Verstappen enthüllt Norris‘ mentale Schwäche im intensiven Titelkampf 2024
8. November - Das Kopf-an-Kopf-Rennen um die Fahrer-Weltmeisterschaft 2024 verdeutlichte die psychologische Kluft zwischen Max Verstappen und Lando Norris.
Christian Danner, ein ehemaliger Formel-1-Fahrer, der heute ein bekannter deutschsprachiger Experte ist, sagte, Verstappen habe die Gelegenheit genutzt, um in den letzten Runden seines Sieges von P17 in der Startaufstellung aus „unglaubliche psychologische Schläge“ auszuteilen. Interlagos.
„Am Ende des Rennens, als er schon in Führung lag, fuhr er eine schnellste Runde nach der anderen“, sagte Danner gegenüber Servus TV. „Damit versetzt er allen anderen unglaubliche Schläge.“
"Die Botschaft war: 'Warum machst du dir überhaupt die Mühe?' Neben dieser Wahnsinnsleistung ist er einfach unglaublich stabil. Es ist klar, dass er stark ist, aber er ist auch mental sehr stark und lässt sich nicht erschüttern."
Im Gegensatz dazu hat Norris im Jahr 2024, als er im direkten Kampf um den Titel gegen seinen Freund Verstappen antrat, ausführlich beschrieben, wie nervös er vor Rennen wird, während er auch Schwierigkeiten hatte, gute Rennstarts hinzulegen und Fahrfehler zu vermeiden.
Danner sagt, Norris, 24, habe mehrere typische Fehler gemacht von pole in Brasilien.
„Kein Wunder, dass er kein Selbstvertrauen mehr hat“, sagte der 66-jährige Deutsche. „Es gibt nur einen Weg, seine Unsicherheiten als Fahrer zu überwinden, und das ist, erfolgreich zu sein.“
"Und wenn man erstmal so richtig im Rampenlicht steht, kann man mental schnell zusammenbrechen. Ich bin gespannt, wie er damit von nun an umgeht. Sobald er wieder gewinnt, ist alles gut, aber er macht zu viele Fehler."
Danner sagte, selbst als das Rennen in Interlagos bei Nässe begann und Verstappen auf Platz 17 in der Startaufstellung lag und große potenzielle Punkteverluste gegen Norris befürchtete, „machte er den Unterschied, indem er ruhig blieb“.
„,Ja, ich bin weit zurück, aber ich weiß, was ich tue.‘ Darum geht es. Das zeichnet die ganz Großen aus“, fügte Danner hinzu.
Ehemaliger F1-Fahrer Christijan Albers sieht auch den krassen psychologischen Unterschied zwischen Verstappen und Norris.
„Fahrer mögen Lando Norris mache viel zu viele Fehler", sagte der Niederländer The Telegraph„Er reagierte auch in den Interviews gereizt, wenn es natürlich um Fragen zur Weltmeisterschaft ging.“
Den jeweiligen Kontrast zwischen Verstappen und Norris sieht Albers auch in ihren Teams widergespiegelt.
"Beim McLaren, sie haben es irgendwie einfach weggeworfen", sagte er. "In der Formel 1 kann sich das Blatt sehr schnell wenden, und Verstappen hat es komplett umgedreht."
„Der Druck war groß, und dann Norris und Oskar Piastri gescheitert, weil sie nicht konstant sind. Ich vermisse diesen Kampfgeist und diese Aggressivität bei McLaren. Das sieht man bei ihnen nicht, aber bei Red Bull."
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Einige berechtigte Kritikpunkte an Norris, aber ich bin nicht einverstanden mit dem Vergleich zwischen McClaren und Red Bull. McClaren wird immer noch die Konstrukteursmeisterschaft gewinnen, nicht Red Bull. Max‘ Erfolg ist also ihm selbst und nicht dem Team zu verdanken, und McClaren hat zwei hervorragende Fahrer – die allerdings noch nicht in derselben Klasse wie Max sind.
Wer wagt, gewinnt
Nun, Interlagos 2024 war eine Meisterklasse darin, wie man ein fast unmögliches Rennen gewinnt. Max ist genauso gut wie Michael Schumacher. Er steht an der Spitze einer Gruppe von vielleicht zwei anderen Fahrern in der F1, die derzeit eine Begabung fürs Fahren haben, die über bloßes Selbstvertrauen hinausgeht.
Die anderen beiden Fahrer, die dieses gewisse Etwas an sich zeigen, sind Fernando Alonso und, wenn ich das sagen darf, Lewis Hamilton.
Wie Max es sarkastisch ausdrückte: „Ich glaube, ich weiß, was ich tue.“
Nein, das traust du dich nicht...! lol
Einverstanden, und als Beispiel für pures Naturtalent schauen Sie sich Button an, wie er beim Goodwood Revival eine Cobra oder einen E-Type fährt und sich in einem Feld fantastischer Fahrer, die sich kaum berühren, vom letzten auf den ersten Platz vorarbeitet. Sehr aufregend.
Sauberes Fahren ist das Ergebnis mangelnder Regulierung und nicht übermäßiger Regulierung. Übermäßige Regulierung führt dazu, dass die Wettbewerber die Regeln bis zum Äußersten ausreizen, um sie zu testen.
Diese Spitzenfahrer können ihre Autos immer millimetergenau positionieren, sie wissen, was sie tun, wie Max sagt.
Entschuldigung, das sollte gerade „Zustimmen“ heißen!
Hey, ich verstehe, was du sagst. Ich habe mir heute Abend das Goodwood-Rennen angesehen – Himmel, ich wusste nicht, dass es so viele renntaugliche Mustangs aus den 60ern auf der Erde gibt.
Und der Mini tritt dem Galaxy gegen die Schienbeine, als er außen vorbeirast. Oh, verdammt ja, das ist ein großartiges Rennen zum Anschauen. Fast wie die Formel 1 früher.
Aber die aufgeblähte, eurozentrische, regierungsliebende Regelgenerierungsmaschine der FIA liebt es einfach, die Vorschriften herauszupumpen. Sie sind eifrig dabei, die Formel 1 zu zerstören. Rückgratlose Soi-Bois, die sich den Kopf darüber zerbrechen, ob sie beim Frühstück ihre Eier zu heftig wenden.
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