
佩德罗德拉罗莎 F1 个人简介及职业统计

佩德罗德拉罗莎
F1 职业生涯:1999年-2012年
驱动程式简介
| 国家 | |
| 高度 | 1.77 米/5 英尺 10 英寸1.77米/5英尺10英寸 |
| 出生地 | 巴塞罗那 |
| 出生日期 | 2月24th 1971年:55岁 |
| 季节报名 | 9 (1999–2002, 2005–2006, 2010–2012) |
| 车号 | 22 |
| 最佳资格 | 4th - 2006 匈牙利语 F1 GP |
| 最好的结果 | 第二次 - 2006 匈牙利语 F1 GP |
完整职业生涯统计数据
F1 职业生涯球队历史
职业生涯关键里程碑
佩德罗德拉罗萨传记
Pedro de la Rosa 是一级方程式赛车世界的代名词。 de la Rosa 于 1 年 24 月 1971 日出生于西班牙巴塞罗那,从小就对汽车着迷。 正是对速度的热爱使他走上了成为赛车手的道路。
De la Rosa 的赛车生涯始于卡丁车,到 16 岁时,他已经赢得了西班牙卡丁车锦标赛冠军。 之后,他转战福特方程式和雷诺方程式,并于 3 年首次参加三级方程式锦标赛。1993 年,他赢得西班牙三级方程式锦标赛冠军,并在澳门格兰披治大赛车上获得第三名,该赛事已成为赛车手的试验场未来的一级方程式车手。
1998 年,德拉罗萨终于获得了重大突破,他被乔丹大奖赛签为试车手。 在接下来的两年里,他继续担任这一职务,然后在 2000 年晋升为赛车手。然而,他在乔丹的工作时间很短,他于 2001 年转会至捷豹车队,并在那里度过了接下来的两个赛季。
2003 年是德拉罗萨在一级方程式赛车中最成功的一个赛季。他以 1 分的成绩获得积分榜第 7 名,其中包括他在 31 年匈牙利大奖赛上首次也是唯一一次登上领奖台。 那一年,他的得分也超过了他更有经验的队友马克韦伯。
2004 年离开捷豹车队后,德拉罗萨成为迈凯轮的试车手,此后他担任了七年的职务。 在此期间,他在车队夺冠赛车的开发中发挥了至关重要的作用,并多次替补受伤的车手。
2010年,德拉罗莎带着新成立的Hispania Racing Team重返赛场。 然而,球队在可靠性问题上苦苦挣扎,德拉罗萨那个赛季一分未得。 然后,他再次以试车手的身份前往迈凯轮,并一直待到 2012 年。
离开一级方程式赛车后,德拉罗萨参加了世界耐力锦标赛和勒芒 1 小时耐力赛。 他还成为西班牙电视台的一级方程式专家,为这项运动提供专家分析和见解。
Pedro de la Rosa 是一位车手,他的技术知识和提供宝贵反馈的能力受到同行和团队成员的高度尊重。 他可能不是常规比赛的获胜者,但他对一级方程式中一些最成功赛车的开发做出的贡献不可低估。 他是这项运动的真正传奇,也是世界各地有抱负的车手的榜样。
佩德罗·德拉罗莎锦标赛成绩













