1984 Belge F1 Rapport et résultats de la course du Grand Prix

Event: Grand Prix de Belgique
Piste: Zolder
Météo: ensoleillé, frais
Michele Alboreto a remporté son 3ème titre F1 Course du Championnat du Monde lors du Grand Prix de Belgique 1984 sur route. Le pilote Ferrari a pris le départ de pole et remporta sa première victoire sur le circuit de Zolder. C'était sa première victoire de la saison et la 89e pour Ferrari. F1 L'équipe, premier Italien à remporter une victoire au volant d'une Ferrari depuis Ludovico Scarfiotti lors du Grand Prix d'Italie de 1966.
Réponse de Ferrari
Deux ans après l'accident de Villeneuve, le Grand Prix de Belgique faisait son retour à Zolder. Ferrari n'avait toujours pas marqué de point en 1984, Alboreto et Arnoux abandonnèrent l'injection Marelli-Weber, source de problèmes, au profit d'une configuration mécanique Lucas. Brabham était également muet. McLaren dominait la compétition. L'atmosphère était tendue concernant la réglementation sur le carburant à 220 litres ; Balestre confirma qu'elle passerait à 195 litres en 1985. Alboreto remporta son premier point. F1 poleArnoux devançait Arnoux d'une demi-seconde. Rosberg était troisième sur Williams-Honda, Warwick quatrième, de Angelis cinquième et Winkelhock sixième en ATS.
Alboreto contrôle
Au départ, Alboreto menait devant Warwick et Arnoux. Patrese abandonna au 3e tour suite à un problème d'allumage. Le rotor de distributeur de Prost cassa au 6e tour, son premier DNF La course la plus marquante de la saison. L'embrayage de Mansell lâcha, Laffite partit en tête-à-queue, Hesnault abandonna suite à une crevaison du radiateur. Alboreto creusa un écart de six secondes au 10e tour, avant de se stabiliser. Warwick accéléra le rythme au 11e tour pour tester la Ferrari et constata qu'elle avait encore du potentiel. Piquet, après un mauvais départ, remonta jusqu'à la quatrième place, puis sortit large à Bolderbergbocht au 32e tour. L'ATS de Winkelhock, chaussée de Pirelli super-tendres, occupait la quatrième place avant que ses pneus ne lâchent.
Le trajet de Rosberg s'achève par panne d'essence.
Parti 20e, Rosberg réalisa une course exceptionnelle, remontant à la quatrième place au 26e tour et se battant pour la troisième. Tellement concentré sur sa course, il ne jeta même pas un œil à son compteur de consommation. Au dernier tour, sa Williams tomba en panne d'essence juste avant Terlamen, mais il fut tout de même classé quatrième. Le moteur de la BMW de Piquet explosa violemment au 67e tour, pulvérisant littéralement la Brabham en deux. Arnoux partit en tête-à-queue à Kanaal Bocht au 65e tour et fut repoussé par des commissaires de piste bienveillants (une manœuvre techniquement illégale, mais non sanctionnée) jusqu'à la troisième place.
Conséquences
Alboreto a filé vers la victoire, offrant à Ferrari son premier succès en près de sept mois. Warwick a terminé deuxième, son meilleur résultat à ce jour. F1 Résultat final : Arnoux troisième, Rosberg quatrième (classé malgré sa panne d'essence), de Angelis cinquième, Bellof sixième pour sa première place. F1 Un point dans la Tyrrell. « Les gens heureux n'ont pas d'histoire », a déclaré Alboreto avec modestie. « Je n'ai jamais gagné un Grand Prix aussi facilement. » Goodyear a remporté son premier point. F1 Victoire grâce aux pneus radiaux. Prost détenait le titre de champion avec 15 points, devant Warwick (10 points). Les points Tyrrell, comme tous les autres points marqués par l'équipe en 1984, seraient annulés suite à la disqualification en fin de saison.
Classement 1984 Belge F1 GP
| Pos | # | Chauffeur | L’équipe | Heure | Laps | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 1:36:32.048 | 70 | 1 | 9 | ||
| 2 | 16 | 1:37:14.434 | 70 | 4 | 6 | ||
| 3 | 28 | 1:37:41.851 | 70 | 2 | 4 | ||
| 4 | 6 | En panne d'essence | 69 | 3 | 3 | ||
| 5 | 11 | + 1 tour | 69 | 5 | 2 | ||
| 6 | 19 | + Tours 2 | 68 | 19 | 1 | ||
| 7 | 15 | + Tours 2 | 68 | 12 | 0 | ||
| 8 | 17 | + Tours 2 | 68 | 24 | 0 | ||
| 9 | 1 | Moteur | 66 | 9 | 0 | ||
| 10 | 10 | + Tours 6 | 64 | 26 | 0 | ||
| DSQ | 4 | Disqualifié | 69 | 21 | 0 | ||
| DNF | 21 | Suspension | 53 | 25 | 0 | ||
| DSQ | 3 | Disqualifié | 51 | 22 | 0 | ||
| DNF | 26 | accident | 42 | 13 | 0 | ||
| DNF | 2 | Essaimé | 42 | 18 | 0 | ||
| DNF | 14 | Échappement | 39 | 6 | 0 | ||
| DNF | 8 | Pompe à eau | 35 | 14 | 0 | ||
| DNF | 23 | Moteur | 28 | 11 | 0 | ||
| DNF | 5 | Électricité | 15 | 15 | 0 | ||
| DNF | 25 | Radiateur | 15 | 23 | 0 | ||
| DNF | 18 | Moteur | 15 | 17 | 0 | ||
| DNF | 24 | Transmission | 14 | 20 | 0 | ||
| DNF | 12 | Embrayage | 14 | 10 | 0 | ||
| DNF | 7 | Distributeurs | 5 | 8 | 0 | ||
| DNF | 22 | Allumage | 2 | 7 | 0 | ||
| DNF | 20 | Embrayage | 1 | 16 | 0 | ||
| DNQ | 9 | Pas le temps | 0 | 0 |
Tour le plus rapide: 1: 19.294 min de René Arnoux (Ferrari 126C4) au tour 64
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