Résultats et rapport des qualifications autrichiennes 2023 F1 GP
Event: Autrichien F1 GP
Piste: Red Bull RING
Pole Le qualificatif de position Max Verstappen des Pays-Bas et Red Bull Le Racing fait la fête dans le parc fermé lors des qualifications avant la saison 2023 F1 Grand Prix d'Autriche à Red Bull RING
Météo: sec 27 ° C
Tarmac: sec 41 ° C
Humidité: 40%
Vent : 1 km/h N
Pression: 931 mbar
Max Verstappen a marqué son 26e F1 pole poste aujourd'hui. La Red Bull Le pilote s'élancera de la P1 dimanche au Grand Prix d'Autriche 2023 F1 Grand Prix pour la 4ème fois sur la Red Bull Anneau. C'était le sixième pole de la saison pour le Néerlandais et le 89e pole pour Red Bull Équipe de course.
Session Q1
Lors d'une séance de Q1 passionnante et quelque peu chaotique au Grand Prix d'Autriche 2023, les pilotes ont été vus repousser leurs limites avec des temps dégringolant à mesure que la piste s'accélérait. Les températures plus fraîches ont joué un rôle important dans la séance de qualification d'aujourd'hui. À 15 minutes de la fin, nous avons vu les pilotes Ferrari et Mercedes prendre la piste avec des pneus tendres.
Dominance en début de session
Au départ, Perez a établi un rythme effréné, allant directement en haut des feuilles de temps. Cependant, il ne fallut pas longtemps avant que le leader du championnat, Max Verstappen, passe en trombe, s'emparant de la tête.
Début de la lutte de Bottas et quasi mésaventure
Bottas semblait en difficulté au début de la séance. Sa journée a failli se gâter alors qu'il partait en tête-à-queue à la sortie du virage 1. Apparemment affecté par l'air sale de la Red Bull devant, il a réussi à contrôler la voiture et à la ramener vers la voie des stands sans subir de dommages.
Les limites de piste sont un facteur décisif
Les commissaires surveillaient de près les limites de la piste. Norris et Sainz ont tous deux subi la suppression des temps au tour en raison du dépassement des limites de piste. Même Verstappen n'a pas été épargné ; son temps a été supprimé pour la même raison dans le dernier virage, ce qui a renversé la situation et placé Piastri en tête avec le temps le plus rapide, suivi de près par Perez.
Les performances impressionnantes de McLaren
Il convient de souligner les performances de McLaren lors de cette session. Alors que les températures chutaient, les voitures McLaren prenaient vie. Norris a été particulièrement impressionnant, établissant le secteur intermédiaire le plus rapide et terminant deuxième. Son coéquipier Piastri n'était pas loin derrière en septième position.
Affrontement de dernière minute
À seulement neuf minutes de la fin de la séance, Leclerc a réussi à placer sa Ferrari en troisième position. Gasly s'est également amélioré de manière significative, se classant septième devant Tsunoda. Pendant ce temps, les efforts de Russell pour passer de la 13e à la 9e place auraient pu être vains si les temps continuaient à s'améliorer.
Hamilton a fait face à un revers avec la suppression de son temps au tour, mettant plus de pression sur l'équipe Mercedes.
Décision des commissaires de la FIA
Il convient de mentionner qu'un incident impliquant Piastri et Alonso au virage 10 a été examiné par les commissaires de la FIA mais n'a nécessité aucune autre action car il a été jugé gênant.
Session Q2
Une séance de Q2 à couper le souffle au Grand Prix d'Autriche a vu les titans s'affronter, alors que les pilotes se battaient férocement pour s'assurer une place en Q3. Les spectateurs étaient sur le bord de leurs sièges alors que les prétendants au milieu de terrain se montraient à la hauteur. Dans un jeu de gestion des pneus, de lignes de course parfaites et de respect des limites de piste, le drame était implacable.
Neuf heures moins six : le spectacle commence
Les feux verts indiquaient le début de Q2. Max Verstappen, qui semblait légèrement agité sur les limites de la piste, a été le premier à entrer en piste, suivi de près par son coéquipier Sergio Perez et les pilotes Ferrari. L'air était dense d'anticipation.
Peu de temps après, Esteban Ocon dans l'Alpine a réalisé un tour impressionnant, se positionnant quatrième. Cependant, Pierre Gasly, pour ne pas être éclipsé, a pris les devants, reléguant Ocon à un rang inférieur. Le tour de ce dernier semblait être sur le point d'être examiné, car il aurait pu franchir les limites de la piste au dernier virage.
Max Verstappen et Sergio Perez avaient initialement signé les meilleurs temps, mais tous deux ont vu leurs tours invalidés en raison d'un dépassement des limites de piste, laissant Lando Norris en tête du peloton, suivi de près par Nico Hulkenberg.
L'horloge tourne : la bataille s'intensifie
Alors que le chronomètre décomptait jusqu'à quatre minutes, George Russell, malgré ses tentatives sérieuses, n'a pu gérer que la 10e position. Cependant, le Britannique a été rapidement évincé du top 10 par son coéquipier Lewis Hamilton, qui a décroché la cinquième place.
L'attention s'est ensuite portée sur Alexander Albon, qui a débuté son tour en beauté en enregistrant le premier secteur le plus rapide. Bien qu'il semble avoir perdu un peu d'élan dans le dernier secteur, il franchit la ligne en huitième. Pendant ce temps, Lewis Hamilton, évidemment en mission, a enregistré le premier secteur le plus rapide.
Deux minutes restantes : le crescendo
À deux minutes de la fin, tous les regards étaient tournés vers George Russell et Sergio Perez, tous deux visant à monter dans le top 10. Perez semblait faire amende honorable, tandis que Russell semblait avoir du mal.
Dans une tournure des événements époustouflante, Perez, qui semblait avoir atteint la deuxième place en toute sécurité, a reçu un coup dur car son temps au tour a de nouveau été invalidé pour avoir dépassé les limites de la piste. Ce fut un énorme revers pour le Red Bull pilote, car il s'agissait de la quatrième course consécutive où il n'a pas réussi à se qualifier pour Q3.
Gasly et Albon : les gagnants silencieux
Pendant que le drame se déroulait, le génie tactique de Pierre Gasly ne devrait pas passer inaperçu. Son tour phénoménal l'a catapulté de la 11ème à une superbe cinquième place. Alexander Albon, lui aussi, a fait preuve d'incroyables prouesses, obtenant la 10e place.
Session Q3
Quelle démonstration électrisante de vitesse et de précision nous avons pu observer lors de la séance de qualification 3 (Q3) pour l'édition 2023 du Championnat d'Autriche F1 Grand Prix. Le Red Bull Ring était en feu alors que les conducteurs roulaient roue contre roue, poussant leurs machines aux limites.
Norris brille avec les améliorations de McLaren
Le jeune Britannique Lando Norris a fait preuve de son meilleur jeu. Sa performance stellaire a placé la barre très haut. F1 La communauté est en effervescence. Avec les nouvelles améliorations intégrées à McLaren, Norris et son équipe ont démontré qu'ils pourraient bien être le outsider des prochaines courses. Une performance remarquable qui mérite toute l'attention.
La bataille au sommet : Verstappen contre Leclerc
Au début du troisième trimestre, les yeux étaient tournés vers la bataille entre Red Bullde Max Verstappen et Charles Leclerc de Ferrari. Alexander Albon, dans sa résurgence, est entré en Q3, posant le gant pour le reste des pilotes. Le tour lancé d'Albon a été invalidé en raison du dépassement des limites de piste, mais son rythme effréné était évident.
Verstappen a été le premier à mettre le feu aux feuilles de chronométrage. Dans les neuf minutes qui ont suivi la séance, il a réalisé un tour impressionnant, enregistrant les meilleurs temps dans les premier et deuxième secteurs.
Pendant ce temps, Leclerc a répondu avec un secteur médian fulgurant, faisant allusion à l'affrontement titanesque qui se déroulait. En fin de compte, Leclerc a échoué de seulement 0.048 seconde, s'assurant la deuxième position.
Le compte à rebours final : deux minutes d'adrénaline
A deux minutes de la fin, l'ambiance était électrique alors que les pilotes entamaient leurs derniers runs. Le chronomètre était un adversaire impitoyable alors que les positions changeaient dans ces derniers instants. Alonso a brièvement obtenu la troisième place, mais a été rapidement dépassé par Lance Stroll.
Norris a terminé sa séance en quatrième position, juste devant Hamilton, qui, malgré un premier secteur rapide, n'a pas pu maintenir l'élan et a conclu la séance en cinquième position.
Max Verstappen, cependant, a maintenu sa domination et s'est emparé d'un autre pole position, mais pas aussi confortablement qu'il l'aurait souhaité.
Les temps de secteur les plus rapides lors de cette séance de qualification ont été :
- 16.300 s. de Max Verstappen (Red Bull)
- 28.686 s. par Charles Leclerc (Ferrari)
- 19.359 s. de Max Verstappen (Red Bull)
L'année dernière, Verstappen a également marqué pole pour Red Bull pour le GP d'Autriche, il l'a ensuite fait avec un 1: 04.984 min.
Quali Times 2023 GP d'Autriche
| Pos | Non | Chauffeur | L’équipe | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:05,116 | 1:04,951 | 1:04,391 | 24 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:05,577 | 1:05,087 | 1:04,439 | 26 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:05,339 | 1:04,975 | 1:04,581 | 25 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:05,617 | 1:05,038 | 1:04,658 | 23 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:05,673 | 1:05,188 | 1:04,819 | 25 |
| 6 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:05,710 | 1:05,121 | 1:04,893 | 25 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:05,655 | 1:05,181 | 1:04,911 | 27 |
| 8 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:05,740 | 1:05,362 | 1:05,090 | 24 |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:05,515 | 1:05,308 | 1:05,170 | 21 |
| 10 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:05,673 | 1:05,387 | 1:05,823 | 21 |
| 11 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:05,686 | 1:05,428 | 21 | |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:05,729 | 1:05,453 | 15 | |
| 13 | 81 | Oscar Piastre | McLaren | 1:05,683 | 1:05,605 | 19 | |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:05,763 | 1:05,680 | 14 | |
| 15 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:05,177 | 2:06,688 | 19 | |
| 16 | 22 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1:05,784 | 10 | ||
| 17 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:05,818 | 9 | ||
| 18 | 2 | Logan sergent | Williams | 1:05,948 | 9 | ||
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:05,971 | 10 | ||
| 20 | 21 | Nyck de Vries | Alpha Tauri | 1:05,974 | 10 |
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11 F1 Commentaires des fans sur «Résultats et rapport des qualifications autrichiennes 2023 F1 GP »
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Bien sûr, Hammy avait dépassé les limites de la piste lors de son premier tour poussé de Q3, mais aucun appel. Imagine ça.
Certains autres ont également apparemment dépassé le dernier virage mais ont pu conserver leur temps, donc je suppose qu'ils n'étaient qu'à la limite à la fin.
Heh No picking on the Dame, un 7 fois WDC disant 5e c'est ok, cher oh cher
Voir le chef du KKK a commencé. Pensé que shoddypost pourrait se calmer car il ne peut pas insister sur la rapidité avec laquelle GR est supérieur à Hamilton.
Oh cher, c'est le week-end national des idiots, tout ce que je peux dire, c'est 5sec + 5sec lo
Le week-end est maintenant terminé, mais je suis sûr que tu continues ta haine
Quelle piste limite à nouveau à gogo Red Bull Anneau de qualification, mais Checo est le plus gros flop.
Quatre fois au total, trois en Q2, lol.
S'il n'avait pas eu sa série de ne pas atteindre Q3, je m'attendrais à ce qu'il termine la course 2e ou 3e au moins.
Cependant, en tant que DRS L'effet de groupe s'est avéré étonnamment efficace au Canada ; je pense qu'il pourrait l'être encore plus en Autriche, donc remonter au classement serait un véritable défi malgré le fait de conduire la voiture la plus rapide.
Joli rapport ci-dessus, je n'ai rien à ajouter, sauf que tout le monde a eu des mises à jour mais elles ne sont toujours pas assez rapides... Bravo Max, continuez demain
J'ai de bons souvenirs de l'époque où la quali n'était qu'une heure, les pilotes battaient sans arrêt
Hors sujet mais j'ai aimé la façon dont ce gars s'exprimait Rip
L'ancien manager senior de Force India, Robert "Bob" Fernley, est décédé à l'âge de 70 ans, a confirmé son ancienne équipe.
Aston Martin, l'équipe pour laquelle Fernley travaillait auparavant sous le nom de Force India, a confirmé que Fernley est décédé vendredi. Le manager et entrepreneur britannique avait 70 ans.
Fernley a servi pendant plus d'une décennie en tant que chef d'équipe adjoint de l'équipe Force India, travaillant en étroite collaboration avec Vijay Mallya en tant que représentant de l'homme d'affaires indien sur le terrain, Mallya étant souvent incapable de quitter le Royaume-Uni.
Bob Fernley quitte Force India pour McLaren
Après avoir effectué des passages en IndyCar et avec l'équipe Ensign dans les années 1980, Fernley a déménagé pour travailler avec Mallya chez Force India en 2008. Il est devenu le visage de Force India au cours des 10 années suivantes.
Après la vente de Force India à Lawrence Strolldu consortium Racing Point, Fernley a quitté l'organisation pour laquelle il avait travaillé pendant tant d'années, afin de diriger le programme IndyCar de McLaren sous la direction du PDG Zak Brown.
Ce mec était dans le moule d'Eddie Jordan, triste journée à Spa cependant