Startaufstellung 2019 Mexiko F1 GP

2019 Mexiko F1 GP Top 3 Qualifikanten

Event: Mexiko Grand Prix
Track: Autodromo Hermanos Rodriguez

Startzeit: 13: 10 (lokal) | 19: 10 GMT | 12: 10 PT

Der Niederländer Max Verstappen hätte angefangen pole für den morgigen mexikanischen Formel-2019-Grand-Prix 1. Das Red Bull Der Fahrer war überraschend schnell und schlug sogar die beiden sehr schnellen Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Sebastian Vettel, die die letzten 6 erzielten poles.

Später am Tag erhielt Verstappen eine 3-Platzierungsstrafe für das Nicht-Heben unter gelben Flaggen. Er wurde nicht langsamer, als er an Valtteri Bottas vorbeikam, der in der letzten Kurve gestürzt war.

Da die Top-6 ihre schnellste Rundenzeit in Q2 auf Medien gefahren sind, werden sie morgen auch auf dieser Reifenmischung starten.

Startaufstellung 2019 Mexiko F1 GP

Strafen:

• Max Verstappen, Red Bull Auto-Nr. 33 erhielt eine 3-Platzierungsstrafe, weil er gelbe Flaggen ignorierte und nicht langsamer wurde.

Hier können Sie die epische Runde von Max Verstappen sehen, der fast 0.6s schneller war als sein Teamkollege:

Was für eine Runde! 👏

Mit an Bord gehen @redbullracing's @Max33Verstappen wie er sichert pole Position mit einer 1: 14.758, die einzige Runde unter 1: 15!#MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/b7P92mTSng

- Formel 1 (@F1) 26. Oktober 2019

2019 Mexiko F1 GP Rennstrategie

Aufgrund der Vielzahl an taktischen Optionen und der besonderen Wetterbedingungen an diesem Wochenende ist dies eine der schwierigsten Strategien des Jahres.

Ein Doppelstopper scheint auf dem Papier die optimale Lösung zu sein, und da kein Fahrer mehr als einen Satz weißer Hartreifen zur Verfügung hat, ist es am besten, auf dem gelben Medium für 20-23-Runden zu starten und dann eine identische Runde zu fahren Mittleres Stint für weitere 20 bis 23 Runden, bevor es auf dem harten Gelände zu Ende geht.

Der zweitschnellste Weg ist ein weiterer Zwei-Stopp-Weg, aber diesmal beginnt er auf der Red Soft für neun bis 13-Runden, bevor er auf das Medium für 22 bis 26-Runden übergeht und dann ein letztes hartes Stint bis zum Ende.

Der langsamste Ansatz wäre ein One-Stopper, aber es ist eine große Herausforderung, hier so lange Pausen einzulegen. Der beste Weg, es zu versuchen, wäre mittelgroß für 26 bis 30 Runden, dann hart bis zum Ende.

Keine dieser Strategien ist jedoch in Stein gemeißelt, und jede Permutation der obigen Strategien ist möglich, wobei die Verbindungen in beliebiger Reihenfolge verwendet werden. Ein Drei-Stopper kann sich auch als genauso schnell wie ein Zwei-Stopper herausstellen, wenn er eine der drei verfügbaren Verbindungen verwendet, obwohl immer die Gewissheit besteht, mit dem Verkehr umzugehen. Auf die Streckenbedingungen am Renntag kommt es an.

2019 Mexiko F1 GP Rennnotizen

• Strategie. Mit hoher Degradation wahrscheinlich auf dem weichen, war der mittlere Reifen derjenige, der Q2 in Anspruch nahm, um den ersten Stint auf diesem während des Rennens zu laufen. Mercedes, Ferrari und Red Bull McLaren und Toro Rosso haben die Top Sechs auf dem Medium-Reifen ausgesperrt und runden das Top 10 auf dem Soft ab.
• Wetter. Die Streckentemperaturen werden stark vom Wetter beeinflusst. Die Bedingungen für das Qualifying haben sich mit Streckentemperaturen um 41 Grad Celsius leicht erwärmt, aber die Bedingungen für das Rennen sind noch ungewiss.
• Boxenstopps. Es sind zwei Boxenstopps zu erwarten, aber auch drei Boxenstopps sind durchaus möglich: vor allem für diejenigen, die den weichen Reifen verwenden.
• Toro Rosso. Das Team war das ganze Wochenende über konstant in der Top-10 und startet morgen mit zwei Autos am scharfen Ende der Startaufstellung.
• Verschleiß und Abbau. Dies ist der Schlüssel zum Rennen, besonders wenn die Bedingungen kühl sind und die Autos rutschen, was zu Körnungen führen kann.

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Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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