Mike Hawthorn F1 Profilo e statistiche di carriera

Biografia di Mike Hawthorn

Mike Hawthorn è stato il primo campione inglese di F1.

John Michael Hawthorn è nato il 10th di aprile di 1929 a Mexborough, in Inghilterra. La sua infanzia è stata circondata da motociclette e auto da corsa, poiché suo padre era il proprietario di un garage a Farnham, dove le biciclette da corsa e le auto erano fisse per la competizione.

Il suo amore per le corse è iniziato all'età di nove anni, sebbene amasse altri aspetti della vita come trascorrere del tempo con i suoi amici a bere birra e con le ragazze. Suo padre, sempre impegnato nelle corse, ha dato a Mike motociclette e auto per competere in giovane età, iniziando così il fuoco competitivo in lui.

Conosciuto come Farnham Flyer, Hawthorn ha iniziato la sua grande carriera agonistica nel 1950 con una semplice ma sorprendente auto sportiva Riley che ha guidato molte volte verso la vittoria. A Goodwood nel 1952, Mike partecipò a una competizione di Formula Due da cui vinse Pole Posizione in un'auto Cooper-Bristol. Gli avversari? non meno del grande Juan Manuel Fangio e il primo Gran Premio della Ferrari in assoluto Jose Froilan Gonzalez.

A quel punto, non c'erano dubbi sulle sue capacità di corsa e velocità, che lo hanno spinto in F1 per competere in cinque gare della stagione 1952 World Championship. Con una Cooper T20 di proprietà di suo padre Leslie D. Hawthorn, Mike è salito sul podio nella sua terza gara del Grand Prix, lo 1952 British Grand Prix dietro le Ferrari di Alberto Ascari e Piero Taruffi.

In soli quattro Gran Premi in 1952, Hawthorn ha ottenuto punti 10 World Championship. Ha concluso legato con il pilota svizzero Rudi Fischer al quarto posto nel Campionato mondiale piloti.

Per la stagione successiva, in 1953, Hawthorn è stato un pilota Ferrari a fianco Alberto Ascari, Nino Farinae Luigi Villoresi. La sua prima vittoria nel Campionato mondiale è stata emozionante 1953 Gran Premio di Francia. Il biancospino è partito dal settimo posto e ha battuto Fangio dopo una lunga battaglia che il pilota britannico ha vinto per un secondo. La gara è stata indicata come La corsa del secolo per la competitività.

Ha terminato 1953 con tre podi e una vittoria in otto gare. La sua punta di diamante di 19 ha posizionato Hawthorn al quarto posto in classifica, alle spalle di Ascari, Fangio e Farina, gli unici campioni di F1 della storia a quel tempo.

Per la campagna 1954, è rimasto con la Ferrari e ha vinto un'altra gara, la 1954 Gran Premio di SpagnaQuell'anno non fu facile per lui, né in pista né fuori. Suo padre morì in un incidente d'auto e Mike stesso rimase ferito in un precedente incidente durante una gara non valida per il campionato. Tra il 1955 e il 1956, Hawthorn partecipò a otto gare, tre con la Ferrari, tre con la meno competitiva Vanwall, una con la BRM e una con una Maserati 250F, ottenendo un solo podio.

Gran parte del controllo pubblico si è fatto strada in 1955 dopo aver vinto le Ore 24 di Le Mans per Jaguar. La controversia è iniziata dopo un'immersione tardiva nei pozzi di Biancospino ha scatenato un incidente che ha ucciso oltre gli spettatori 80 e il pilota della Mercedes Pierre Levegh. Mercedes si ritirò dalla gara, ma Jaguar non lo fece e Hawthorn vinse la gara. La stampa francese è stata dura con lui, in quanto una foto di Hawthorn che celebrava sul podio rappresentava uno sguardo controverso per il pilota britannico. Alla fine, la colpa del disastro è ricaduta sulle condizioni di insicurezza della pista.

Nel 1957 F1 stagione, Hawthorn è tornato alla Ferrari per guidare al fianco Peter Collins e Luigi Musso ed è arrivato quarto nel campionato con punti 13 e due podi.

Collins, un altro pilota britannico, è diventato subito amico di Hawthorn, mentre la coppia ha avuto disaccordi con Musso in merito al denaro. Nella loro battaglia combattuta per ottenere più soldi degli altri, Musso, Collins e Hawthorn hanno spinto i limiti di questo sport e si è rivelato catastrofico.

Mike Hawthorn si è schiantato contro la Jaguar road car

Nel 1958 Gran Premio di Francia, Hawthorn vinse per la Ferrari il terzo e ultimo Gran Premio della sua F1 carriera. La vittoria lo ha aiutato nella sua lotta per il titolo contro Stirling Moss. Durante quella gara in Francia, il feroce rivale di Biancospino Musso perse la vita. Due gare dopo, il suo grande amico Collins, morì al Nürburgring.

Dopo aver ottenuto una sola vittoria rispetto ai quattro di Moss in 1958, Hawthorn è diventato il primo campione del mondo in assoluto della Gran Bretagna grazie al suo secondo posto in cinque occasioni. Si è verificato il momento chiave dell'anno Portogallo, la nona gara del calendario. Dopo essere arrivato secondo dopo un grande combattimento con il vincitore della gara Moss, Biancospino stava affrontando la squalifica.

Presumibilmente, ha guidato nella direzione opposta per riavviare la Ferrari che aveva girato pochi istanti prima. Moss, che ha visto l'incidente, ha detto ai funzionari che Biancospino non ha reso nulla di pericoloso. Il secondo posto del pilota Ferrari è stato confermato dalle prove fornite dal gentiluomo Moss. I sette punti accumulati da Hawthorn in quella gara l'24th of August di 1958, alla fine gli hanno dato il vantaggio in campionato sul grande sportivo Moss.

Nell'ultima gara della stagione, il Gran Premio marocchino 1958, Moss doveva vincere e aggiungere il punto in più per il giro più veloce con Hawthorn al terzo posto o inferiore. Moss ha vinto e ha segnato il giro più veloce, ma Hawthorn è arrivato secondo davanti al suo compagno di squadra Phil Hill, che gli ha dato il secondo posto per aumentare le possibilità del suo titolo.

Dopo il trionfo del suo campionato di un punto su Moss, Hawthorn si ritirò, disilluso dalla morte di Collins.

Dopo il suo ritiro, Hawthorn si divertiva ancora a guidare macchine ad alta velocità, il che si rivelò disastroso per lui. È morto all'età di 29 dopo aver subito un grosso incidente mentre guidava una Jaguar. La sua morte è avvenuta l'22 a gennaio di 1959, appena un trimestre dopo essersi assicurato la gloria dei suoi Campionati mondiali.

Risultati del campionato Mike Hawthorn

1× Campionato del mondo1958–1958 · Ferrari

Un titolo, vinto in 1958 con la Ferrari.

• 1958Ferrari42 Punti1 chiaro di Stirling Mosssigillato nel 1958 marocchino F1 GP

Mike Hawthorn F1 Riepilogo delle stagioni

Anno	Team	motore	GP	1st	2nd	3rd	Baccello	Pole	giri	FL	Media Pts	Punteggio
1958 ????	Ferrari	Ferrari	10	1	5	1	7	4	534	5	4.90	49
1957	Ferrari	Ferrari	7	0	1	1	2	0	405	0	1.86	13
1956	BRM Maserati Vanwall	BRM Maserati Vanwall	4	0	0	1	1	0	176	0	1.00	4
1955	Ferrari Vanwall	Ferrari Vanwall	5	0	0	0	0	0	250	0	0.00	0
1954	Ferrari	Ferrari	9	1	3	0	4	0	400	1	2.74	24.64
1953	Ferrari	Ferrari	8	1	0	2	3	0	529	0	3.38	27
1952	Cooper-Climax	Bristol	5	0	0	1	1	0	295	0	2.00	10