Red Bull RB9: 2013 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Autoprofil
| Team | |
| Jahreszeit | 2013 |
| Konstrukteure | P1 596 pts |
| Races | 19 (38 Starts) |
| Designer | Peter Prodromou Leiter der AerodynamikRob Marshall ChefdesignerAdrian Newey Technischer Leiter |
Treiber der Red Bull RB9
Vollständige Fahrzeugstatistik
| Konstrukteurstitel | 1 |
| Fahrertitel | 1 |
| Grand Prix | 19 |
| Rennen beginnt | 38 |
| Gewinnt | 13 (34.2%) |
| Distanzstangen | 11 |
| Podestplätze | 24 (63.2%) |
| Schnellste Runden | 12 |
| Punkte-Ziele | 33 |
| Punkte | 596 |
| Ruhestand | 4 (10.5%) |
| Treiber | 2 |
Motor & Reifen
| Motor | Renault RS27 2.4 V8 |
| Auch angetrieben | Caterham CT03, Lotus E21, Williams FW35 |
| Reifen & Schläuche | Pirelli |
Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer
Platzierungen im Jahr 2013
Leistungsaufschlüsselung
Rennen für Rennen 2013
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
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Red Bull's F1 Auto für 2013
Technische Spezifikationen Red Bull RB9 F1 Auto
Fahrgestell: Monocoque-Verbundstruktur, im eigenen Haus entworfen und gebaut, trägt den Renault V8-Motor als vollbelastetes Element
Getriebe: Siebengang-Getriebe, längs eingebaut mit Hydrauliksystem für Lastschaltung und Kupplungsbetätigung. AP Racing-Kupplung
Vorderradaufhängung: Achsschenkel aus Aluminiumlegierung, Doppelquerlenker aus Kohlefaserverbundwerkstoff mit Federn und Stabilisator, Multimatic-Dämpfer
Hinterradaufhängung: Achsschenkel aus Aluminiumlegierung, Doppelquerlenker aus Kohlefaserverbundwerkstoff mit Federn und Stabilisator, Multimatic-Dämpfer
Bremsen: Brembo-Bremssättel. Scheiben und Beläge aus Carbon
Elektronik: MESL-Standardsteuergerät
Kraftstoff: Gesamtgruppe
Räder: OZ Racing; Vorderseite: 12.0 Zoll x 13 Zoll Durchmesser; hinten: 13.7 Zoll x 13 Zoll Durchmesser
Reifen: Pirelli PZero
Bremsen: Brembo-Bremssättel. Scheiben und Beläge aus Carbon
Motor
Bezeichnung: Renault RS27 - 2013
Typ: Saugmotor, 90° V8
Kapazität: 2400 ccm
Maximale Drehzahl: 18,000 U/min
Anzahl der Ventile: 32
Ausgangsleistung: Ca. 750 PS
Motorkonstruktion: Zylinderblock aus Aluminiumguss
Motormanagement: MESL-Standardsteuergerät TAG320
Öl: Gesamtgruppe
Gewicht: FIA-Mindestgewicht von 95 kg














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