuits die ooit een Formule 1 Grand Prix hebben georganiseerd. De grootte van de marker geeft aan hoeveel het er zijn geweest, en groen markeert de circuits die dit jaar op de kalender staan.
De Indianapolis Motor Speedway, een 2.5 kilometer lange ovale baan die in 1909 werd geopend en sinds 1911 de gastheer is van de Indianapolis 500, maakte van 1950 tot 1960 formeel deel uit van het Formule 1 Wereldkampioenschap. De Indy 500 telde als een F1 De race werd weliswaar rond de ovalbaan gereden, maar werd volledig betwist door Amerikaanse ovalcoureurs in roadsters met de motor voorin, zonder dat er vaste deelnemers van het wereldkampioenschap aan meededen — wat het de meest ongebruikelijke race ooit maakt.F1 ras van zijn tijdperk. Verwijderd van de F1 schema na 1960.
Spoorgeometrie
| Rondeafstand | 4.192 km / 2.605 mijl |
| Circuittype: | Permanent circuit |
| Hoogteverandering | 1 meters / 3 voeten |
| Rijrichting | Tegen de klok in ↺ |
| Corners | 4 hoeken (0 lage / 0 gemiddelde / 4 hoge snelheid) |
Rijdende eisen
Prestaties
| Overwinningen op basis van startpositie | P138%P225%P413%P513%P6 +13%gebaseerd op 8 races |
| Pole positiezijde | Profiel van de linkerzijde |
| Topsnelheid | 290 km/u (180 mijl / uur) |
| Gemiddelde racesnelheid | 214 km/u (133 mijl / uur) |
| Tijdverlies in de pitstraat | 20.0 seconden |
| Ronderecord | 1:10.399 (214 km/u / 133 mph) (Rubens Barrichello, 2004) Ferrari F2004 · Ferrari |
Race Strategie
Erfgoed
| Geopend | 1909 (117 jaar geleden) |
| Lokale tijdzone | Amerika/Indiana/Indianapolis (EDT, UTC-04) |
| Eigenaar | Penske-entertainment |
| Officiële website | www.indianapolismotorspeedway.com |
Wegdek en banden
F1 winnaars & podiumplaatsen
Ranglijst van beste coureurs aller tijden
| NEE | bestuurder | GP | 1e | 2e | 3 | Peul | Pole | FL | Gem. Raster | Gem. Pos | Punten | Lead |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 5 | 2 | 0 | 7 | 4 | 3 | 2.6 | 1.3 | 62 | 338 | |
| 2 | 8 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 2 | 5.0 | 8.6 | 35 | 67 | |
| 3 | Lewis Hamilton | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 1.0 | 10 | 66 |
| 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.5 | 10.0 | 10 | 31 | |
| 5 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6.7 | 7.7 | 14 | 30 | |
| 6 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.3 | 11.2 | 16 | 18 | |
| 7 | Fernando Alonso | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 11.8 | 12 | 2 |
| 8 | 7 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 8.6 | 8.4 | 14 | 7 | |
| 9 | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 12.0 | 7.3 | 10 | 1 | |
| 10 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.4 | 8.6 | 8 | 0 | |
| 11 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 6 | 0 | |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.5 | 11.8 | 6 | 0 | |
| 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 7.0 | 23 | 0 | |
| 14 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5.4 | 11.4 | 6 | 2 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 4.0 | 5 | 0 | |
| 16 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.9 | 10.9 | 5 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 5.0 | 4 | 5 | |
| 18 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.3 | 4 | 0 | |
| 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 11.3 | 4 | 0 | |
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 10.0 | 4 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 6.0 | 3 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 7.3 | 2 | 0 | |
| 23 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 14.6 | 2 | 2 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 25 | Sebastian Vettel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 8.0 | 1 | 0 |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 1 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 8.0 | 1 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 12.5 | 1 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.5 | 0 | 0 | |
| 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 13.4 | 0 | 15 | |
| 54 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.9 | 16.7 | 0 | 0 |
Ranglijst van beste constructeurs aller tijden
| NEE | Team | GP | 1e | 2e | 3 | Peul | Pole | FL | Gem. Raster | Gem. Pos | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 8 | 6 | 6 | 1 | 13 | 5 | 6 | 3.0 | 3.8 | 113 |
| 2 | McLaren | 8 | 2 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 5.4 | 8.1 | 51 |
| 3 | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 13.1 | 9.3 | 20 | |
| 4 | Renault | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.1 | 7.4 | 26 |
| 5 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 9.9 | 11 | |
| 6 | Sauber | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 11.3 | 11 |
| 7 | Toyota | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 11.6 | 12 |
| 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 13.6 | 8 | |
| 9 | Williams | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.1 | 14.2 | 6 |
| 10 | Red Bull | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.8 | 4 |
| 11 | Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 13.5 | 3 |
| 12 | Jaguar | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.9 | 11.8 | 3 |
| 13 | BMW Sauber | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 13.8 | 1 |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.5 | 1 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 12.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 14.5 | 0 | |
| 17 | Benetton | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.0 | 0 |
| 18 | Prost | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 11.5 | 0 |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 16.0 | 0 | |
| 20 | Super Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 16.5 | 0 |
Laatste circuitnieuws


Wedstrijdverslag en resultaten 2026 F1 grote Prijs
3
Antonelli grijpt cruciale Austin Pole as F1 De titel lonkt.

Verstappen onthult de fysieke tol van de extreme hobbelige stukken op het circuit van Austin.

Clarkson Sparks F1 Tegenslag na grap over nationaliteit van Colapinto

Startraster 2026 Grand Prix Formule 1 van de Verenigde Staten
5
Kwalificatierapport en resultaten 2026 F1 grote Prijs
1
Uitslag en verslag van de derde vrije training 2026 Verenigde Staten F1
1
Pirelli's vrijdagrapport van 2026 Grand Prix van de Verenigde Staten

Honda's weg naar zijn 500e Formule 1-race































