Red Bull 戒指 - F1 赛道布局、记录和获奖者

Red Bull 戒指历史

Eddie Irvine在A1戒指上驾驶他的美洲虎（奥地利2002）

在现代，一级方程式继续在全世界传播其品牌。 每个赛季，亚洲和美国的不同部门都会出现新的比赛，使其成为真正的全球性运动。 因此，当宣布奥地利将自2003以来首次重返日历时，它作为老朋友受到欢迎。

一级方程式一直处于失去灵魂的危险之中。 欧洲是这项运动的核心，每年都会缩减其日历。 亚洲的比赛在许多方面对赛车运动有益，但它们不应取代这项运动长大的赛道。 奥地利是一所古老的学校巡回赛，曾经和斯帕一样具有同样的恐惧程度，值得一提。

Mainstraight Red Bull 戒指，奥地利

舔油漆和新的坑区和看台是唯一发生的重大变化，现在被称为 Red Bull 环和 F1 很可能会遇到一条老式的崎岖赛道，遗憾的是，现在这条赛道已经很少见了。这条赛道位于德国东南部美丽的施蒂里亚山脉的施皮尔伯格，正进入第三阶段，成为 F1 经历了两个充满争议的时代之后，巡回赛又重新开始了。

它在1970上首次亮相。 然后叫做The Osterreichring，它以速度快、坡度陡峭和危险而闻名。目前的赛道要安全得多。70 年代的严重撞车和死亡事故需要停止，但这对赛道不利。它比原来的赛道短，在 1997 年经过十年的停赛后恢复时失去了许多特色。它仍然提供长直道、大量超车机会和崎岖的边缘，将赶上许多习惯于在阿布扎比和新加坡享受舒适驾驶的车手。

这一次，在我们今天看到的平淡无奇的赛道中，它应该以一种方式向车手提出挑战 霍根海姆 自从它在2002中重新设计以来一直未能做到。 虽然传奇的德国赛道因其令人失望的改造而受到批评，但缺席使得奥地利的内心变得更加强大。 Osterreichring可能不再存在，但再次在那里比赛仍然是一种乐趣。

2002奥地利领奖台：巴里切罗从舒马赫获得奖杯，因为他不得不放弃胜利

传统上，它总是产生争论的时刻。 当刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格争夺总冠军时，球队的命令并不在眼前。 然而，奥地利在2002中主持了最受谴责的团队秩序示例。 鲁本斯·巴里切罗在法拉利车队效力于迈克尔·舒马赫这么长时间的第二小提琴，他本可以在斯皮尔伯格获得应得的胜利。 本赛季占据主导地位且正在参加5th世界锦标赛的舒马赫被认为更需要胜利。 法拉利迫使巴里切罗搬过来。 奥地利最着名的种族是完全误判。

现在在所有权下 Red Bull让这条曾经荒废的道路重新焕发生机，奥地利有机会重新站上 F1 日历，如果它能做到这一点该有多好。我们需要更多这样的曲目 Red Bull 一级方程式赛车保持其灵魂。 欢迎回到奥地利，欢迎回来。