
Circuito da Boavista – F1 Tracciato, record e vincitori
Dove nel mondo
Tutti i circuiti che hanno ospitato un Gran Premio di F1. La dimensione del marcatore indica il numero di Gran Premi, mentre il verde indica i circuiti presenti nel calendario di quest'anno.
Il Circuito da Boavista, un circuito cittadino di 7.407 km che attraversa il quartiere di Boavista a Porto, in Portogallo, ha ospitato il Gran Premio del Portogallo nel 1958 e nel 1960. Il veloce tracciato cittadino combinava binari del tram, pavé e lungomare, mettendo a dura prova le gomme diagonali e le auto con motore anteriore dell'epoca. La difesa da parte di Stirling Moss del controverso ricorso di squalifica di Mike Hawthorn nel 1958 gli costò direttamente il Campionato del Mondo.
Geometria della pista
| Distanza del giro | 7.407 km / 4.602 miglia |
| Tipo di circuito | Circuito cittadino |
| Dislivello | Contatori 8 / piedini 26 |
| Direzione di guida | In senso antiorario ↺ |
| calci d'angolo | 14 angoli (4 basse velocità / 8 medie velocità / 2 alta velocità) |
Esigenze di guida
Cookie di prestazione
| Vittorie per posizione in griglia | P150%P350%basato su 2 razze |
| Pole posizione lato | Lato sinistro |
| Velocità massima | 270 kmh (168 miglia orarie) |
| perdita di tempo in pit lane | 21.0 secondi |
Strategia di gara
Eredità
| Aperto | 1931 (95 anni fa) |
| Fuso orario locale | Europa/Lisbona (OVEST, UTC+01) |
| Proprietario | Câmara Municipal do Porto |
Superficie e pneumatici
Angoli chiave
01 Curva do Cemitério
Una curva a destra di media velocità, che prende il nome dal muro del cimitero su cui costeggia. L'angolo più insidioso del percorso, fiancheggiato da muri in pietra.
02 Curva do Cabo
Un rettilineo medio-veloce che si snoda lungo la costa atlantica, con l'oceano da un lato e gli edifici di Porto dall'altro. L'immagine simbolo del circuito.
03 Curva da Rotunda
Una curva stretta in prossimità di una rotatoria che costituiva il tratto più lento del tracciato. Un punto di sorpasso controintuitivo, considerando il carattere altrimenti fluido del circuito.
F1 vincitori e podi
| No. | Anno | Podio | Team | Lap più veloce | giri | Risultati |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1960 | 1 2 3 | 55 | Resoconto e risultati della gara del 1960 | ||
| 1 | 1958 | 1 2 3 | 50 | Resoconto e risultati della gara del 1958 |
Classifica dei piloti di tutti i tempi
| NO | Guidatore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio | Guidare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.5 | 4.0 | 8 | 20 | |
| 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2.5 | 4.5 | 8 | 44 | |
| 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2.0 | 2.0 | 7 | 0 | |
| 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 4.5 | 5 | 6 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 8.0 | 2 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 12.0 | 0 | 10 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 6.0 | 0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1.0 | 10.0 | 0 | 25 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 23 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.5 | 0 | 0 |
Classifica dei costruttori di tutti i tempi
| NO | Team | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9.9 | 6.8 | 16 | |
| 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 3.0 | 5.0 | 12 | |
| 3 | Ferrari | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6.8 | 5.5 | 12 |
| 4 | Team Lotus | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6.4 | 7.8 | 5 |
| 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.2 | 10.2 | 3 | |
| 6 | Maserati | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 |
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