Alain Prost F1 Profil et statistiques de carrière

Alain Prost Biographie

Alain Prost remporte le Monaco 1984 F1 GP dans la McLaren MP4-2

Le professeur, Alain Prost, n’a peut-être pas suivi le rythme effréné de son grand rival Ayrton Senna, ou la consistance implacable de Michael Schumacher, ou même l'éclat de Juan Manuel Fangio, mais, à côté de ces trois légendes, il forme les quatre plus grands pilotes à avoir jamais couru en Formule Un.

Prost était lisse, intelligent et rapide. Le Français détenait la majorité des records, avant qu'ils ne soient dépassés par Schumacher. Une incroyable victoire en 51 et quatre championnats du monde en font un génie.

Prost a changé la formule 1 comme il le pensait. Il a utilisé son esprit pour gagner. Il était plus intelligent et plus intelligent que tout autre pilote sur la grille. Son surnom, "Le Professeur", en témoigne.

Alain Prost, Williams FW15 Renault, Allemand GP (1993)

Outre son esprit vif, Prost restera dans les mémoires pour sa rivalité avec Senna. Les deux plus grands pilotes de leur époque se sont âprement battus pour le titre mondial à la fin des années 80. On a rarement vu un tel niveau de pétulance, mais on n'a jamais vu non plus le drame et le génie qu'ils ont créés. Ils se sont mutuellement encouragés. Prost ne serait pas aussi grand sans Senna. On peut en dire autant du héros brésilien.

Senna n'était pas le seul pilote de classe mondiale contre lequel Prost s'était battu et conquis. Les 1980 ont peut-être été la meilleure époque de F1. Vrais grands comme Nelson Piquet, Nigel Mansell et Niki Lauda a également couru. Ils ont tous remporté des titres mais aucun n'a égalé les quatre gagnés par Prost. Il était un héros, un gentleman et un pionnier.

Le pire moment des coéquipiers Senna & Prost au Japon 1989

Né dans la commune de Saint-Chamond, près de la ville de Saint-Etienne, Prost est arrivé tardivement dans le sport automobile. Alors que de nombreux pilotes professionnels commencent le karting à un jeune âge, Prost n'a attrapé le virus qu'à l'âge de 14 ans. Cependant, son talent s'est rapidement affiné.

Après plusieurs championnats de karting, il rejoint la Formule Renault française, où il remporte le championnat en 1976. Après plus de succès en Formule Renault Europe et en Formule 24, le jeune homme de XNUMX ans rejoint F1 dans 1980 avec McLaren.

Ce fut une première saison irrégulière avec des hauts et des bas. Des points marquant ses débuts à Buenos Aires et les suivants à Interlagos, Brands Hatch et Zandvoort ont été associés à plusieurs accidents graves, dont un qui s’est cassé le poignet. Prost a mis fin à son contrat de trois ans avec l'équipe après seulement une saison et a rejoint Renault, citant les problèmes avec la voiture et l'attitude négative de l'équipe envers lui pour son départ.

Alain Prost, Ferrari 641 (1990)

Après un nouveau début de saison à l'envers, Prost a remporté sa première victoire à sa course à domicile, le Grand Prix de France à Dijon. Cela a concentré son esprit et à partir de là, il n'a pas regardé en arrière. Deux autres victoires suivies à Zandvoort et Monza alors qu'il a également pris deux pole postes. A 5^th place dans le championnat du monde était un bon résultat et il a fini avec seulement sept points de retard sur le champion Nelson Piquet.

Deux autres victoires ont suivi dans 1982 et quatre autres dans 1983. Il se rapprochait d'un championnat du monde et ne finissait qu'à deux points de Piquet. Cependant, ses relations avec Renault se sont détériorées car ils lui ont reproché de ne pas remporter le championnat et il leur a reproché de ne pas avoir suffisamment développé la voiture. Un retour à McLaren pour 1984 a été scellé.

Jean-Pierre Jabouille (FRA) dans la Renault RS01 et Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Conseiller Spécial Equipe dans le Renault RE40.
Grand Prix de Monaco, vendredi 26th May 2017. Monte Carlo, Monaco.

McLaren avait construit une voiture monstrueuse pour 1984 et Prost et son nouveau coéquipier, double champion du monde, Niki Lauda, ​​avait dominé la saison. Prost a remporté sept autres courses sur cinq, mais il a perdu au championnat par une marge encore plus réduite que l'année précédente. Lauda est devenu un champion à trois reprises par un demi-point. Prost aurait remporté le championnat si le Grand Prix de Monaco a couru sur toute la distance. Une pluie horrible dans la principauté a forcé une course abandonnée à mi-parcours; par conséquent, les points attribués étaient la moitié de ce qu'ils auraient normalement été.

Cependant, le joueur de 29, aujourd'hui âgé, prend sa revanche la saison suivante. Après tant de quasi-égarés, Prost a pris d'assaut le titre 1985, remportant les points 20. Après la retraite de Lauder, il restait à Prost de défendre son titre contre le Williams paire de piquet et mansell. Dans une bataille titanesque, Mansell est entré dans la dernière course en vue de devenir le champion. Il lui suffisait de terminer troisième en Australie, mais Une défaillance spectaculaire des pneus arrière a permis à Prost de remporter le titre.

McLaren n'a pas pu conserver sa domination sur 1987 et Williams a remporté le titre. Prost se battait toujours et sa victoire à la Grand Prix du Portugal était son 28^th victoire en carrière, surpassant le précédent record établi par Sir Jackie Stewart. Prost conservera ce disque jusqu'à 2001.

Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Conseiller Spécial Equipe avec Cyril Abiteboul (FRA) Renault Sport F1 Directeur Général.
Grand Prix d'Azerbaïdjan, samedi 24th June 2017. Circuit de la ville de Bakou, Azerbaïdjan.

En 1988, McLaren a signé avec Honda après que les fabricants de moteurs aient décidé de se débarrasser de Williams après avoir échoué à embaucher un pilote japonais. Honda, qui était le meilleur, aimait Ayrton Senna. Prost tenait tellement à sécuriser les moteurs Honda qu'il a persuadé McLaren de signer le très apprécié Brésilien. Avec le recul, il a peut-être pris une décision différente.

L'équipe a dominé et remporté 15 des 16 courses, Prost remportant sept victoires. Il a devancé Senna de 11 points mais un système controversé a donné le titre à Senna. Avant 1990, seuls les 11 meilleurs résultats comptaient pour le classement du championnat, donnant à Senna le titre par trois points.

En 1988, les deux pilotes se respectaient mutuellement, mais leur bataille pour la suprématie a atteint son paroxysme en 1989. Senna a accusé Prost d'avoir reçu un traitement favorable de la part du patron de la FISA, Jean-Marie Belestre, tandis que Prost a accusé Senna de "conduite dangereuse".

La paire a de nouveau dominé la saison, alors que Senna a pris 13 pole positions. Dans Japon, la course finale, les tensions ont été surmontées. Senna, ayant besoin de battre Prost pour conserver son titre, a plongé l'intérieur de son rival dans la chicane. Prost, conscient de ce qu'il était en train de faire, s'est rendu et le couple s'est affronté. Prost est sorti de la voiture et a remporté le titre, mais Senna a réussi à faire démarrer sa voiture et à remporter la course. Par la suite, Senna a été disqualifié pour avoir coupé la chicane, faisant de Prost le champion.

Après un tel événement, il était impossible pour les deux de rester coéquipiers et Prost partit pour Ferrari être partenaire de Nigel Mansell. Mansell et Prost ont eu leur propre bataille entre équipes alors que Prost jouait sur la mentalité de Mansell. Cinq autres victoires pour Prost lui donnaient une chance de remporter le titre, mais il devançait Senna de neuf points. Au Japon, ils se sont encore affrontés. Au début de la course, Prost a pris la tête, mais Senna les a délibérément chassés de la route, signifiant qu'il était champion cette fois. Prost a qualifié le déménagement de «dégoûtant».

Ayrton Senna, Alain Prost et Michael Schumacher s'affrontent (1993).

Ferrari a beaucoup souffert de pannes de moteur en 1991. Prost était très critique à propos de l’équipe de Maranello et a été éliminé avant la dernière course de la saison. Gianni Morbidelli a conduit la dernière course à Adélaïde pour le champion de France. Prost a pris un congé sabbatique en 1992 et est revenu en 1993 avec Williams, un an après que Mansell ait remporté le titre.

En apprenant qu'il serait associé à Prost, Mansell a quitté la F1. Williams était tout aussi dominant qu'en 1992 et Prost a remporté son quatrième titre mondial, repoussant Damon Hill et Senna. Il a pris sa retraite à la fin de cette saison après la découverte évidente de l'arrivée de Senna pour la saison 1994. Il a pris sa retraite en tant que quadruple champion et gagne avec la course 51.

Prost est revenu au sport en 1998 avec sa propre équipe 'Prost Grand Prix ' mais l'expérience échoua largement alors qu'ils s'efforçaient d'obtenir des résultats médiocres. Ils se sont pliés à la fin de 2002.

Alain Prost ne sera jamais appelé le plus grand pilote de tous les temps. Mais il figurera toujours dans le top cinq. Sa détermination, son sens tactique, cloques la vitesse et le caractère énergique ont fait de lui l'un des grands modernes.

Alain Prost F1 Véhicules

Résultats du championnat Alain Prost

Alain Prost F1 Résumé des saisons

Année	L’équipe	Moteur	GP	1	2nd	3	Cosse	Pole	Laps	FL	Pts Moy	Points
1993 ?????	Williams	Renault	16	7	3	2	12	13	989	6	6.19	99
1991	Ferrari	Ferrari	14	0	3	2	5	0	680	1	2.43	34
1990	Ferrari	Ferrari	16	5	2	2	9	0	859	2	4.56	73
1989 ?????	McLaren	Honda	16	4	6	1	11	2	895	5	5.06	81
1988	McLaren	Honda	16	7	7	0	14	2	973	7	6.56	105
1987	McLaren	TAG	16	3	1	3	7	0	845	2	2.88	46
1986 ?????	McLaren	TAG	16	4	4	3	11	1	934	2	4.63	74
1985 ?????	McLaren	TAG	16	5	2	4	11	2	894	5	4.75	76
1984	McLaren	TAG	16	7	1	1	9	3	819	3	4.47	71.5
1983	Renault	Renault	15	4	2	1	7	3	835	3	3.80	57
1982	Renault	Renault	16	2	2	0	4	5	779	4	2.13	34
1981	Renault	Renault	15	3	2	1	6	2	566	1	2.87	43
1980	McLaren	Ford	11	0	0	0	0	0	472	0	0.45	5

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