2000 Monako F1 Laporan dan Hasil Balapan Grand Prix
Acara: Grand Prix Monaco
Track: Sirkuit Monako
Cuaca: kering, hangat, cerah
David Coulthard meraih kemenangan kelimanya. F1 Balapan Kejuaraan Dunia di Monaco tahun 2000 F1 GP. Pembalap McLaren itu memulai dari posisi ke-3 di grid dan menang di Monte Carlo setelah Michael Schumacher mundur karena kerusakan suspensi belakang saat memimpin. Itu adalah kemenangan ke-126 bagi McLaren. F1 tim dan kemenangan Grand Prix Monaco pertama Coulthard.
Schumacher mengambil pole dan mengendalikan 55 lap pertama
Monte Carlo pada 4 Juni 2000 dibuka sebagai ajang pamer kehebatan Michael Schumacher lainnya. Pembalap Ferrari itu menempatkan mobilnya di atas pole Dengan catatan waktu 1:19.475, Ferrari unggul 0.271 detik dari Jordan milik Jarno Trulli yang tampil mengejutkan dan 0.413 detik dari McLaren milik David Coulthard. Ini adalah kemenangan ke-130 Ferrari. pole Schumacher memimpin sejak percobaan pertama di awal balapan sebelum balapan terhenti setelah satu putaran karena kecelakaan. Saat start ulang, ia berhasil memperlebar jarak yang dibutuhkannya di Ste Devote dan tidak pernah terlihat dalam bahaya nyata.
Selama 55 lap, Schumacher menjaga jarak dengan Coulthard. Proses pit-stop berjalan lancar, dan pada tiga perempat jarak balapan, Ferrari unggul 15 detik dari McLaren, hanya menyisakan dinding Monaco sebagai penghalang. paddock sudah menuliskan judul berita yang akan memberikan Schumacher kemenangan kelimanya di Monaco.
Kegagalan suspensi belakang mengakhiri balapan Schumacher di Monaco.
Pada lap ke-55, getaran knalpot akhirnya memengaruhi Ferrari milik Schumacher. Para insinyur telah menangani masalah yang semakin memburuk di sudut kiri belakang sejak pit stop pertama, dan saat pembalap Jerman itu menanjak dari Ste Devote menuju terowongan, batang pendorong belakang kiri patah. Ia membawa mobilnya kembali ke pit dengan susah payah, memarkirnya di garasi, dan menyaksikan Coulthard mewarisi posisi terdepan yang sebelumnya tidak pernah mampu ia ancam.
23 lap tersisa Coulthard merupakan ujian kesabaran di Monaco. Ia mengendalikan kecepatan atas Rubens Barrichello, yang Ferrari-nya kini menjadi mobil kedua yang dikemudikan Ross. Brawn harus memastikan keselamatan di garis finis, dan juga Benetton milik Giancarlo Fisichella. Selisih waktu di garis finis adalah 15.889 detik untuk Barrichello dan 18.522 detik untuk Fisichella, podium yang diraih pembalap Skotlandia itu lebih karena faktor kelelahan daripada kecepatan, tetapi tidak ada seorang pun di McLaren yang ingin mengeluhkannya.
Kecelakaan mengurangi jumlah peserta, Irvine meraih hasil terbaik Jaguar.
Monaco 2000 merupakan hari yang berat bagi tim-tim papan tengah. Williams milik Ralf Schumacher mengalami kecelakaan pada lap ke-37 di Ste Devote, Ricardo Zonta menabrakkan BAR-nya pada lap ke-48, Arrows milik Jos Verstappen mundur pada lap ke-60 karena kecelakaan, dan Jordan milik Frentzen tersingkir dari balapan pada lap ke-70. Sebanyak enam mobil gagal menyelesaikan balapan, empat di antaranya karena kecelakaan.
Eddie Irvine meraih hasil terbaiknya bersama Jaguar musim ini dengan finis di posisi keempat, 1 menit 05 detik di belakang Coulthard, mengembalikan sebagian kepercayaan publik. paddock Hal ini memberikan kredibilitas pada tim yang telah berjuang di setiap putaran Eropa. Mika Salo meraih posisi kelima untuk Sauber, dan Mika Hakkinen pulih dari masalah girboksnya sendiri untuk membawa pulang poin terakhir di posisi keenam setelah sempat tertinggal satu putaran.
Dampak perebutan gelar juara: Coulthard semakin mendekati Schumacher
Sepuluh poin Coulthard mempersempit selisih poin kejuaraan pembalap dengan Schumacher dari 18 menjadi delapan poin, dan mengangkat pembalap Skotlandia itu ke posisi ketiga secara keseluruhan di belakang Barrichello. McLaren memperkecil selisih poin menjadi empat poin dari Ferrari di klasemen konstruktor. Perebutan gelar juara tahun 2000, yang awalnya diprediksi akan dimenangkan Ferrari dalam tiga balapan, telah berubah menjadi musim di mana setiap kegagalan finis kini menjadi penting. Kegagalan Schumacher di Monaco adalah yang kedua berturut-turut setelah kemenangannya di Nurburgring, dan Grand Prix Kanada dalam dua minggu mendatang akan menjadi kesempatan terbaiknya untuk kembali mengendalikan keadaan sebelum musim panas Eropa McLaren dimulai.
Klasifikasi 2000 Monako F1 GP
Putaran tercepat: 1:21.571 menit. oleh Mika Hakkinen
Terakhir F1 Komentar Penggemar
Lalat Shroppy on Lawson hampir mencapai kesepakatan baru dengan Racing Bulls sebelum pertandingan di Las Vegas.jam 7 lalu
Semua F1 Komentar Penggemar